Perver

Nie wiem czemu fotki nie działają skoro wykupiłem abonament. Macie jeszcze raz. Opis na pierwszej stronie. Tak auto wygladało przed akcją. Tak po akcji. Wszelkie pytania na 789353198, bo nie mam czasu siedzieć na forum. Fonem będzie szybciej

UPDATE!!! AC wypłacone! Czekam jeszcze co prawda na resztę kasy, ale auto już jest na sprzedaż. Cena za auto 15 tyś. Nie obejmuje Audio oraz kół letnich. Całe audio osobno to koszt 4 tyś ( jest opis w temacie) Koła 2,5zł razem z oponami. 3 szt jeszcze na sezon, jedna do wymiany, bo jest balon. Jeśli ktoś chce zabrać auto razem audio i kołami to coś przy całości po negocjujemy Jestem otwarty na rozmowę. Konfiguracja dowolna. Warto jednak brać po uwagę przy zakupie auta "Audi Navigation Plus", bo jeśli nie to zabieram komplet razem z tunelem, który jest inny niż przy zwykłym radiu. Niestety nie posiadam starego tunelu. Stare Radio i cały zawias Sline oddaje z autem. Tunel był kupowany nowy w ASO i parę złotych jak wiecie kosztuje Z racji tego, że jestem totalnie zabiegany to proszę raczej o kontakt telefoniczny 789353198 Edit Widzę, że fotosik daje ciała z linkami do fotek. Wieczorem wrzucę gdzieś fotki jeszcze raz.

"Telefonie"? Na koła jest już dwóch chętnych. Jak się nie sprzedadzą to pójdzie info w temacie

Zasypaliście mnie telefonami i PW Sytuacja na tą chwilę wygląda następująco. Na auto jest już kilku chętnych w całości więc zapowiada się, że na graty nie będę sprzedawał. Jeśli by się okazało, że jednak nikt nie da odpowiedniej kasy to pójdzie na kawałki. Czekam jedynie na finalną wycenę AC żeby określić cenę za jaką chce je oddać żeby nie stracić za dużo. Nie naprawiam, bo już czeka na mnie nowe auto w salonie. Może nie powinienem pisać,bo zaraz będziecie krzyczeć, ale zdradzam chwilowo markę Audi Kilka rzeczy z auta jedna sprzedam osobno prawdopodobnie o ile nie pójdą razem z autem to na sprzedaż będzie audio i letnie koła.

Auto odebrałem Gra zacnie! Nie mam sie do czego przyczepiać. Śmiało mogę rozkręcać imprezy w każdej wiejsckiej remizie Póki co w pełni mnie zadowala. Przy okazji zmiany fabrycznego 2din pewnie skuszę na budowe paneli w przednich drzwich, ale to plan na przyszły sezon raczej. Strefa Ciszy ogarneli temat koncertowo. Polecam. Co do wydechu to niestety zabrakło czasu żeby zrobić od samego turbo. Wylądowały poki co jedynie koncowe wydechy na szybko. Następna wizyta w RM Motors na początku września. Akurat to moi kumple i do tego nie miałem okazji korzystac z ich roboty więc nie wypowiem się póki co na temat jakości.W Na tym etapie tez nie ma co mówić o efekcie,bo poza wizualnym to dzwiękowy jest minimalny. Jutro auto ląduje na warsztacie, bo od czasu do czasu ma jakiś zawias i mryga kontrolka świec, auto nie jedzie Dopiero po zgaszeniu na 2 min i ponownym odpaleniu jest ok. Może ktoś zna przyczynę? Tak czy siak chce auto sprawdzić solidnie, bo za tydzień jadę na urlop i nie chce aby coś padło w trasie. Wreszcie był czas zrobić jakieś fotki. Ostatnio nie mam czasu dla swojego auta :/ Reszte wrzuciłem do pierwszego posta. Auto uległo wypadkowi. Daj kobiecie auto na chwilę Nie będę go naprawiał, bo nie chce jeździć już bitym. W związku z tym sprzedam w całości lub na części. Także jak ktoś jest zainteresowany to proszę o kontakt fon 789353198. Wybaczcie, że nie mam czasu sprawdzać forum codziennie więc odpowiedzi na PW mogą być dłuższa chwilę bez odpowiedzi. Auto było napakowane na full prawie jak na ten model więc jest co szabrować Tutaj foto po akcji. ps. nie wrzuciłem do sprzedam, bo nie mam uprawnień

Trze w Vagach prawe tylne koło. U mnie to samo. To standard. Kumple coś mi mówił, ze to wina faku, że w Vagach zbiornik paliwa jest po prawej stronie montowany. Ile w tym prawdy to nie wiem. Ja mam takie ET na tyle, że koło jest na styk, tak wystaje nawet moze z 5mm. Też na sezon musze jechać do tego speca z Sopotu żeby On to ustawił odpowiednio, bo nikt inny w 3city nie ogarnia profi geometrii. Pójdzie minimalnie wiekszy negatyw z tyłu to będzie ideanie. Wtedy będę mogł też gwint skrecić jeszcze bardziej, bo teraz auto na 19 stoi dosć wysoko mimo, że koło juz fajnie wypełnia nadkole ,ale jakbym trochę jeszcze opuścił to by było idealnie, bo jednak trochę koza

That's right Taka różnica mieści się zakresie tolerancji napędu.

Torsen ma się świetnie. Taką różnica to żadna różnica.

Nie będzie. To dobry zestaw na nasze drogi. Choć to też kwestia interpretacji "hardcoru". Ja ma gwint i 19x8,5 i tył 19x9,5 przy ogumowaniu 225/40 i 235/40 i to pewnie dla wielu już jest hardcore Dla mnie to 20 cali przy gwincie i oponie o profilu 30 to jest hardcore Bzdura. AP kosztuje góra 2500zł i wg mnie to bardzo dobry gwint na nasze drogi. ST kupisz w granicach 3000zł o ile dobrze pamiętam i to też już jest dobry gwint. To są ceny internetowe od, których można coś urwać jak się postarasz Podejrzewam, że ja bym kupił te gwinty jakie 300-400zł taniej z racji tego, że jestem teoretycznie hurtownikiem Venoma.

Nie warto. Jest twardo i wbrew pozorom gorzej niż seria Sline na naszych drogach. Efakt jest dokładnie takie jak wyżej opisany. Ping pong, ktory może Cie zabić na nierównym zakręcie.

I tak z racji mojej działalności kosztowały mnie wtryski 6900zł, a nie wg ceny ASO blisko 12 tyś Cóż.... element eksploatacyjny. Liczyłem się z tym. Wracając do gwintu ja Wam panowie sugeruję pogrzebać po forum, bo nie ten temat. Ja śmigam w lato na 19 i gwincie i komfortowo już za bardzo nie jest, ale mi osobiście aż tak to nie przeszkadza. Wg mnie optymalny setup na lato to 18 cali i w miarę komfortowy gwint lub zestaw o jakim wspomnielem wczesniej.

to Twoja taka grafitowa stoi na hutniczej koło Megi ??? i chyba ostatni ją widziałem u Krystiana na Pogórzu . ? Yep. Firmę mam obok Megi,a Dzidziusia serwisuje u Krystiana. Wszystko się zgadza Choć raczej stoi na Handlowej,a nie na Hutniczej. Ja miałem na myśli B6 z Blisteina, a nie B12-14 Do tego spring -30 Eibacha i masz mega dobry zestaw, ktory trudno zniszczyć. Cenowo podobnie jak gwint AP. Ja na AP nie narzekam, z tym gwinem kupilem auto. Bardzo dobrze się jeździ.

Ja jestem codziennie w firmie na Handlowej w Gdyni. Mam Avanta i gwint więc zapraszam jak chcesz. Choć ja Ci mówię od razu, że to dobra droga Inna najbardziej sensowną i funkcjonalną opcją tyle, że bez regulacji to Blistein + Eibach. Zestaw nie do zajechania przy normalnym użytkowaniu auta.

Chętnie zalecę na papieroska w tym tygodniu SPokojnie! Nie pchajcie się aż tak, bo nie znajdziemy tak dużego parkingu

Mam AP w Avancie. Wg mnie bardzo komfortowy gwint.

Konkrety Panowie? Spot Środa gdzie?

Chętny również,ale raczej A3, bo z A4 turbo pojechało do Sportmile żeby stać się hybrydą więc auto stoi

Do której planujecie spota? Nie wiem czy wyrobie się równo na 19 :/

Eeee z Pruszczem to nie przeginajcie. Z Rumuni muszę dojechać Matarnia może byc. To ktoś podejmie męską decyzję i rzuci jakieś konkrety?

Ja chyba mogę podjechać. O której?

No właśnie Teraz mnie uświadomcie. Jakie jest rozkład mocy na poszczególne osie w A4? W tym modelu o ile wiem to jest stały napęd na 4 koła z toresenem, a nie gówniany haledex więc na czym może polegać ewentualne głupienie systemów? Owszem może nastąpić różnica w przyczepności między osiami, ale biorąc pod uwagę, że raczej ESP przy takim napędzie włącza się od święta to chyba nie powinno być problemów? Nie mówimy o zimie tylko o okresie letnim, ewentualnie mokrej nawierzchni. Poproszę o jakiś konkretny przykład w jakim może być problem? Update: Strefa Ciszy ogarnęła montaż audio Bagażnik jak wspominałem wypełnił Focal Odlew z żywicy zamiast fabrycznych gratów. Wszystko sensownie wkomponowane tak by nie zabierać za dużo przestrzeni ładunkowej. Tak, wiem, że jest krzywo maskownica Akurat tak na szybko foto zrobione, a maskownica się obraca więc już jest prosto Przód to kombinacja z dwóch różnych zestawów z półki Rainbow Oczywiście drzwi wygłuszone. Co prawda te głośniki w fabrycznych miejscach nie zagrają na 100%, ale póki co nie zdecydowałem się robić nowych paneli. Po testuję, jeśli nie będę zadowolony to może wtedy wezmę to pod uwagę. Jako, że wysokie tony w Audi są bardzo słabo umiejscowione to w tym przypadku padała decyzja o robieniu paneli pod cykacz. To by było na tyle w temacie audio na tą chwilę. Posłucham zestawu dopiero jutro, bo auto od razu ze Strefy Ciszy pojechało na wydech do RM Motors,a ja chwilowo jestem w delegacji. Wtedy przeleje w temacie moje wrażenia z odsłuchu. Odsłuchu audio jak i wydechu

Dlaczego zaryzykowałem?

Dzięki Szarak póki co... Nowy kolor był już wybrany. Miał być Black Rose http://www.monsterwraps.co.uk/s/cc_images/teaserbox_2453206996.jpg?t=1421947373 ale stwierdziłem, że potrzebuję coś bardziej krzykliwego i z większym wachlarzem efektów jakie mogę zaproponować klientom niż sama jednolita barwa więc pomysł został wstrzymany. Tak czy siak mam tyle pracy z autami klientów, że i tak nie ma czasu teraz na własne auto więc póki co robię inne mody,a do koloru wrócę przed kolejnym sezonem. Do Tomik na pewno się odezwę.

Dzidziuś w tej chwili stoi już w Strefie Ciszy. Fabryczny zestaw audi to jakaś kpina wg mnie. Auto dostanie porządny subwoofer Focala zamiast fabrycznego, do tego wzmacniacz również firmowany logiem Focal. Zobaczymy co zastąpi przednie głośniki i czy nie będzie potrzeby robić całych nowych paneli. Oczywiście nie obędzie się bez wygłuszenia Zależy mi aby nie zabierać przestrzeni bagażnika więc wszystko będzie zamknięte prawdopodobnie z prawej strony, zamiast fabrycznego sprzętu. Nie jestem zboczonym audiofilem,ale sensowne brzmienie w aucie być musi! Przy okazji odstawiania auta zrobiłem jakieś foto sandałem. Do profi sesji to jeszcze trochę rzeczy warto będzie zmieniać... Przy okazji gdzię mogę kupić jakieś fajne ledowe żarówki zamiast brzydkich żółtych do jazdy dziennej? Jakiś sprawdzony sklep może ktoś podeśle? Z góry dzięki.

Dzień dobry Od ponad miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem B7 3.0TDI Quattro. Nabyłem go drogą kupna od innego maniaka motoryzacji. Auto w chwili zakupu prezentowało się tak: Setup w momencie zakupu: - pełen Sline wewnętrzny oraz zewnętrzny - lakierowane kratki oraz dyfuzor tylnego zderzaka - front atrapa od RS4 - gwint AP - program na ok 250KM - ciemne szybki - usunięta tylna wycieraczka - kierownica w alcantarze - żółte halogeny Także bazę dostałem już z podstawowymi modyfikacjami i to takimi jakie sam bym dokonał po zakupie auta seryjnego. Tuż po zakupie wziąłem się do roboty. Niestety podstawowe naprawy kosztowały mnie sporo sianka i nie do końca starczyło na droższe nowe obuwie,bo auto zostało zakupione na zimowym. Cała nowa klima, nowe hamulce, itp elementy eksploatacyjne. Obecnie prezentuje się tak: Auto dostało chińskie podjebki ADV1 z półki Oems + Vredestein Ultrac Sessanta. Oczywiście rozmiar musiał być męski, czyli 19 cali. Przód szerokość 8.5 cala z oponami 235/35 oraz tył szerokość 9,5 cala z oponami 245/35. Jeszcze muszę pokręcić trochę gwintem,bo regulacji trochę zostało Auto miało już kierownicę zrobioną w alcantarze, ale kiepskiej jakości i wytartą. Kierownica wylądowała u moje zaprzyjaźnionego tapicera i dostała nową alcantarę przeszytą nicią w kolorach Sline. Next step. "Dzidziuś",bo tak go nazwałem jedzie na wydech z kwasu do moich przyjaciół z RM Motors, bo seria to nie dla mnie Ponad to dostanie u mojego innego przyjaciela ze Strefy Ciszy sensowniej brzmiący zestaw audio. Plany: Konieczny porządny zestaw hamulców przy takim kole. Co to będzie? Czas pokaże,ale mniej ok 350mm to nawet nie biorę pod uwagę Może jakieś sensowne fotki,bo nie mam czasu ostatnio. Z racji branży jaką się zajmuję to na bank będzie zmiana koloru! Czy to będzie jednolita barwa czy efektowna grafika to czas pokaże.... Po wydechu nowy program w Sportmile Wkrótce więcej... Aktualne fotki: ps. prosiłem już w powitaniach,ale bez rezultatu. Czy ktoś mi może nick na forum zmienić? Przypadkiem zarejestrowałem się firmowo,a jestem tu prywatnie