blazejv6

om panowie czyli moze byc tak ze dowala mi i za linie i za predkosc tak? bo z tego co wiem to 500 stow moga mi dowalic nie wiecej. ale nie wiem jak z pkt to jak mi dowala 20 na raz, po 10 to ja dziekuje -.-

No powiem Ci ze to brzmi logicznie dzieki wielkie

Witam wszystkich. Chcialbym zasiegnac Waszej opinii poniewaz mam pewnien proble. Jadac przed wczoraj do wa-wy od strony bialegostoku (co zreszta jest nie istotne) nadzialem sie na fotoradar. Jechalem sobie ladnie na tempomacie 110km/h krajowa 8 i w miejscowosci Szumowo zaczalem wyprzedzac tira. Akurat pech chcial ze na jego wysokosci byl znak fotoradar, ktorego nie widzialem. Wyprzedzajac go okazalo sie ze jedzie przed nim jeszcze jeden tir i jest wysepka. No ale ze z przodu mialem czysto to postanowilem ze albo zdaze go wyprzedzic albo wyspeke wezme lewym pasem (juz zaczely sie linie podowjne ciagle) Udalo sie wyprzedzic drugiego tira, wjechac na swoj pas i akurat nadzialem sie na fotoradr. i Tu mam pytania: Predkosc przekroczylem o +/- 50 km/h czyli do 500zl i 10 pkt - ok. Ale co jesli na zdjeciu bedzie widac ze wyprzedzalem na ciaglych? Dodatkowo dostane 10pkt? Jak to jest.. i czy na ''warszawskiej'' przed warszawa - sam za dobrze nie wiem, w ktorym to miejscu czy jest juz pomiar predkosci? Ktory liczy srednia predkosc przejazdu z punktu A do punktu B..

Aha, czyli dokladna diagnostyka VAGiem wystarczy - no to git

A powiedzcie mi w jaki sposob najlepiej zrobic diagnostyke zeby wiedziec w jakim stanie sa PD? Samo podlaczenie VAGa wystarczy?

Masz racje. Samochod kupiony na warianta. Z czasem sam sie dojarzalem jaka byla jego historia to az sie za glowe zlapalem... Dlatego teraz na spokojnie szukam jakiegos dobrego egzemplarza a poki co dobijam nubire starszego

No raczej tak zrobie, no jest czym jechac a spalanie w trasie nawet ciut ponizej 5l przy predkosci ponizej 100 km/h

Te forum jest boskie - jedno pytanie i tyle pomocy w tak krotkim czasie O tych pompowtryskach wiem co nieco bo swojego czasu jezdzilem Passatem b5 fl 1.9 TDI 131KM. Najpierw zaczelo sie od malego poszarpywania, ale to sporadycznie - postanowilem wymienic filtr paliwa. Filtr wygladal dosyc ladnie, nie byl zabrudzony ale nowy pomogl, samochod przestal szarpac. Po ok 5tys km pojawilo sie to samo, wzialem od znajomego VAG i pokazalo blad na pompowtrysku na trzecim cylindrze. Nim zdazylem znalezc jakis nowy badz oddac go gdzies do regeneracji siadly kolejne dwa. Nie bylo sily i konieczna byla wymiana wszystkich PD. W skalpie samochodowym (nie ASO) powiedziano mi ze oryginalny kosztuje mniej wiecej 3.400zl za sztuke! A uzywane na allegro kosztowaly wtedy po 500-700 zl za sztuke. Wyjete z rozbitkow badz po regeneracji ale to tez nic pewnego.. Aczkolwiek i tak ich nie wymienilem poniewaz jakis balwan rowniez passatem wjechal mi w tylek ze samochod poszedl na zlom. I stad te moje obowy o PD w Audi poniewaz VW a Audi to praktycznie ta sama zabawa.. ---------- Post dopisany at 16:14 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ---------- do Ampera4 2.5 odpada chyba ze ktos za darmo chcialby mi podarowac takie samochod:wink: A tak konkretnie nie rozumiem tej wypowiedzi.. ''1.9 tdi a4 b6 - bardzo trefny wybor polecam goraco samochodzik chociaz jest w nim malo miejsca Dlaczego boisz sie pompowtryskow ? ja i wielu innych mamy i jezdzimy '' Mowisz ze trefny a goraco polecasz. Chyba udany a nie trefny w takim razie

Witam! Planuje zakup a4 b6 jednakze mam maly problem. Boje sie pompowtryskow i chcialbym wiedziec czy we wszystkich silnikach diesla w tym modelu sa pompowtryski?? I jesli juz nadalem ten temat to mozecie mi co nie co doradzic jaki silnik najlepiej wybrac sposrod 1.9 Mam nadzieje ze nie bylo juz podobnego tematu poniewaz nie znalazlem takiego aczkolwiek jestem nowicjuszem, moge sie mylic za co przepraszam. Z gory dzieki i pozdrawiam!

Witam wszystkich forumowiczow!

[Chorzele] Witam wszystkich forumowiczow!