Annddii1

Wiam robiłem logi i z logów wszystko wyszło oki rozrząd mam ustawiony na 0,0 delikanie skacze na 0,5. pompowtryski ok. Ale podłączyłem z ciekawośći jeszcze wakuometr pod pompe vacum i zauważyłem ze na początku leci powyżej 0.8bar ale po chwili jazdy i hamowaniu spada mi podciśnienie nawet na 0.4 bar i na wolnych obrotach ma problem z do pompowaniem na 0.8 znowu. Pompa raczej do wymiany?

ok w piatek zrobie logi i zobacze co pokaze wielkie dzieki

Audi a4b6 AWX Witam koledzy czy moze spotkał sie ktoś z czymś takim. Po dłuższym postoju auta szczególnie w mroźne dni po odpaleni i próbie ruszenia auto wogole nie ma mocy trzeba ruszac na tak zwanym pół sprzegle i dużo gazu. Przy o statniej takiej sytuacji Gdy juz troche sie rozpedziło i chciałem wbić mu 2bieg był tylko głosny strzał i auto zgasło.. Gdy próbowałem auto odpalic odpalił tylko pracował nie równo jak by na 3gary tylko dopiero za 3 odpaleniem załapał normalnie i ruszył juz normalnie ale z rury wydobyło sie dużo czarnego dymu pózniej troszke niebieskiego. co to może byc?? ????

witam kolego i znalazłes moze co to jest bo mam takie same objawy i tez nie wiem co sie dzieje...

Witam koledzy mam audi a4b6 AWX i padło mi serwo i muszę je wymienić tylko ze z mojego serwa odkleiła sie nalepka z numerem i nie wiem jaki ma byc teraz numer. Jak patrzyłem w katologu z częściami jest numer producenta PSA 743 i wyszczególnione numer 8E0612107 o literkach E,J,A,C ale jak czytam po forach i patrze na allegro to numery są z końcówka 05 o literach J,M,N,S. Koledzy pomożcie ktore to ma byc serwo o jakim numerze??

Logi miałem własnie robione w aucie i z logów wyszło ze Turbo Przepływka i zawór N75 jest OK tylko że logi robione są na 3 biegu. Jedyne co wyszło na kompie to ze jeden pompowtryskiwacz jest w słabej kondycji już. Czy może to być spowodowane własnie tym ??

Witam koledzy ostatnio podczas jazdy zauważyłem ze auto na 1,2i3 biegu przyśpiesza normalnie ale problem pojawia sie na 4i5 biegu, po wcisnieciu pedału gazu do końca czuć ze auto sie dusi nie ma pełnej mocy,musze odpuścic mu pedał gazu do słownie na sekunde i po ponownym wcisnieciu gazu ale nie na MAXA auto przyspiesza normalnie. Pomóżcie

widocznie chciał naciągnąc na koszta i wymienic ten zawór N75. bo tak jak mowie na wyjściu z pompy mam 1bar a na gruszcze juz nie całe 0,9bar. ok już jestem spokojny Dzieki:)

ok na to tez jutro zerkne a te podciśnienia interesowały mnie tak bardzo ponieważ mechanik stwierdził ze mam niedomaganie n75 bo podciśnienia powinny byc takie same tu i tu twierdził on.

dzieki wielkie za ta informacje czyli podcisnienie może być troche mniejsze na wejściu na gruszkę niz wychodzące z pompy vacum

kilka tematów znalazlem ale odpowiedzi na to co mnie interesuje tam nie ma niestety ---------- Post dopisany at 17:21 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ---------- np. jeśli na wyjściu z pompy vacum mam 1,1 bar a na wejściu do gruszki prawie 0,9bar to podcisnienia sa ok??

Witam koledzy mam tylko takie pytanie jakie powinno byc prawidłowe podcisnienie na wyjściu z pompy vacum a na gruszce?? czy podcisnienie powinny byc takie same czy moga sie róznic od siebie troche??

jak kupiłem to auto wskażnik chodził ale bardzo oszukiwał i jak pierwszy raz rozebrałem to zauważyłem ze ktos grzebał przy pływaku bo byl bardzo wygięty i dlatego postanowiłem zmienic pływak zmieniłem i dalej pokazuje na MAX czasem ale to bardzo malo kiedy jak gaszę auto wskaźnik zmienia położenie na tą kreske za 1\2 baku. Bede bardzo wdzieczny za schemat żeby wiedzieć gdzie szukac dalej. ---------- Post dopisany 29-12-2013 at 23:40 ---------- Poprzedni post napisany 22-12-2013 at 20:56 ---------- kolego i jak z tym schematem?

odlaczalem wtyczke i nic to nie pomoglo dalej pokazywalo MAX nawet jak ruszalem plywakiem jak był podłaczony wskazowka sie nie ruszala

Witam koledzy potrzebuje pomocy wskaznik paliwa w aucie pokazuje mi ciagle MAX myslałem ze to pływak i wymieniłem cały plywak z pompa ale to nic nie dalo dalej pokazuje zbiornik MAX co moze w takim razie byc??