alles
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez alles
-
-
Witaj!, potrzebuje 5L oleju silnikowego (Motul), filtr oleju i dobry specyfik do czyszczenia wtrysków. Pacjent to Audi A4 B6 1,9 TDI (AVF) 2004r. Resztę na PW.
-
ograniczenie nocne jest dalej obowiązujące. Wczoraj na 6-tce w okolicach Rymania policaje mieli ciśnienie na duże auta, łapali wszystko co jechało powyżej 70km/h.
-
Od spodu lekko po skosie nad prawą półośką
-
Witam,Tomeks napisał auto, kluczyki, napisane gdzie zawieźć i finito. Bzdura jakich mało albo za dużo gier np: ETS 2 i lub GTA.
-
Do insane Infinity. To chyba pracownik centrum biedronka Koszalin,
-
Można prosić coś więcej na temat asistance. W ADAC w tamtym roku płaciło się 89 Euro za cały rok.
-
Dzięki, to od czego jest ta zwrotnica?. Gościu nie odpisuje na maile. Chyba sam nie wie od jakiego typu jest ta zwrotnica.
-
Witam. Potrzebuje informacji czy podana w aukcji zwrotnica (prawa) pasuje do A4 B6 Avant 1,9TDI 2004r. Na zwrotnicy (nowa) jest numer 8E0258F, a u mnie wg etki jest 8EO407254C. Link do oferty: Zwrotnica prawa przód audi a4 8e0 Drezdenko.
-
drzwi się otwierają jeśli tak to składasz tylną kanapę i poprzez bagażnik otwierasz schowek trójkąta ostrzegawczego i szukasz czerwonego plastikowego kółka, ciągniesz z kółko i klapa otwarta.
-
W Audi A4 B6 Avant cała pompa znajduje się pod podłogą bagażnika. Trzeba wyciągnąć osłonę podłogi (koła zapasowego) wystarczy szarpnąć w stronę klapy bagażnika (oczywiście musi być otwarta), następnie odkręcamy wszystkie mocowania siatki, następnie demontujemy boczki bagażnika ( ja demontowałem dwa bo sprawdzałem przy okazji antenę i ściągamy właściwą osłonę podłogi (korytko). Teraz widzimy upragnioną klapkę (dekiel) i po odkręceniu ukaże nam się tak bardzo poszukiwana pompa paliwa ze wszystkimi szykanami ( jedna kostka elektryczna i dwa przewody paliwowe). Dmuchnij sprężonym powietrzem aby wydmuchać cały syf . Kostkę wypinamy jak wszystkie kostki w Audi (naciskamy na blokadę dociskamy do oporu i wyciągamy), następnie przewody które mają sprytne mocowanie (należy na dole mocowania wcisnąć takie zabezpieczenie następnie docisnąć i przewód ciągniemy do góry ) tak samo z drugim. teraz sprawdź w jakim położeni jest przykręcona cała pompa (ja mam fabryczny ślad) i odkręcamy dużą nakrętkę (dekiel). Ja użyłem dwa młotki i kawałek dętki założony na mniejszy młotek. Teraz wyciągasz właściwą pompę (trochę kombinacji) i zapamiętaj jak wychodziła przyda się przy montażu z powrotem. To chyba wszystko. Powodzenia.
-
Witam. Pytanie za 100 pkt. W samochodach wyposażonych w "kopyto" do telefonu jest zasilanie do ładowania, tam powinno być 5V, i tu pytanie sprawdzał już ktoś, czy można wykorzystać zasilanie telefonu komórkowego?
-
8EO906627C - to jest numer oryginału, a mnie interesuje, który numer z wymienionych PIERBURG odpowiada temu oryginałowi.
Panowie znalazłem taki zawór ZAWÓR CIŚNIENIA EGR N75 1J0906627A AUDI VW ORYG (4027050522) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.. W opisie jest że pasuje do 1.9 TDI AVF. Powiedzcie mi czym się różną te zaworki, bo z wyglądu wszystkie są takie same.
bo w większości tych modeli wystepował ten sam zawór
Oryginalny jest na dwa wężyki, jeden na fi 3,2mm to ten od pompki vacum a drugi fi 6mm i idzie do gruszki przy turbo, gdzie jest oryginalnie zredukowany na fi 4mm. Trzeciego wężyka, jak w tym na aukcji nie ma. Oryginał ma w tym miejscu filterek. Jeszcze kwestia wtyczki, sprawdź jaką masz, bo u nas jest półokrągła z takim prowadzeniem.
-
8EO906627C, przykręcany z przodu silnika na dwie śruby m6. Cena w serwisie 272,00zł.
-
Witam! Koledzy mam pytanko, pracuje ktoś z Was na własny rachunek ( własna firma, własne auto )? Warto zaczynać?
na zeszłej stronie był ten temat poruszany:wink:
Dzięki, czytam na bieżąco cały temat truckerzy. Tylko rozchodzi się o "nasz" region: pomorskie, zachodniopomorskie, na razie krajówka (nie mam stażu na licencję międzynarodową), gdzie się podpiąć. Rozmów z wytwórcami lub i potencjalnymi zleceniodawcami wykonałem osobiście od ch.... i ciut ciut. Każdy kogoś ma, ewentualnie z doskoku na jakiś kurs. Dzięki za wszelkie sugestie i odpowiedzi.
-
Witam! Koledzy mam pytanko, pracuje ktoś z Was na własny rachunek ( własna firma, własne auto )? Warto zaczynać?
-
Witaj! Stawiam na zatarte sworznie wycieraczek.
-
Witam! łożysko dotarło, wszystko ok. Dzięki.
-
Witam! Miałem podobny problem tyle że z przodu. Po przejechaniu ok 400km. z przystankami miałem zjechane pół grubości klocka z jednej strony, felga była bardzo gorąca i cała czarna od scierających się klocków, spalanie wzrosło i o dziwo mogłem sam przepchnąć auto jak było na luzie. Powrót do domu w nocy gdy chłodniej ale i tak się grzało. Po zdemontowaniu koła i zacisku hamulcowego winnym okazało się łożysko, które musiało się przekośić osiowo i tarcza tarła cały czas o klocki. Myslę że jak zdemontujesz zacisk i klocki to stwierdzisz czy przyczyną może być łożysko czy nie odbijający tłoczek zacisku.
-
Także próbowałem dojść do podglądu całej trasy, ale ta "mała" nawi nie ma takiej funkcji (a może ma? tylko my nie wiemy)
-
Poczytaj tu:
-
Witam!
Ja zaczynałem jak każdy w tamtej epoce czyli:
- Łada 1500 S
- Zastava 1100p
- WV Golf II 1,6 TD
- Opel Astra I
- Skoda Fabia I 1,9 TDI
- Audi A4 B6 1,9 TDI - obecnie
-
Też planuje podłączyć białe lampki pod obecny MK, który ich nie obsługuje
Jedynie gdzie muszę się wpiąć to 14 pin w 20 pinowej kostce w słupku B z jednej i drugiej strony?
A jak to jest w przypadku przodu? Bezpośrednio do MK się wpiąć (które piny ), czy w słupku A gdzieś są połączenia to góra godzina roboty i wszystkie lampki świecą
Z przodu ja przecinałem przewód prądowy od lampek i dolutowywałem szybkozłączke izolowaną, i ten przewód przeciągałem do kostki w drzwiach. Tu lutowałem do pinów (konektor) i wkładałem w kostkę. Od strony wnętrza robiłem tak samo i tu już ciągnołem rzaem z masą (-) do lampki. Piny dostałem na szrocie z jakiegoś rozbitka i wyjołem z tamtej kostki.
-
po co Ci lektor przynajmniej angielskiego trochę podłapiesz a menu przecież po Polsku wiec nie narzekaj
---------- Post dopisany at 14:04 ---------- Poprzedni post napisany at 14:03 ----------
napisz w jakim programie i na jakich płytkach wypaliłeś to nawi bo mi nie zawsze czyta płyte
Pozdrawiam.[/quote
Witam! Do nagrywania dobry jest Clonecd i jak najwolniej, a co do płytek CD to nie mogą być wielokrotnego nagrywania. Ja używam najzwyklejszych marketowych.
-
Witaj (alles) ja też kupowałem w Koszalinie w salonie Skody na ul.Gnieźnieńskiej 26 zł dwa zaczepy mnie kosztowały (ale ten świat jest mały) haha:)
Witam! Dokładnie taj jak mówisz, jaki ten świat mały. Również pozdrawiam.
Promocyjne ceny na Motul, Liqui Moly, Valvoline. Części samochodowe najtaniej.
w Pro Choice
Opublikowano
Dziękuję za paczkę. Jak zwykle szybko i sprawnie.