alles

Dziękuję za paczkę. Jak zwykle szybko i sprawnie.

Witaj!, potrzebuje 5L oleju silnikowego (Motul), filtr oleju i dobry specyfik do czyszczenia wtrysków. Pacjent to Audi A4 B6 1,9 TDI (AVF) 2004r. Resztę na PW.

ograniczenie nocne jest dalej obowiązujące. Wczoraj na 6-tce w okolicach Rymania policaje mieli ciśnienie na duże auta, łapali wszystko co jechało powyżej 70km/h.

Od spodu lekko po skosie nad prawą półośką

Witam,Tomeks napisał auto, kluczyki, napisane gdzie zawieźć i finito. Bzdura jakich mało albo za dużo gier np: ETS 2 i lub GTA.

Do insane Infinity. To chyba pracownik centrum biedronka Koszalin,

Można prosić coś więcej na temat asistance. W ADAC w tamtym roku płaciło się 89 Euro za cały rok.

Dzięki, to od czego jest ta zwrotnica?. Gościu nie odpisuje na maile. Chyba sam nie wie od jakiego typu jest ta zwrotnica.

Witam. Potrzebuje informacji czy podana w aukcji zwrotnica (prawa) pasuje do A4 B6 Avant 1,9TDI 2004r. Na zwrotnicy (nowa) jest numer 8E0258F, a u mnie wg etki jest 8EO407254C. Link do oferty: Zwrotnica prawa przód audi a4 8e0 Drezdenko.

drzwi się otwierają jeśli tak to składasz tylną kanapę i poprzez bagażnik otwierasz schowek trójkąta ostrzegawczego i szukasz czerwonego plastikowego kółka, ciągniesz z kółko i klapa otwarta.

W Audi A4 B6 Avant cała pompa znajduje się pod podłogą bagażnika. Trzeba wyciągnąć osłonę podłogi (koła zapasowego) wystarczy szarpnąć w stronę klapy bagażnika (oczywiście musi być otwarta), następnie odkręcamy wszystkie mocowania siatki, następnie demontujemy boczki bagażnika ( ja demontowałem dwa bo sprawdzałem przy okazji antenę i ściągamy właściwą osłonę podłogi (korytko). Teraz widzimy upragnioną klapkę (dekiel) i po odkręceniu ukaże nam się tak bardzo poszukiwana pompa paliwa ze wszystkimi szykanami ( jedna kostka elektryczna i dwa przewody paliwowe). Dmuchnij sprężonym powietrzem aby wydmuchać cały syf . Kostkę wypinamy jak wszystkie kostki w Audi (naciskamy na blokadę dociskamy do oporu i wyciągamy), następnie przewody które mają sprytne mocowanie (należy na dole mocowania wcisnąć takie zabezpieczenie następnie docisnąć i przewód ciągniemy do góry ) tak samo z drugim. teraz sprawdź w jakim położeni jest przykręcona cała pompa (ja mam fabryczny ślad) i odkręcamy dużą nakrętkę (dekiel). Ja użyłem dwa młotki i kawałek dętki założony na mniejszy młotek. Teraz wyciągasz właściwą pompę (trochę kombinacji) i zapamiętaj jak wychodziła przyda się przy montażu z powrotem. To chyba wszystko. Powodzenia.

bo w większości tych modeli wystepował ten sam zawór Oryginalny jest na dwa wężyki, jeden na fi 3,2mm to ten od pompki vacum a drugi fi 6mm i idzie do gruszki przy turbo, gdzie jest oryginalnie zredukowany na fi 4mm. Trzeciego wężyka, jak w tym na aukcji nie ma. Oryginał ma w tym miejscu filterek. Jeszcze kwestia wtyczki, sprawdź jaką masz, bo u nas jest półokrągła z takim prowadzeniem.

8EO906627C, przykręcany z przodu silnika na dwie śruby m6. Cena w serwisie 272,00zł.

na zeszłej stronie był ten temat poruszany:wink: Dzięki, czytam na bieżąco cały temat truckerzy. Tylko rozchodzi się o "nasz" region: pomorskie, zachodniopomorskie, na razie krajówka (nie mam stażu na licencję międzynarodową), gdzie się podpiąć. Rozmów z wytwórcami lub i potencjalnymi zleceniodawcami wykonałem osobiście od ch.... i ciut ciut. Każdy kogoś ma, ewentualnie z doskoku na jakiś kurs. Dzięki za wszelkie sugestie i odpowiedzi.

Witam! Koledzy mam pytanko, pracuje ktoś z Was na własny rachunek ( własna firma, własne auto )? Warto zaczynać?