Skocz do zawartości

cabanmat

Pasjonat
  • Postów

    1930
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez cabanmat

  1. Dzień dobry,

     

    Po rozważaniach.. na który model Audi się zdecydować.. A3 8V, A6 C7, A4 B8 FL.. zdecyduję się chyba na A4 B8 FL Sedan.

     

    Jeśli chodzi o wersję silnikową, polowałbym pewnie na 2.0TDI, pytanko do was na którą wersję najlepiej.

     

    Co do wyposażenia, sam nie wiem na co zwrócić uwagę. Byłoby miło jakby auto było wyposażone w napęd Q.

     

    Jakie nagłośnienie będzie najlepsze ?

     

    Pozdrawiam,

  2. 2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

    8 km i Diesel nie jest dobrym wyborem.

    Zdaję sobie z tego sprawę, jednocześnie nie chciałbym się pchać w motory benzynowe TFSI 😕

    Hehe, może trzeba kupić wcześniejszą generację, czyli A4 B7 z 1.8T lub 2.4 :)

  3. Dzień dobry,

     

    Panowie....

     

    W przyszłym roku kalendarzowym, planuję zakup autka.

    Zmieniam pracę (obecnie dojeżdżam codziennie 50km w jedną stronę, a droga dojazdu skróci mi się do 8km w jedną)

     

    Czy sam wybór silnika 2.0TDI będzie dobrym pomysłem ?

     

    Autka które rozważam, to...

    1. Audi A3 8V

    2. Audi A4 B8 FL

    3. Audi A6 C7

     

    Zaznaczę, że kwota jaką bym chciał przeznaczyć to 50 tyś PLN.

    Nie będę zainteresowany : automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3.0 oraz pneumatycznymi zawieszeniami ;)

     

    Jakie plusy i minusy ma dany model ?

    Jakieś za i przeciw ?

     

    Doradźcie :)

     

     

  4. Witam Kolegów,

     

    Szukam nowych opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15, coś do 300zł za sztukę.

     

    Autko to brat bliźniak A4, czyli Passat B5 FL, silniczek benzyna 2.0, napęd tylko na przód.

     

    Dojazdy do pracy po drodze asfaltowej 100km w obie strony.

  5. 18 minut temu, Aleksander44 napisał:

    a to coś kosztuje?

    To zależy :)

     

    W moim konkretnym przypadku kosztowało to 10zł - opłata administracyjna w Starostwie w WK, ale...

     

    Jeżeli wartość pojazdu jest większa, to oczywiście US się dopomni pieniążków, no i jeżeli wykreślenie współwłaściciela spowoduje zmianę oferty polisy OC, to też może trzeba coś dopłacić.

     

    Praktycznie wszystko załatwisz w Wydziale Komunikacji + Ubezpieczyciel + Urząd Skarbowy, jeżeli przekroczysz wartość pieniężną.

     

     

  6. Witam Kolegów,

    Silnik bliźniaczy.. 2.0 115KM AZM Pb+LPG

    Panowie... Silnik chodzi jak zegareczek, odpala od strzała, nie szarpie, ma siłę itd.

    Mianowicie... zauważyłem od dłuższego czasu, że w trakcie jazdy, gdy silnik jest rozgrzany i jest upał (powiedźmy 30°C), i stając dłuższą chwilę np na światłach, gdy silnik pracuje na biegu jałowym...lubi wtedy zgasnąć lub się zdławić, na szczęście odpala bez problemu.

    Ostatnie upały minęły i problem ustał, upały wróciły i problem razem z nimi.

    Co byście obstawiali ? Cewka zapłonowa ?

    Aktualnie na blacie 347000km

    Cewka zapłonowa BOSCH wymieniona 13.07.2020 przy przebiegu 294000km

    Przewody NKG oraz Świece NKG (świece z ASO) wymienione 08.09.2020 przy przebiegu 298000km

  7. 19 minut temu, przem8 napisał:

    Logi za krótkie i po co te przygazówki? Gdzie te logi do odcinki? Nic z tego nie wynika, szkoda czasu...

    MIałeś zrobić loga statycznego i do odcinki czyli dynamiczny, 3ci biegi i piz*a w opór. Wszystko po kasowaniu błędów nawet jak ich nie ma.

    Jeśli to kwestia regulacji lpg to mogę Ci to ogarnąć bez ruszania się poza granice Biłgoraja :P

    Ajajaj no to się nie zrozumieliśmy :/

    Myślałem że jak log statyczny, to bez deptania samochodu na 3 biegu :)

    Jutro zrobię i zamieszczę...

    Czyli log statyczny grupa 002 i 033 - dla Pb i LPG - robimy loga przez pół minuty na jałowych obrotach

    oraz log dynamiczny... dla grupy 002 i 033 - dla Pb i LPG - 3 bieg, 1500obr/min.. i gaz w podłogę

  8. W dniu 22.05.2022 o 19:56, przem8 napisał:

    Jeśli już to rób loga 2+33 statycznego i do odcinki jak chcesz sprawdzić przepływkę. Logi na jakim paliwie? Powtórz to na pb i lpg.

    Log statyczny grupy 002+033 (Pb)

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

    Log statyczny grupy 002+033 (LPG)

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

  9. Witam Kolegów,

    Silnik benzynowy 2.0 AZM 115KM, od jakiegoś czasu, sporadycznie lubi zgasnąć na jałowych podczas jazdy (np. stojąc na światłach).

    Przyśpieszenie w normie, nie szarpie, silnik oczywiście zasilany Pb+LPG. Instalacja LPG ma jakieś...90kkm przebiegu.

    W sterowniku silnika przewija się sporadycznie błąd zbyt bogatej mieszanki :

    16556 - Zespół 1; system pomiaru paliwa

    P0172 - 35 - 10 - system za bogaty - Sporadyczny

    Przesyłam log przepływomierza podczas jazdy, jazda spokojna i agresywne przyśpieszanie na 3biegu do 5tyś obrotów

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

  10. Witam Kolegów

    Silniczek 1.6 Pb bez LPG, po remoncie (nowe pierścienie, głowica po regeneracji).
    Zalany olejem Valvoline 5W50, nalot 155kkm.

    Odkąd kupiłem auto, mam masło pod korkiem wlewu oleju.

    Fakt faktem, auto mało jeździ, służy jako dopracowywóz (10km w jedną stronę).

    Tak to wygląda :

    spacer.png


    Postanowiłem dzisiaj zlogować silniczek, żeby zobaczyć czy trzyma chociaż temperaturę.

    Autkiem zrobiłem 25km, włączona klimatyzacja, temperatura na zewnątrz -1.

    Logi :


    Na koniec, zrobiłem screen temperatury z grupy silnika i zegarów :

    spacer.png

     

    spacer.png

  11. Panowie...

    Rozmawiałem z mechanikiem, u którego zawsze odstawiam auto na warsztat.

    Zasugerował mi, że mogę spróbować zalać jakiś "uszczelniacz" maglownicy.

    Nie musi, ale może pomóc.

    Można śmiało lać ? np. coś z Liqui Moly ?

    LIQUIMOLY.SKLEP.PL

    Dodatek eliminuje wycieki z układu wspomagania oraz wycisza pracę pompy wspomagania.

     

  12. Witam Kolegów....

    Ostatnimi czasy, odstawiłem auto na warsztat celem wymiany drążków kierowniczych.

    Mechanik stwierdził, że z osłon (harmonijek) maglownicy, wyleciało troszkę płynu, co prawda nie było tego dużo... ale było :) Oznajmił mi, że pasuje się tym kiedyś zająć.

    Próbować dolać jakiegoś specyfiku ? Czy szukać warsztatu regenerującego maglownice ?

    Jeśli tak, to jaki warsztat polecacie ?

  13. W dniu 21.07.2021 o 10:45, dzik napisał:

    Panowie kto stosował ? jakie doświadczenia ? 

    meg.jpg

    Marcin w jakiej cenie jest u Ciebie ta oliwka ?

    Pytam, bo Ravenol VST który stosuję już.. 2,5 roku, zaczął nieprzyzwoicie drożeć :)

    Tylko wyglądam promocji 4L+1L gratis :grin:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...