woo
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez woo
-
-
-
Proszę o analizę logów, bryka ma wirusa wszystko było OK do momentu jak postało 3 tyg na parkingu
Silnik nie wkręca się powyżej 4 tyś pali jak smok (10/100km), brak błędów ??
Boje się że pompa mówi bye-bye
;(000
001
003
005
008
010
011
-
Jak wróci z lakierowania to zrobie pomiary i wystawię wykres ale tylko z G-techa, bo do najbliższej hamowni mam 250 km
-
Wirus
jest tylko auto poszło do lakierowania, jak wróci to wystawie nowe logi -
nie mam problemów z przeładowaniem bo mam kompa 16 bit map sensor 2,5
-
Po wielu mękach Audi prawie skończone....
Na dzień dzisiajszy:
Wymienione całe zawieszenie przednie - Master-Sport
4 x amory - Bilstein obniżony o 40mm
Lampy tylnie CLEAR RED WHITE
Gril - FK
Wtryski 0,216
EGR zaślepiony
Komp 16 bit
Nowe Fele
FMIC
Auto poszło do lakierowania na biało + dach czarny, jak wróci to wystawie fotki.
-
Troche to trwalo, to wakacje to inne sprawy ale w końcu doprowadziłem audi do porządku i oto nowe logi po wymianie pasków płynów itd.
Kąt wtrysku musiał być źle bo pompa była przestawiona o jeden ząbek.
Auto ma
-kompa 16 bit,
-wtryski 0,216,
-FMIC,
-EGR zaślepiony,
czekam teraz na wirusa
A to logi:
000
001
003
004
008
010
011
-
Witam!
Dzisiaj zrobiłem parę logów z mojej bryki,
Od razu dodam że mam taki kod błędu w sterowniku,
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference
Więc w przyszłym tygodniu mam zamiar zabrać się za ustawienie kąta wtrysku według instrukcji na forum.
Oto moje logi
000
001
003
010
011
Trochę słabo ciągnie na wysokich obrotach.
A to wykres z G-tech, nie wiem czy HP i TQ jest właściwa gdyż nie miałem gdzie zwarzyć samochodu.
-
Niepokoi mnie tylko to że u innego sprzedawcy te lampy opisane są "suitable for LHD and RHD"
A zwykle co jest do wszystkiego to jest do niczego.
-
Odgrzewam
Jak myślicie czy te lampy przejdą przegląd
I czy warto się w to pchać
-
A4 [b5-1Z] 1.9 TDI 96r Anglik bo mieszkam w Irlandii, na co dzień poruszam się Leon-em 1,6 AKL 2000r.
Audi kupiłem tylko i wyłącznie po to by eksperymentować i poszerzyć swoją wiedzę na temat Tuningu i Chip Tuningu, mam zamiar wycisnąć z tego samochodu około 140-150KM lub więcej...
Na dzień dzisiejszy to:
-A4 [b5 1Z] 1.9 TDI
-100tyś mil przebiegu (raczej oryginał, bo tu dopiero od 2004r. kręcą liczniki :gwizdanie: )
-silnik w stanie 8/10, według oceny zaprzyjaźnionych mechaników
-zawieszenie obniżone, przytyrane- nawet bardzo
-fele 17/215 - nie jeden krawężnik widziały
Plan na dzisiaj jest taki:
-wtryski ASV ala Aligator
-Turbo AWX
-komp 16bit + modyfikacje
-większe FMIC
-pompa - jeszcze nie wiem jaka
-nowe zawieszenie
-mocniejsze hamulce, wentylowane
-nowe fele
-popracuje nad wyglądem, nowe lampy, może zderzaki S4 :myśli: itd..
Budżet 2-3 tyś E, plan na 3 miesiące,
Większość prac będzie wykonana przeze mnie i zaprzyjaźnionego mechanika.
Ecu sczytam KWP2000 plus, modyfikacje dokona ktoś w Polsce na zamówienie, wszelkie efekty będą mierzone przy pomocy G-Tech Pro RR
Trzymajcie kciuki. Pozdrawiam
-
Witam!
Przemek jestem i obecnie mieszkamw w Irl.
Od 2 dni jestem posiadaczem (Biołego) bo tak ochrzciła moja żona białą A4 1,9 TDI 1z z 1996r.
Audike kupiłem tylko w jednym celu, a mianowicie mam zamiar podszkolić się w temacie Tuningu, a dokładnie Chip-Tuningu, mam zamówione jóż KWP2000 plus i dotego G-tech Pro RR do pomiaru efektów moich eksperymentów.
Mam zamiar założyć wtryski ASV ala Aligator,turbo AWX,kompa na 16 bit i pogrzebać w nim, zmienić całe zawieszenie, hamulce, itd.. udało mi się udobruchać żone i mam jakieś 2-3 tyś E na te zabawe, myśle że znajdą się dobre dusze które mi pomogą.
Taki mały projekcik, efekty oczywiście będę relacjonował na forum.
Pozdrawiam.
;(
jest tylko auto poszło do lakierowania, jak wróci to wystawie nowe logi
[B5 1Z] Proszę o analizę logów :(
w Audi A4 B5
Opublikowano
A co, masz jakie zastrzeżenia do programu ??
Raczej wątpię bo bryka chodziła ok do czasu.