michu93
-
Postów
2317 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez michu93
-
-
Miał ktoś może goodyeary Eagle f1 asymmetric 5? Kupiłem takie opony nowe w czerwcu 2020 i po dwóch sezonach i Ok 15000km bieznik jest bardzo dobry ale wszystkie naciecia bieżnika są zjechane. Byłem u gościa co mi załatwiał te opony ale mówi że raczej lipa z reklamacji ale możemy spróbować. Ktoś miał te opony i podobny przypadek?
-
-
Kto jeszcze zaczyna szukac opon na lato?
Szukam 245/40/18, poprzednio mialem Pirelli Cinturato P6 ale juz bieznik sie skonczyl.
Zastanawiam sie nad tym samym modelem ale p7, ktos je uzytkuje?
-
Panowie czy macie ten halas tylko podczas jazdy? U mnie slychac terkotanie co jakis czas z lewej strony ale glownie na postoju
-
Rozwiń
No trochę się dzieje, co ile wypalasz DPF? Jakie wartości sadzy masz przed wypaleniem? Podaj wartości obliczoną i wartość rzeczywistą.
Aktualne dane z przed chwili na zdjeciu nizej, wczesniej dpf wypalił mi sie przy lekko ponad 400km, przy okolo 0.20g obliczonej zrobione na krotkich odcinkach (drugie zdjecie po wypaleniu), kolejne bylo tez po ok 400km a teraz mam juz prawie 600 zrobione, z czego jakies 500 to autostrada z predkosciami 160-200.
-
Panowie, jak vcdsem poprawnie sprawdzic sonde lambde 1? Zaznaczylem jakis parametr i pokazało mi wartosc -6.1V ale padla mi bateria i nie pamietam co to bylo? Swieci sie check engine, w sterowniku jest blad sondy 1 bogata mieszanka. 2.0 caga
-
Rozwiń
Akurat w twoim przypadku obstawiałbym lejace wtryski, skoro mieszanka zbyt wysoka.. może to być juz poszlaka i to już powinno zaciekawić.. wtryski miałeś sprawdzane ?
ile podają paliwa? albo od razu dawaj je na stół probierczy
Ale na sam początek polecam zalać liqui moly
Auto było u jakiegoś gościa co zajmuje się wtryskami i mówi że są ok ale mnie wyciągał ich, u drugiego co specjalizuje się w vagach później to też nie stwierdził żeby one były winne ale też ich nie wyciągał. Kolekcje na vcds sa w normie.
-
Również mam problem z bujaniem silnika, delikatnie na postoju ale bardziej uciążliwe jest podczas jazdy i utrzymywaniu prędkości, najbardziej czuć to na zimnym silniku ale na ciepłym też. Gdy utrzymuje prędkość występuje szarpanie autem aż obroty skaczą, podczas przyspieszania nie ma żadnych objawów. Auto ma moc, chodzi ładnie, rozrząd zrobiony, egr wyczyszczony, czujnik ciśnienia na listwie nowy. Trzech mechaników rozkłada ręce, nas kompie brak błędów, jedynie od czasu do czasu wyskoczy błąd bogatej mieszanki paliwa, ostatnio 1600km temu i sam zgasł i nie świeci. Czego szukać dalej... z tym problemem bujam się od kwietnia i zrobiłem tak już ok 12000km, myślę że jakby było to coś poważnego to już by siadło, chociaż by było wiadomo co zrobić...
-
Pany, jaki wplyw na silnik i dpf będzie miał odpiety od wtyczki egr? Mogę zrobić tak 20-30km? Prawdopodobnie mam uszkodzony egr mimo że nie pokazuje błędu na kompie ale przejechałem się raz na odpietym i auto mi nie szarpało.
-
Dzisiaj odpiąłem wtyczkę EGR i sie przejechałem, na zimnym silniku mi szarpalo podczas jednostajnej jazdy, bez przyspieszania a z odlaczonym egr nie szarpie. Zrobiłem dwie takie próby przejażdżki i nie czułem szarpania, więc stawiam że mimo tego że na kompie nie pokazuje błędu egr, ale pokazuje co jakiś czas zbyt bogata mieszankę to właśnie egr jest niesprawny mechanicznie.
Podczas jazdy z odlaczona wtyczka na liczniku nie zapala się check ale w sterowniku zapisują się błędy.
Czyscilem już go niedawno, w mechanizmie sucho.
Jak odlaczony wtyczka egr wplynie na silnik/dpf? Nic się nie stanie jak zrobię tak dajmy na to 20-30km, żeby jeszcze się upewnić że szarpania faktycznie zniknęły?
-
-
Rozwiń
No trochę się dzieje, co ile wypalasz DPF? Jakie wartości sadzy masz przed wypaleniem? Podaj wartości obliczoną i wartość rzeczywistą.
Nie wiem co ile, nie kontrolowałem tego dokładnie.
Wartość obliczona 8.93g,
wartość rzeczywista 5.66g
Tak jak na zdjęciu
-
-
Rozwiń
0,22 litra to już wartość przy której można myśleć o płukaniu filtra. Producent mówi o 175ml jako o wartości granicznej.
Gdzie jest taka informacja że tyle wynosi wartość graniczna? Nie mogłem znaleźć nigdzie konkretnych danych, dlatego pytam. Jest to wartość ok 25% wyższa od granicznej a mimo to nie mam problemów z dpf. Jaka faktycznie może być pojemność tego filtra i jakie mogą być objawy?
-
W związku z tym co pisałem wcześniej, dpf mi się wypalał faktycznie gdy jechałem do sklepu na zimnym silniku i pomimo błędu w sterowniki silnika sondy lambdy i świecącej kontrolce check. Poniżej wrzucam fote z danymi jak u mnie to wygląda.
0.22 zapelnienia filtra to chyba sporo już?
-
Rozwiń
Coś takiego ...
Ostateczne przedsądowe wezwanie do zapłaty - darmowy wzór
PORADNIKPRZEDSIEBIORCY.PL
Twój dłużnik nie oddaje należności? Dowiedz się, jak napisać skuteczne...Takie pismo sam mogę sporządzić czy przez adwokata żeby miało formę prawną?
-
Panowie gość mi wisi kasę od marca którą pożyczył na "gora tydzień", kasa poszła Dio niego przelewem na nie jego konto, cała rozmowa była przez messangera, mam wszystko w screenach, byłem u niego dwa razy sam, raz z bratem i kumplem więc mam świadków też. Oddał w czerwcu połowę kasy przelewem, drugiej połowy sie nie mogę doprosic, cały czas jest jutro, pojutrze, w weekend itp. Najlepsze jest to że twierdził już 20 razy że zrobił mi przelew i wysyłał mi chyba lewe potwierdzenia bo nigdy nic na konto nie przyszło. Dzisiaj mu powiedziałem że napiszę na fb żeby inni uważali na niego to straszy mnie policja że zgłosi sprawę bo rodo itp, gdzie nawet nie musiałbym podawać jego danych a każdy by wiedział o kogo chodzi.
Jak gościa udupic, sprawa cywilna? Długo się będzie ciaglo pewnie
-
-
Rozwiń
Zależy przez jaki okres czasu były podniesione, jadąc do DE napewno się wypalił dwa razy gdzie sterownik nawet nie musiał dotryskiwac paliwa aby wymusić podnieść temp w układzie wydechowym ponieważ jazda na takim odcinku sama wygeneruje temp w układzie wydechowym nawet dochodząca do 800 stopni C a jak wiadomo sadza wypala się samoistnie w temp. około 650 stopni C, w takich warunkach jakie opisujesz czyli podróż do DE auto potrafi wygenerować dwa razy mniej sadzy niż w mieście, natomiast jazda z checkiem w mieście może zakłócić regenerację i filtr się zapcha sądzą więc należy jak najszybciej usunąć usterkę aby nie narobić sobie problemów
Może przez około 5km były wyższe obroty, już od samego odpalenia na zimnym silniku.
Czyli pomimo błędu w silniku na autostradzie i tak dpf będzie wypalany.
W poniedziałek będę miał kabel bo zostawiłem go w domu także sprawdzę konkretnie.
Dzięki
-
Panowie, swieci mi sie kontrolka blad zbyt bogatej mieszanki, auto stalo u mechanika bo mam problem z szarpaniem na zimnym silniku, musialem auto zabrac od niego bo musialem jechac do de i mowil ze sonde trzeba wymienic ale spokojnoe moge jechac (problem szarpania nie jest rozwiazany) a teraz sie zastanawiam skoro mam blad w silniku to dpf nie bedzie sie wypalał i ile kilometrow mozna tak zrobic?
Od zapalenia sie kontrolki zrobilem dobre 1500km.
Jeszcze dzisiaj jadac do sklepu na odcinku ok 10km obroty mi sie podniosly do 1000 po dojechaniu na miejsce obroty spadly, wiec mogl sie wypalac czy tylko próbuje?
-
Moge odpiac egr i sie autem przejechac? Czytałem go już, w mechanizmie mnie ma grama oleju ale mecze się z szarpaniem na zimnym silniku podczas jazdy.
B8 2.0tdi caga
-
Pany, przeplywomierz w caga trzeba adaptowac? Mogę go odpiac i jechać autem?
Cały czas się bujam z szarpaniem auta a już 4 mechaników rozklada ręce...
-
-
Panowie, pilnie musze zmienic rozrzad w b8 2.0tdi, Pan Michał z Mogilan nie da rady bo ma urlop, kogos innego polecicie?
Kodowania w Audi A4 B8 za pomocą VCDS
w Audi A4 B8
Opublikowano
Kiedyś mi działało automatyczne odpuszczanie ręcznego przy ruszaniu (bez auto hold), oczywiście przy zapiętych pasach tylko. Od dłuższego czasu tą funkcja mi nie działa, nie mam błędów w sterownikach, nic nie kodowałem, co sprawdzic? B8 2008r