luki195

Witam pacjent a 4 2004r avf po przekladce na quattro manual z multitronic, pompa zmieniona na 8e0 614 517 a sterownik 0265 950 012. Podczas próby kodowania tj logowaniu i kodowaniu caly czas sa 00000. W żaden sposób nie daje sie zakodowac. Kable we wtyczce zamienione, sterownik silnika przekodowany, zostaje problem z abs. Procedury z rosstech nie dzialaja. Koduje na vcds 12

wirusa robiles czy juz byl?

fajna sztuka ale mi wyglada na highline;p masz dpf? czy juz go ktos wywalił?

jakis manual byl do tego? robiles to juz? jakie koszty ewentualnie?

nie chodzi o audi chce to wrzucic do paska 1.8t awt 2002

zakladal ktos esp do siebie? jest taka mozliwosc w ogole?

ja mam pytanko jak zmienie pajak bez fisa i bez tempa, to czy po zalozeniu pajaka z tempem i przyciskami do fisa idzie tam jakas dodatkowa kostka albo instalacja, i gdzie idzie ta srodkowa kostka szara z licznika, i co z tym przewodem od temp zew. w aktualnym liczniku

jak zmienisz pajaka to musisz lub tez nie musisz dolozyc kable do kostki fisa i tempomatu jesli kupisz pajaka z innego roku niz posiadasz to zmieni sie tez sterowanie kierunkami i manetka wycieraczki... co do szarej kostki to masz rozpiski w temacie montaz licznik z fis

---------- Post dopisany at 17:14 ---------- Poprzedni post napisany at 17:06 ----------

z reszta poszukaj na forum troche wszystko jest opisane

o szarej nic nie widze jest jedymie tam co juz pisze ze nieaktualne, a i jeszcze nie czaje jednego, do 98 po lewej jest rozpiska jak jest teraz a po prawej jak ma byc tylko czemu niektore sie powtarzaja?

na rozpisce masz co masz przelozyc skoro sie powtarzaja to znaczy ze zostaje na tym samym pinie:hi:

---------- Post dopisany at 19:10 ---------- Poprzedni post napisany at 17:53 ----------

Majsterki zmieni mi ktoś wsad w liczniku?

---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 19:10 ----------

Tylko ja trzeźwy na majowce;p

ja mam pytanko jak zmienie pajak bez fisa i bez tempa, to czy po zalozeniu pajaka z tempem i przyciskami do fisa idzie tam jakas dodatkowa kostka albo instalacja, i gdzie idzie ta srodkowa kostka szara z licznika, i co z tym przewodem od temp zew. w aktualnym liczniku

jak zmienisz pajaka to musisz lub tez nie musisz dolozyc kable do kostki fisa i tempomatu jesli kupisz pajaka z innego roku niz posiadasz to zmieni sie tez sterowanie kierunkami i manetka wycieraczki... co do szarej kostki to masz rozpiski w temacie montaz licznik z fis

---------- Post dopisany at 17:14 ---------- Poprzedni post napisany at 17:06 ----------

z reszta poszukaj na forum troche wszystko jest opisane

majsterki jest ktos w stanie zmienic mi wsad w liczniku na eu tdi?

---------- Post dopisany at 16:58 ---------- Poprzedni post napisany at 16:53 ----------

z benzyny angola;p 2lift

idzie ohujeć z ta manetka;/

nie dalej lipa;/

No to kupuje i rezam. Mam nadzieję że bez niespodzianek

a zrobiles z tymi wycieraczkami?

tak kolory te same byly i smiga wszystko

czyli nic dodatkowego nie dawales? ja mam wszystko tak jak na oznaczeniach na starej i nowej i lipa;/:facepalm:

kolego do zywca troche daleko bo mam kolesia co immo wylacza tak ze nie pomoge

---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ----------

kaju a Tobie zdarza sie spac w ogole;p

na gnieździe manetki od wycieraczek masz opisane piny wg wyżej wymienionego zapisu...

gniazdo jest w kształcie litery C albo lepiej [

---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:27 ----------

napisałem już że nie ma gdyby były nie było by problemu

---------- Post dopisany at 16:04 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ----------

nie mogę nic znaleźć do 32 pinowych znalazłem ale do tego dziadostwa nie mogę wykopać .

jak patrzysz na gniazdo od strony wtyczki mając taki jakby daszek u góry

1 pin prawy dolny róg

14 pin lewy dolny róg

13 pin prawy górny róg

26 pin lewy górny róg

to mam podlaczone zgodnie z oznaczeniami na starej manetce i kiła

fajna sprawa dla osob z podtlenkiem lpg;D

tylko fotki mi nic nie mowia.. dokladales jakies piny? mase albo cos? bo poprzekladalem kable zgodnie z opisem na wtyczkach i lipa

---------- Post dopisany at 16:34 ---------- Poprzedni post napisany at 16:27 ----------

co masz na tym czerwono czarnym kablu? pozniej sie laczy z dwoma?

oki jak cos to mi napisz na prive

nie wiem czy to Ci coś pomoże ale znalazłem w swoich rozpiskach:

53 z 53e - zawsze złączony

31 z 53c - Wycieraczka tył

53 z 53a - 2 Bieg

53b z 53a - 3 Bieg

INT z 53a - 1 bieg (przerywany, czasowy)

53c z 53a - Spryski przednie

Hw z 53a - Sprysk tył

53 z 53a - chwilowe

i kredką miałem dopisane :

HW i 31 - wyć przód

dzieki stary ale jakos nic mi to nie mowi a nie pamietasz czy cos dokladales? albo jakis kabel nie szedl na 2 piny w manetce?

oki jak cos to mi napisz na prive

szyba ogarnales mi jak podlaczyc manetke wycieraczki z polifta?

No musimy ;-) teraz czekam na licznik aż przyjdzie od fachowca co robi z nim co trzeba :-)

co robisz ciekawego z licznikiem? jakies przerobki?

Staaary... Będzie grał śpiewał i tańczył

to i kawe rano zrobi;D

---------- Post dopisany at 12:29 ---------- Poprzedni post napisany at 12:28 ----------

jakes ciekawe przerobki? kaju podziel sie z kolegami;D

---------- Post dopisany at 12:31 ---------- Poprzedni post napisany at 12:29 ----------

jeszcze takie pytanie czy czujnik temp oleju wystarczy wkrecic w podsawe filtra czy trzeba wiercic?

No musimy ;-) teraz czekam na licznik aż przyjdzie od fachowca co robi z nim co trzeba :-)

co robisz ciekawego z licznikiem? jakies przerobki?

fajna fajna tylko tak jak koledzy mowia nie pasuje czarny prog i klamki pozdro

z pomoca kolegow z forum wszystko do ogarniecia;D:naughty: