luki195

Witam pacjent a 4 2004r avf po przekladce na quattro manual z multitronic, pompa zmieniona na 8e0 614 517 a sterownik 0265 950 012. Podczas próby kodowania tj logowaniu i kodowaniu caly czas sa 00000. W żaden sposób nie daje sie zakodowac. Kable we wtyczce zamienione, sterownik silnika przekodowany, zostaje problem z abs. Procedury z rosstech nie dzialaja. Koduje na vcds 12

wirusa robiles czy juz byl?

fajna sztuka ale mi wyglada na highline;p masz dpf? czy juz go ktos wywalił?

jakis manual byl do tego? robiles to juz? jakie koszty ewentualnie?

nie chodzi o audi chce to wrzucic do paska 1.8t awt 2002

zakladal ktos esp do siebie? jest taka mozliwosc w ogole?

jak zmienisz pajaka to musisz lub tez nie musisz dolozyc kable do kostki fisa i tempomatu jesli kupisz pajaka z innego roku niz posiadasz to zmieni sie tez sterowanie kierunkami i manetka wycieraczki... co do szarej kostki to masz rozpiski w temacie montaz licznik z fis ---------- Post dopisany at 17:14 ---------- Poprzedni post napisany at 17:06 ---------- z reszta poszukaj na forum troche wszystko jest opisane o szarej nic nie widze jest jedymie tam co juz pisze ze nieaktualne, a i jeszcze nie czaje jednego, do 98 po lewej jest rozpiska jak jest teraz a po prawej jak ma byc tylko czemu niektore sie powtarzaja? na rozpisce masz co masz przelozyc skoro sie powtarzaja to znaczy ze zostaje na tym samym pinie:hi: ---------- Post dopisany at 19:10 ---------- Poprzedni post napisany at 17:53 ---------- Majsterki zmieni mi ktoś wsad w liczniku? ---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 19:10 ---------- Tylko ja trzeźwy na majowce;p

jak zmienisz pajaka to musisz lub tez nie musisz dolozyc kable do kostki fisa i tempomatu jesli kupisz pajaka z innego roku niz posiadasz to zmieni sie tez sterowanie kierunkami i manetka wycieraczki... co do szarej kostki to masz rozpiski w temacie montaz licznik z fis ---------- Post dopisany at 17:14 ---------- Poprzedni post napisany at 17:06 ---------- z reszta poszukaj na forum troche wszystko jest opisane

majsterki jest ktos w stanie zmienic mi wsad w liczniku na eu tdi? ---------- Post dopisany at 16:58 ---------- Poprzedni post napisany at 16:53 ---------- z benzyny angola;p 2lift

idzie ohujeć z ta manetka;/

nie dalej lipa;/

a zrobiles z tymi wycieraczkami?

tak kolory te same byly i smiga wszystko

czyli nic dodatkowego nie dawales? ja mam wszystko tak jak na oznaczeniach na starej i nowej i lipa;/:facepalm:

kolego do zywca troche daleko bo mam kolesia co immo wylacza tak ze nie pomoge ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ---------- kaju a Tobie zdarza sie spac w ogole;p

jak patrzysz na gniazdo od strony wtyczki mając taki jakby daszek u góry 1 pin prawy dolny róg 14 pin lewy dolny róg 13 pin prawy górny róg 26 pin lewy górny róg to mam podlaczone zgodnie z oznaczeniami na starej manetce i kiła

fajna sprawa dla osob z podtlenkiem lpg;D

tylko fotki mi nic nie mowia.. dokladales jakies piny? mase albo cos? bo poprzekladalem kable zgodnie z opisem na wtyczkach i lipa ---------- Post dopisany at 16:34 ---------- Poprzedni post napisany at 16:27 ---------- co masz na tym czerwono czarnym kablu? pozniej sie laczy z dwoma?

nie wiem czy to Ci coś pomoże ale znalazłem w swoich rozpiskach: 53 z 53e - zawsze złączony 31 z 53c - Wycieraczka tył 53 z 53a - 2 Bieg 53b z 53a - 3 Bieg INT z 53a - 1 bieg (przerywany, czasowy) 53c z 53a - Spryski przednie Hw z 53a - Sprysk tył 53 z 53a - chwilowe i kredką miałem dopisane : HW i 31 - wyć przód dzieki stary ale jakos nic mi to nie mowi a nie pamietasz czy cos dokladales? albo jakis kabel nie szedl na 2 piny w manetce?

oki jak cos to mi napisz na prive

szyba ogarnales mi jak podlaczyc manetke wycieraczki z polifta?

co robisz ciekawego z licznikiem? jakies przerobki? Staaary... Będzie grał śpiewał i tańczył to i kawe rano zrobi;D ---------- Post dopisany at 12:29 ---------- Poprzedni post napisany at 12:28 ---------- jakes ciekawe przerobki? kaju podziel sie z kolegami;D ---------- Post dopisany at 12:31 ---------- Poprzedni post napisany at 12:29 ---------- jeszcze takie pytanie czy czujnik temp oleju wystarczy wkrecic w podsawe filtra czy trzeba wiercic?

co robisz ciekawego z licznikiem? jakies przerobki?

fajna fajna tylko tak jak koledzy mowia nie pasuje czarny prog i klamki pozdro

z pomoca kolegow z forum wszystko do ogarniecia;D:naughty: