luki195

kaju myslisz ze tylko silniczek poszedl? mi sie wydaje ze za wysoko temp na plyte poszla i procesor sie poszedl jebac.. j**ana lutownica raz dzialala raz nie i jak zaczela to za wyoka temp byla i poszlo w piz*u wszystko:facepalm: ---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 23:01 ---------- bronson a immo jak zrobiles? z poduszkami nie miales problemu? ---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 23:03 ---------- myslicie majstry ze licznik do uratowania? ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 23:03 ---------- moze cwiara sie pojawi i cos wymysli

musze kupic stacje lutownicza bez tego nie ma co sie brac za takie rzeczy...

na drugi lift to za duzo pierdolenia dochodza czujniki od drzwi.. nie na moje nerwy:grin: ---------- Post dopisany at 22:53 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ---------- powiem Ci tak, ja co prawda jeszcze nie skończyłem z kontrolką od Immo a dioda od Airbaga mi poprawnie działa, że to trzeba było by zrobić tak: sprawdzić jak jest sterowana dioda kontrolki, czy plusem czy minusem, podnieść (odlutować) nóżkę diody od strony sterowania z procka i przez opornik wyliczony na 12V wyprowadzić kabelkiem na jakiś wolny pin w niebieskim albo zielonym gnieździe za wysoka szkola jazdy jak dla mnie.. rece mi sie trzepia za bardzo:decayed: ---------- Post dopisany at 22:54 ---------- Poprzedni post napisany at 22:53 ---------- a lutownice po dzis wyjebalem przez okno i jej tez kaju moze zaspiewac;D

+1. Tym sposobem próbuje Ci zaśpiewać "anielski orszak niech mą duszę niesie". Nie wiem, czy wymiana silniczków jest opłacalna, zależy ile dałeś za licznik, ile Cie wyniesie wymiana silniczków. Ale raczej to one są ujebane. A nie reagowanie przez kilka sekund wskaźników to brak mi słów do tego i pomysłów. stary powinienes to nagrac i wrzucic na forum:grin::banan:

no to powiem panowie ze dalem po jajach z tymi diodami:facepalm: ---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ---------- ale sa takie z bialym podswietleniem z 1 liftu??

nie nie licznik to vdo w sumie za licznik mnie wyszlo 90zl a teraz stary sprzedalem za 120 tak ze nie ma az tak zle szkoda tylko podswietlenia:kwasny:

dalej to samo ---------- Post dopisany at 16:01 ---------- Poprzedni post napisany at 15:45 ---------- tak to wyglada---------- Post dopisany at 18:48 ---------- Poprzedni post napisany at 16:01 ---------- po odpaleniu auta dopiero po 10s zaczyna dzialac wskaznik paliwa i obrotomierz ma ktos pomysl co to moze byc?

robilem test tak ida znaczy od 0 tak jak by je blokowalo a potem juz normalnie spadaja ale od czego wskazowka temp wody tak skacze na poczatku i na koncu?

z dioda zrobilem tak jak na forum pisali ale jak przelutowalem to zarowke zamiast diody to gdzies chyba mi sie zwarcie zrobilo wskazowka od temp plynu chlodzacego zaczela drgac po wlaczeniu pradu po pol minucie przestaje i dziala normalnie a jak odpale auto to tez drga ta wskazowka i jak przestanie to zaczyna dzialac obrotomierz i wskaznik paliwa:facepalm: chyba ujebalem licznik:kwasny: ---------- Post dopisany at 14:53 ---------- Poprzedni post napisany at 13:52 ---------- na vagu bledow nie ma wskazowka od obrotow idzie tak jak by ja cos przytrzymywalo po zgaszeniu auta wskazowka od temp plynu drga przez pol minuty.. ---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 14:53 ---------- Arturo wlasnie od tej diody sie wszystko zaczelo:(

Żeby sterowanie szybkością zrobić trza by wymienić przekaźnik od wycieraczek na poliftowy Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 od fisa jest kostka 6pinowa a mi chodzilo o wycieraczki tylko jeszcze na dodatek mam manetke od avanta ale przyda sie prze ksenonach;D ---------- Post dopisany at 10:26 ---------- Poprzedni post napisany at 10:02 ---------- ma ktos schemat wycieraczek z przedlifta i polifta? szukam i szukam i tego nie widze:facepalm: ---------- Post dopisany at 12:24 ---------- Poprzedni post napisany at 10:26 ---------- zmienilem diode na zarowke i lipa w ogole nie dziala:facepalm: dziala tylko na krotko

tak tez byl vdo.. sa oznaczenia ale tylko5 pinow jest takich samych a kabli jest 9 ---------- Post dopisany at 23:39 ---------- Poprzedni post napisany at 23:36 ---------- efekt mojej pracy.. nie wyrazne ale jest;) ---------- Post dopisany at 23:44 ---------- Poprzedni post napisany at 23:39 ---------- diody zmienione na biale smd efekt wydaje mi sie ze jest;D

jeszcze jedno odnosnie manetki fisa teraz mam takie wejscie a wczesniej mialem takie wie ktos jak to podlaczyc?? moze ktos juz to przerabial? ---------- Post dopisany at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany at 19:57 ----------

Mozesz przekaźnikiem sygnał odwrócić Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 mozesz cos wiecej na ten temat napisac? jaki przekaznik? a jak problem z poduszka rozwiazac? bledow nie mam zadnych na poduszce a swieci... chlopaki cos pisali ze trzeba jakas zarowke wlutowac ale niewiem o co chodzi...

majstry czujnik temp mi dziala na pin 7 idzie jeden sygnal z tego czujnika a na pin 8 idzie drugi;D hula az milo:D teraz pytanie jak zrobic sygnal braku plynu w ukladzie bez wymiany zbiorniczka?? jest na to jakies rozwiazanie?

majstry znowu was pomecze:decayed: powiedzcie mi taka rzecz... od zbiorniczka plynu chlodzacego mam podlaczony pin na kostke niebieska pin 22 sa tam 2 kable jeden masa drugi sygnal do licznika czyli sie zgadza... od czujnika na wezu jest kostka z 4pinami 1pin to masa 2 staly + a 3 i 4 to sygnaly ktore ida do licznika... z tym ze jesli podlacze pin 3z kostki na pin8 w kostce niebieskiej temp na liczniku nie dziala jesli je zamienie tzn pin 4 z kostki na pin 8 kostki niebieskiej tez nie dziala wskaznik i stad moje pytanie czy z tej kostki na wezu ma byc podlaczony tylko 1 przewod czy 2? jesli 2 to gdzie ma isc ten drugi?

wlasnie mam tak podpiete i lipa a dzis zauwazylem ze zegarek tez nie dziala moze ma to jakies powiazanie?? ---------- Post dopisany at 20:37 ---------- Poprzedni post napisany at 13:58 ---------- panowie zaczyna mnie wkurw..c to auto juz dzis zniknal mi plus staly na pinie 23... bezpieczniki cale takze niewiem o co chodzi...

mam licznik z zegarkiem analogowym z cyframi na blacie niewiem ktory to rok ale patrzac na schemat pierwszy to tak wlasnie mam podlaczone ---------- Post dopisany at 11:42 ---------- Poprzedni post napisany at 11:40 ---------- ale wg jednego i drugiego schematu miejsce podlaczenia pinow od temp wody jest takie same... aha w moim liczniku jest jeszcze kostka fisa czerwona 20pin ---------- Post dopisany at 11:45 ---------- Poprzedni post napisany at 11:42 ---------- mam na mysli lewa strone tego schematu bo mialem kostki niebieska i zolta

robilem z ropiska nawet miernikiem sprawdzilem czy to te 2 kable z tego czujnika ida i sie zgadzaja chyba ze jeszcze jakis kabel za to odpowiada...hmmm ---------- Post dopisany at 10:11 ---------- Poprzedni post napisany at 10:09 ---------- to moze jednak musi byc jeden kabel z czujnika na wezu a jeden ze zbiorniczka... ---------- Post dopisany at 10:35 ---------- Poprzedni post napisany at 10:11 ---------- majstry zrobilem test licznika wszystko dziala... na poduszce bledow nie ma a ta dalej se bezczelnie swieci:facepalm: mam tylko jeden blad odnosnie tego czujnika Czujnik temp. cieczy chłodzącej G62 przerwa lub zwarcie do plusa - Błąd sporadyczny ---------- Post dopisany at 10:43 ---------- Poprzedni post napisany at 10:35 ---------- moze ma ktos schemat podlaczenia tego czujnika ? gdzie takiego szukac? ---------- Post dopisany at 10:44 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ---------- w ktorym miejscu miales ten kabel od swiec? do czego byl podlaczony? ---------- Post dopisany at 10:51 ---------- Poprzedni post napisany at 10:44 ---------- co do rozpiski to wg rozpiski kierunek prawy idzie do kostki zielonej na pin 7 a u mnie jest on na niebieskiej na pinie 2 ---------- Post dopisany at 10:56 ---------- Poprzedni post napisany at 10:51 ---------- tak w ogole to ktory kabel z czujnika na wezu ma isc pod pin? sprawdzal to ktos?

czemu zbiorniczek wymienic?? sygnal idzie od czujnika a czujnik jest na wezu... nie ogarniam... ---------- Post dopisany at 05:39 ---------- Poprzedni post napisany at 05:37 ---------- czym sie roznia zbiorniczek cieczy chlodzacej z przed liftu a po lifcie? mam jeszcze a6 w domu to zaobacze jak tam ten zbiorniczek wyglada ale wydaje mi sie ze jest to samo... ---------- Post dopisany at 05:40 ---------- Poprzedni post napisany at 05:39 ---------- zbiorniczek spryskiwaczy trzeba wymienic to fakt ale cieczy?? ---------- Post dopisany at 06:24 ---------- Poprzedni post napisany at 05:40 ---------- a w zbiorniczku jest czujnik czy tylko na wezu? bo mam do wtyczki podlaczona 2 kable z czujnika na wezu... a nie pomyslalem o zbiorniczku moze tu jest problem....

wyrzuca ostrzezenie piny sprawdzalem miernikiem od wtyczki czujnika do wtyczki licznika i niby sie zgadza:kwasny: mam podpiete do niebieskiej kostki pin 8 i 22 airbag po przekreceniu kluczyka gasnie i za chwile sie zaswieca i juz swieci caly czas ---------- Post dopisany at 18:10 ---------- Poprzedni post napisany at 18:06 ---------- naladuje kompa i zrobie test zegarow moze cos z licznikiem nie tak...

po podlaczzeniu masy na piny 9 i 24 i stalego plusa na 23 to caly czas mi swieci podswietlenie zegara oleju i woltomierza...co jest nie tak? cos w liczniku? ---------- Post dopisany at 13:06 ---------- Poprzedni post napisany at 13:05 ---------- to jak poduszke zrobic? ---------- Post dopisany at 13:18 ---------- Poprzedni post napisany at 13:06 ---------- znalazlem zwarcie za fisem z tylu licznika po prawej stronie jest jakis pin ktos do tego przylutowalem ramke od fisa i to robilo zwarcie:facepalm: ---------- Post dopisany at 13:18 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ---------- co trzeba zrobic zeby poduszka dzialala normalnie? ---------- Post dopisany at 16:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ---------- fis podlaczony mam tylko problem z poduszka i z niedzialajacym wskaznikiem temp plynu chlodzacego kabel mam podlaczony a wskaznik dalej nie dziala:kwasny:

gdzie mozna znalezc rozpiske kolorow kabli idacych do wtyczek licznika?? jest w ogole szansa gdzies to znalezc? ---------- Post dopisany at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany at 09:44 ---------- spotkal sie ktos kiedys z czyms takim po wyciagnieciu licznika znalazlem obok wtyczki zarowke podlaczona do kabli idacych z wiazki kostki zoltej... zas w kostce zoltej 2piny byly puste.. ma ktos pomysl po co ta zarowka zostala tam podlaczona?? ---------- Post dopisany at 10:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:47 ---------- brak pinow w zoltej kostce nr 12 i 23 ---------- Post dopisany at 10:43 ---------- Poprzedni post napisany at 10:34 ---------- Tak. Popizgałeś kabelkologię i to zdrowo, tyle Ci powiem. Licznik poliftowy takie błędy może złapać, jakie opisałeś, czyli ABS (trzeba zrobić pewien cfancyk, żeby to miało ręce i nogi), dioda IMMO miga non stop i poduszka ma prawo żarzyć, bo jest dioda, a w przedliftach żaróweczka. Ale to w przypadku liczników poliftowych... A u Ciebie jak takie coś się dzieje, to bardzo chętnie siadłbym przy kracie piwa na dwa dni przy tym aucie, żeby wszystko zrobić jak trzeba dzisiaj podlaczylem stary licznik czyli wszystko na odwrot wg rozpiski i wszystko dziala normalnie.... wiec moze cos z licznikiem jest nie tak.. sprobuje podlaczyc sam prad i mase a pozniej po kolei z kablami pojade i po kazdym bede sprawdzal moze cos sie uda z tym zrobic ---------- Post dopisany at 10:55 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ---------- jeszcze jedno pytanie czemu w starych kostkach sa 2 wejscia na poduszke a w nowych jedno??? prawdopodobnie temu mi sie poduszka drze:decayed:

Ooo bracie. Poyebałeś terminale jak na moje. masz pomysl co moze byc zle? ---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:30 ---------- pierdo...e jutro zakladam stary licznik

i przez to to podswietlenie swieci caly czas? ---------- Post dopisany at 20:16 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ---------- no to pieknie

dodam ze podswietlenie jw swieci caly czas