Raffaello_78

już mam wyniki hamowania mojego silnika wyszło 178,7 Hp przy 4220Rpm czyli prawie seria na VAGu też nic nie wyskakuje (oprócz spalonej maty fotela kierowcy :>) także wszystko wskazuje na to że z autem jest ok ale odczuwalnie mimo powyższych opini jeździłem b5 z silnikiem 2.8 z syncro i miałem wrażenie że ze startu zatrzymanego (nie przy 30km/h) odchodził lepiej może to wszystko ma wpływ że b5 było na 4 łapy że zanim załączy się turbo to trochę minie (stąd pytałem czy warto chipować 2.7 i jakie macie doświadczenia w tej kwestii czy ten dół się trochę obniży ) nie chciałem w tym poście udowaniać który silnik jest lepszy i że 2.8 benz czy 2.7 diesel jest do d*py bo nie kupowałbym w takim przypadku takich silników chodziło mi tylko o to że w moich subiektywnych odczuciach 2.8 lepiej się zbierało a 2.7 trzeba trochę poczekać az załączy sie turbo pozniej jest fajnie ale znowu trzeba szybko zmieniac biegi bo obrotomierz sie konczy stąd moje opinie na temat jednego i drugiego ale wnioskując po wcześniejzych komentarzach i podsumowując wypowiedzi rozumiem że warto 2.7 zachipowac i jesli chodzi o FWD to przy tym pozostać ??? zmienie jeszcze felgi i opony żeby go odrobinke utwardzic (bo zawieszenie nie chce zmianiac) i bedzie ....lepiej P.S. nie ma w klubie kogoś kto ma dokładnie 2.7 TDI w A4 B7 avant z manualem po chipie?

myślę że w okolicy ceny dobrego radia z anteną czyli 1000-1200zł chociaż myślałem kiedyś o systemie który rozłożony jest po całym aucie żeby nie było nic widać itd ale jak się orientowałem kilka lat temu to kosztowało sporo chyba że coś się zmieniło ?!?

z wyliczeń wychodzi że nie będzie obcierać a jeśli w praktyce wyjdzie że będą obcierać to z pewnością od środka czyli np o goleń amortyzatora ale z tym jest dużo łatwiej ponieważ założysz sobie najwyżej dystanse w moim przypadku ET było na pograniczu tarcia o błotnik a felgi nie będę toczył na frezarce żeby zejść kilka mm także Twój przypadek nawet jeśli będzie obcierało a możesz te felgi wyrwać w dobrej cenie i dobrym stanie to moim zdaniem warto najwyżej pomyślisz o dystansach

jeszcze coś ciekawego znalazłem ale zupełnie nie znam tej firmy może ktoś miał już doświadczenia z TOMSON podoba mi się model TN4 http://tomason.de/tn4_galeria.php?catid=42 produkowane są od 18 do 22 cali tylko co z ich wytrzymałością ??? przeglądając gdzieś w necie opinie natknąłem się na opis że to kute felgi ale czy to możliwe przy takiej cenie ? jak ktoś miał założonego tomasona niekoniecznie ten model i może się podzielić swoimi uwagami to będę wdzięczny[br]Dopisany: 22 Luty 2011, 15:09_________________________________________________nikt nie jeździł na felgach tomason? bardziej chciałem się dowiedzieć o ich wytrzymałość niby produkowane w Niemczech ale różnie to bywa

zejebiste !!! właśnie o takie coś mi chodziło tylko ja pomaluje tylko ten front i na czarny mat a nie połysk super robota !!! bardzo mi się podoba

ok, ale w takim razie co polecasz ?

nie no raczej jest sprawny tylko że benzyna ciągnie od dołu cały czas nawet do 7000 tutaj po pierwsze ten dół jak dla mnie jest dziwny aż do załączenia turbo a po drugie przy wyprzedzaniu jeszcze zapominam że kończy się szybciej obrotomierz dzięki za info co po modach - to właśnie chciałem wiedzieć czy w ogóle warto modyfikować ten silnik generalnie jestem zadowolony nawet ze spalania chociaż nie ukrywam że szukałem 3.0 a jak ze spalaniem po modach bo słyszałem że często nawet spalają takie auta mniej niż przed modami aa i jeszcze jedno ile robicie po modach km na oleju (wiem że powinno się wtedy zmienić wcześniej olej) ja jeżdżę na EDGE Castrol i z ciekawości jak długo chłodzicie turbo po autostradowej jeździe ? (słyszałem o jakiś rozwiązaniach które nie pozwalają zgasić auta aż do odpowiedniego schłodzenia turbo nawet po przekręceniu kluczyka ?!?! słyszeliście coś o tym ? i co to warte?) pozdrawiam

witam, ma ktoś może schemat z opisem kabli (i kolorami) wiązki do tylnych lamp w avancie B7? byłbym mega wdzięczny potrzebuje wiedzieć który kabel (jaki kolor kabla) idzie do poszczególnych żarówek w lampach tylnych i klapie w B7 Avant pozdrawiam[br]Dopisany: 24 Luty 2011, 22:33_________________________________________________może chociaż zwykły schemat tej wiązki ??

:> porównałem ten "dół" z poprzednim silnikiem jakim jeździłem czyli 2.8 V6 w benzynie ale na 4 łapy moze to też miało znaczenie no właśnie FWD trochę ogranicza ze względów bezpieczeństwa następny będzie 3.0 Q

a myślałem że nie jest aż tak źle z tą cobrą tak jak pisałem uważam że jednak w naszym kraju nadal najlepsze jest cb tylko na dłuższą trasętrochę męczy antyradaru używam jako ewentualnego potwierdzenia info z cb pewnie masz rację, chociaż jeździłem ze znajomymi z antyradarami za grube pieniądze łacznie z tym że sam odbiornik był mocowany gdzieś w grillu auta to uznawali że jednak nie jest to lepsze rozwiązanie niż CB ale jest wyjątek mam znajomego który sporo jeździ ale głównie po mniejszych drogach gdzie często ciężko o kogoś z cb i on jeździ chyba z jakimś wyższym modelem Unidena i chwali sobie; a Ty co byś polecał jeśli chodzi o model antyradaru na dzień dzisiejszy ?

dzisiaj przeczytałem ten temat i chciałem się z Wami podzielić moimi doświadczeniami dot. antyradaru i cb podróżuje głównie po Polsce około 80tys km rocznie co jak wiadomo wiąże się czasami z pośpiechem a to nie sprzyja przy takiej ilości kontroli drogowych i radarach ja używam antyradaru firmy Cobra nie pamiętam modelu ale to już stara sztuka, kupiłem go 8 lat temu w USA i na tamten czas był to jeden z najlepszych modeli na rynku już z systemem VG-2 i działający zarówno do przodu jak i do tyłu (do tyłu przydatne bardziej w USA) w Polsce super na stacjonarne fotoradary - jest pewność że jest lub nie jest naładowany na laser czy suszarkę będzie zbyt późno jeśli będziemy jechali tylko na fotoradarze - nie wyhamujecie przy założeniu że lecimy x2 na dozwolonej posiadanie w Polsce jest dozwolone ale nie może byc podłączony w chwili kontroli cb to fajna rzecz ale szumofon nawet z automatycznym ASC, ja jeżdzę z presidentem JohnnyII i antenką presidenta ML 145 oczywiście na dzień dzisiejszy to najskuteczniejsza broń ale po przejechaniu 1000km dziennie boli głowa od gadania na radiu u nas niestety kanał 19 służy do wszystkiego, kultura na radiu jest tragiczna, teraz radio ma prawie co 4 auto które mijam a do tego często radia i anteny ludzie biorą za punkty na stacji benzynowej a jakość tego sprzętu jest bardzo słaba także najlepsza skuteczność to CB i słuchanie go antyradar do upewnienia się przy przejechaniu obok radaru i ewentualnie navi z aktualnymi miejscami gdzie często stoją aby zwrócić szczególną uwagę szerokiej drogi !

witam jakie mody polecacie do silnika 2.7 TDI? zależałoby mi na "podciągnięciu" dołu dotychczas jeździłem autami z silnikami V6 ale w benzynie to mój pierwszy diesel i nie mogę się przyzwyczaić do tego braku zbierania się od samego dołu mimo że ten silnik ma dosyć spory moment ?!? czy ktoś przerabiał w tym silniku soft i ewentualnie modyfikował go trochę mechanicznie ? jakie macie swoje spostrzeżenia po modyfikacjach ? nie zależy mi na zwiększaniu predkości max bo to w Polsce i tak nie ma sensu chciałbym zrobić go bardziej zrywnego jak coś grzebaliście przy tym motorze (soft, większy intercooler, większe turbo) i jesteście zadowoleni z efektów to podzielcie się proszę pozdrawiam

witam ponieważ mam zamiar wywalić z lamp pomarańczowe szkiełko od kierunkowskazów to przyglądając się lampom pomyślałem żeby pomalować na czarny mat ten chromowany element wkładu lampy który biegnie wokół klosza nie przy soczewce anie w okolice odbłysku dziennych czy kierunku tylko ten najbliżej zewnętrznej części klosza i zastanawiałem się jakby to wyglądało może już ktoś ma tak zrobione?? ja nie znalazłem info ani na forum ani w googlach takiego czegoś w B7

mówisz tu kolego o modelu sprzed 2010 roku i to prawda ja kupiłem model 2010 ze sztywnym ISOFIXEM te wcześniejsze faktycznie opisywane są jako znacznie gorsze ISOFIX ma przede wszystkim chronić przy uderzeniach bocznych czyli sztywne na chłopski rozum są znacznie lepsze ale nie chcę też krytykować ponieważ na paski nigdy nie używałem pozdrawiam

witam, to ja opiszę swoje wrażenia: 1 fotelik - maxi cosi cabrio fix i to rewelacja bez najmniejszych zarzutów czarny także nawet z utrzymaniem czystości rewelka ! 2 fotelik Romera - czerwono-szary trochę ciężki jak się go przekłada z auta do auta i trochę gorsza tapicerka do utrzymania czystości ale dziecko też jest większe i więcej chrupie w aucie odchylane do spania dałbym w skali do 10 dobre 8 3 fotelik concord transformer z isofixem - czarno-beżowy - tu kolejna rewelacja chociaż u mnie w b7 trochę zbyt pionowa pozycja u mojej żony w beetleu jest ok poza tym bardzo wygodny dla mojej córki - jest raczej wysoka ale szczupła to tyle z moich doświadczeń generalnie jakbym miała polecić to 1 i 3 w ciemno z 2 zastanawialiśmy się nad maxi cosi chyba tobi wersja pozdrawiam

nie te drugie to do starego merca coupe mi najbardziej pasuja te pierwsze nie są złe ale chyba nie to co do wielkości to po Waszych opiniach zaczynam myśleć o 18 :) ale numer [br]Dopisany: 19 Luty 2011, 01:01_________________________________________________http://www.volksforum.com/albums/files/3/5/6/3/rs6velgen003.JPG już któryś raz szukając felg natknąłem się na te od RS6 chciałbym poznać Wasze opinie na temat tej felgi do B7 [br]Dopisany: 19 Luty 2011, 01:56_________________________________________________to jest chyba 4F0 601 025 DE model[br]Dopisany: 19 Luty 2011, 01:57_________________________________________________http://www.topcarblog.ch/wp-content/uploads/audi-rs4-avant-rs6-rims-11.jpg[br]Dopisany: 19 Luty 2011, 01:58_________________________________________________http://gallery.achtuning.com/main.php/d/22025-4/DSC_2257sized.jpg

no powiem Ci że podoba mi się :gwizdanie: kusicie wszyscy i skończy się na 19 calach o tych felgach co Ty masz też myślałem w polerce one są w 18 też chyba i też jest mega dużo podróbek chińskich te o których mówię to koleś chce sprzedać za 3500 za 4szt też mi to dziwne ale pisałem do niego i napisał że oryginalne

już się poprawiam zdecydowanie mam FWD ...niestety a wracając do felg to dzisiaj upatrzyłem coś takiego http://www.topcarblog.ch/wp-content/uploads/audi-rs4-avant-rs6-rims-11.jpg jak Wam się to podoba ...mówisz że 18 z oponą 225/40 będzie podobnie komfortowa do 225/45R17?????[br]Dopisany: 17 Luty 2011, 00:31_________________________________________________te ze zdjęcia to 20 cali ale znalazłem identyczne w 18

19 jest piekna ale to nawet mi do glowy nie przyszlo miekne z myslami o 18 ale rozsadek bierze gorą co do oponek to najlepsze oponki na ostrzejszą jazdę jakie miałem to goodyear eagle f1 trzymały się super tylko są dość miękkie i przez to szybko się zużywają ale trzymanie miały wzorowe wracajac do felg przejże jeszcze co polecają na forum pozdrawiam

co do km to średnio faktycznie wychodzi 80tys/rocznie - taka praca, co do spalania to średnio nawet przy szybkiej jeździe wychodzi około 8l zimą może trochę więcej ale niewiele 10-11l to spalił mi w trasie z Łodzi do Łeby z campingiem przy prędkości 110-120km/h w większości na tempomacie co do felg to korci mnie ten rant ale faktycznie myślałem też o oryginalnych 17 od s-line lub jakiś model z A5 jeszcze się prześpię z tematem pozdrawiam

ok tu się zgodzę tylko że ja średnio robie 80tys km rocznie głównie po Polsce ! co za tym idzie albo się wygląda albo jeździ teraz mam standardowe 16 audiego i chciałem chociaż o gram poprawić design mojego auta stąd kompromis na 17 bo przy oponie 225/45 to jeszcze jako tako po tych naszych dziurach się jeździ a wszystko ponad to sami wiecie to samo się tyczy gleby niestety przy tych założeniach jak miałem b5 w avancie i -40 / -60 to przemieszczałem się tylko z domu na uczelnię :> to mogłem sobie na to pozwolić ale teraz to mimo wszystko na 1 miejscu musi być komfort chyba że macie inne pomysły przy moich założeniach ? coś co poprawi wygląd a jednak nie 18, 19 itd?? będę wdzięczny za sugestie pozdrawiam

http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=11974 mnie się podoba ogólnie styl z rantem = kwestia gustu no nic chyba zaryzykuje i wrzucę foty po instalacji na wiosnę[br]Dopisany: 08 Luty 2011, 19:48_________________________________________________http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Antonio%20Alvendia/Feature%20Cars/Rotiform%20Audi%20A4%20Avant%20wagon%20slammed/_fullsize/IMG_2320_Rotiform_Audi_A4_Avant%20copy.jpg a to ? to akurat b8 ale felgi super moim zdaniem[br]Dopisany: 08 Luty 2011, 19:51_________________________________________________http://www.lltek.com/PRS_bin/prs_113_rieb6_sline/lltek_prs113_02.jpg[br]Dopisany: 08 Luty 2011, 19:53_________________________________________________albo taki zestaw http://www.audizine.com/images/featured/12_azer_story_image_1.jpg[br]Dopisany: 08 Luty 2011, 19:56_________________________________________________http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2010/11/003-bilder-audi-a4-b6-tuning-b7-scheinwerfer-umbau-facelif-airrideo.jpg

czemu nie 17 z rantem ??? właśnie avant podoba mi się bardzo w felgach z rantem, ponieważ nie mam quattro to chciałem żeby tył był szerszy od przodu naciągnięte opony na szerszą felgę to typowy styl niemiecki mnie się osobiście bardzo podoba i gdyby nie moje obawy przed tarciem to zdecydowałbym się już dawno są podobne felgi z ET 60 wtedy mam pole manewru dystansami i to mogę już dotoczyć do momentu aż nie będzie tarło ale przy ET35 już się nic nie poradzi albo będzie pasowało albo nie

witam koledzy mam pytanie (może ktoś już miał lub ma takie zestawienie) chciałbym założyć felgi do mojego b7 avant w typie gemran style czyli naciągniete opony na szerokie felgi i tył szerszy od przodu (mam AWD) znalazłem felgi marzeń z mega rantem ale .... prżód 8J 17 cali ET 35 - i tu raczej nie powinno być problemu ale tył jest 9J 17 cali i ET też 35 ?!?! zastanawiam się czy nie będzie tarło o nadkola!?! oponęna tył chciałbym naciągnąć 225 45 R17 mam obawy ponieważ kiedyś w innym aucie miałem 16tki 9J z ET 35 i oponami 215/40 R16 i tarło przy dobijaniu na dziurach opony się wycierały i lipa była może ktoś ma w b7 avancie takie zestawienie lub zna kogoś kto mógłby mi podpowiedzieć czy będzie ok dodam że zawias jest oryginalny i raczej nie będę tego zmieniał ponieważ sporo jeżdzę po naszych polskich drogach będę wdzięczny za wszelką powdpowiedź z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam audimaniaków

z otwieraniem to nie ma problemu tylko z zamykaniem !