gacyek
-
Postów
82 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez gacyek
-
Użytkujesz LM? Jak to wygląda cenowo?
-
A co powiesz na Motul 8100 X-max 0W40 lub Motul 8100 X-lite 0W30?
-
Panowie każdy poleca swoje, może po prostu powinienem zacząć że olej do mojego auta powinien spełniać normy 503.00/503.01 to jest pewne więc teraz kwestia wybrania oleju który spełnia normę producenta prawda?
-
U mnie na mrozie na Castrolu słychać napinacz przy rozruchu , chciałbym mięć wlane to co będzie służyło jak najlepiej . Czyli 0w trzeba zalać i nie bać się przebiegu
-
Czyli mimo wysokiego przebiegu powinienem zalać olej spełniający normę olejową podaną w papierach? Czy jednak trzymać się 5W30? Bo jak na razie wszystkie są dobra i równie złe
-
Jeszcze chwilka do wymiany mi została więc się zastanowię, ale myślę że zostanę przy castrolu skoro taki jest lany praktycznie od początku tylko w tej chwili mam 5w30 czy to odpowiednie parametry do tego silnika?
-
Chyba coraz bardziej przekonuje się do czegoś węższego ale na 45 profil
-
Muszę porównać ceny zamienników a ori
-
No ja bym wolał na ori filtrach to zrobić a oleje polecają mi albo LM albo Valvoline więc kwestia wyboru pozostaje . Teraz mam 5w30 czy to odpowiednie parametry do mojego silnika?
-
Witam:), mam do was kilka pytań, a konkretnie: 1. Jakiego oleju używa serwis audi? 2. Jaki olej polecacie do 1.8T bex? (obecnie Castrol Edge) 3. Numery oryginalnego filtru paliwa, powietrza, oleju i kabinowego? 4. Jeśli nie oryginalne filtry to jakiej firmy? 5. Orientacyjny koszt wymiany w serwisie? Dzieki, pozdrawiam
-
a może profil opony na 45 a nie na 40?
-
no już sezon jeździłem na nich , ale z drugiej strony na dobrej drodze czy zakrętach jak przyklejona leci jak założę węższą oponę to mi się walec z koła zrobi
-
Wulkanizator na moje cale powiedział że musi być 245 i nie ma bata
-
myślę że więcej plusów z tego zawieszenia niż minusów jednak
-
Witam. Mam pytanie odnośnie sprężyn. Obecnie mam oryginalne zawieszenie s-line na niskich sprężynach i stąd moje pytanie czy zawieszenie szybciej będzie sie zużywać przy takim zawieszeniu czy na zwykłych podstawowych sprężynach? Mam dylemat czy jeździć na takich czy zmienić na zwykłe. Jazda na niskim zawieszeniu daje frajdę no i wizualny wygląd auta jest o wiele lepszy ale na naszych drogach i na oponie 18/245/35 to nie jest komfort, zamierzam założyć opony 245/45 i dlatego przy okazji zastanawiam się co z zawieszeniem. Pozdrawiam i dziękuję
-
przed wymianą nie miałem tego problemu, tak jest to oryginalny nastawnik i łańcuch .....ale czy z wtyczką? nie mam pojęcia szczerze powiem. Dziwi mnie to że raz się świeci a raz nie ...
-
Mechanik sprawdzał po złożeniu rozrząd oraz ustawienie wałków i wszystko gra.....
-
Witam. Mam problem z moją A4, mianowicie pali mi się kontrolka od elektroniki silnika. Sprawa dziwna bo raz się pali, potem gaśnie a za jakiś czas znów się zapala. Błąd który wyskakuje na kompie to ,,16396 - Z1; przestawianie wałka rozrządu w kier. wcześniej: Nieosiągnięta wartość wymaga P0012 - 001". Auto jeździ jak należy, jest po wymianie napinacza (nastawnika) łańcucha oraz samego łańcucha łączącego dwa wałki rozrządu. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu przyczyny. Pozdrawiam
-
Dzięki Wielkie
-
Witam. Chodzi mi o nazwę a najlepiej numer części ponieważ nie jest widoczny przy moim aucie. Chodzi mi mianowicie o przewód wychodzący u góry z prawej strony chłodnicy ( stojąc przed autem) który od chłodnicy posiada trójnik z którego cienki przewód prowadzi do zbiorniczka z płynem chłodzącym a grubsza część prowadzi do silnika. Najważniejszy jest dla mnie numer tej części ponieważ podobno nie można tego dostać w sklepach z częściami tylko w serwisie:). Dziękuję i Pozdrawiam Kod Silnika BEX
-
tak zrobię i zobaczymy jakie będzie efekt. Pozdrawiam ---------- Post dopisany 05-06-2013 at 20:04 ---------- Poprzedni post napisany 30-05-2013 at 19:02 ---------- Witam. Rozwiązaniem problemu okazała się wymiana płynu hamulcowego na nowy, stary był czarny jak smoła. Po zalaniu układu świeżym płynem od razu czuć poprawę. Pozdrawiam
-
wsteczny praktycznie nie chciał wchodzić, i zgrzytało przy jego próbie wrzucenia. reszta biegów też ciężko chodziła. Po wymianie wsteczny wchodzi ok ale i tak co jakiś czas w pewnym położeniu dźwigni coś zgrzytnie delikatnie .....więc coś musi być na rzeczy oprócz sprzęgła....ale nie mam pojęcia co
-
Witam kolegów. Po wymianie sprzęgła i dwumasu nadal ciężko wchodzą biegi, czasem przy wbijaniu wstecznego coś zazgrzyta. Sprzęgło LUK w komplecie z dwumasem założone nowe, poziom oleju w skrzyni w normie, olej czysty fabryczny. Ponad to lubi czasem szarpnąć. Co może być powodem takiej przypadłości? Pozdrawiam
-
Witam. Po wymianie ezektora jak by nie to auto . Taka mała część a tyle potrafi na psuć. Teraz wszystko gra. Pozdrawiam
-
ok, spróbuję w ten sposób ---------- Post dopisany 02-04-2013 at 09:06 ---------- Poprzedni post napisany 01-04-2013 at 03:19 ---------- Faktycznie po naładowaniu i ponownym podłączeniu akumulatora wszystko wróciło do normy, dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam