peter22

W dniu 14.04.2024 o 22:16, kosik25 napisał(a):

Kupujesz używke kluczyka b7 o częstotliwości 433, plus nowy kluczyk lub sam grot z b7 (może być z aliexpres obudowa z grotem za 17zl). Docinasz grot (płaciłem 60zl) zczytujesz kod pin imobilazjera i przypisujesz nową pastylkę imobilazjera (20zl)  do licznika oraz pilot do modułu komfortu za pomocą vcds. Na Yt jest świetny filmik jak odczytać kod imo i jak zakodować wszystko.   

Podeślij filmik bo nie mogę znaleźć 🫣

Możesz coś więcej powiedzieć o przypisaniu kluczyka z b7 do b6

38 minut temu, H4mm3R napisał(a):

Drogo, u nas ok 350zł za ustawienie radarów. OBD11 i tel. dostałeś za darmo skoro kosztowało Cię to 87zł 

Ważne że działa 

Obd 11 już się dawno zwróciło , już kilka lat je mam . To powiem ci że cena u was jest jak najbardziej do przyjęcia . Może jest kilka firm co to robią i nie ma monopolu . Tu gdzie mieszkam objeżdżałem wszystkie sklepy zeby kupić tą nasadkę 3.5mm. Niestety minimalna dostępna to 4 mm . Na allegro dopiero znalazłem .

Dzisiaj w końcu zabrałem się za dynamiczne ustawienie radarów przy użyciu OBD 11. 
 

wszystko zaczęło już działać , ale jeszcze lewy radar musiałem przestawić bo walił jeszcze błędami w kompie . Teraz trzeba pojeździć i zobaczyć czy tyle starczy . 
Także parę 100 zaoszczędzone . statyczne ustawienie radarów za 2 to chyba okolice 1500 zł. Mnie to kosztowało 87zl za klucz nasadkowy 3,5 mm i koszt paliwa na przejechanie 30 km

Nie nacieszyłem się długo nowymi tarczami na tyle . Auto stało 2 tygodnie i przyłapało tył . Nie mogłem autem ruszyć . Dopiero na wstecznym się udało ruszyć . Myślałem że w trasie tarcze się dotrą , ale niestety przy hamowaniu zaczęło trzepać autem . Rozebrałem wszystko przeczyściłem rdzę i złożyłem wszystko na nowo niestety nie pomogło . 
 

Dzisiaj złożyłem wszystko na nowych tarczach i klockach . Tarcze polskiego producenta , zobaczymy jak się będą spisywały . Klocki TRW.

tak to wygląda 

zobaczcie co się stało z klockami ferrodo , masakra. Rozumie żeby jeździły niewiadomo ile ale praktycznie wyglądają jak nowe .  

Przed postojem nic nie biło . Tarcze zardzewiały bo przez okres postoju cały czas padało a auto było pod chmurką . 

Witam 

mam do was pytanie . W swojej a7 mam wsadzony zestaw na tył z s7 czyli tarcza 356. Auto stało około dwa tygodnie na zaciągniętym ręcznym , który przyłapał i od tej pory czuć bicie tylnych tarcz przy hamowaniu . Rozmawiałem z kilkoma mechanikami i osobami które miały podobnie . Pomogła tylko wymiana tarcz na nowe bądź przetoczenie . Co myślicie o takich tarczach , miał ktoś z nimi do czynienia ?? 

 

ewentualnie cały zestaw trw tarcza i klocek 

Czyli jednak fura zostaje na dłużej ?? 

a powiedz jeszcze jak rozwiązałeś mocowanie pasa w fotelu od audi s5 ???  w a4 b6 pas jest w fotelu a w a5 chyba mocowny jest do progu ??

Czekamy na fotki w takim razie 

Elegancko wyszło z tymi fotelami . Szkoda tylko że napis s5 a nie s4 . Powiesz coś na temat tylniej kanapy i oparć . Jak to tam weszło ??

Boczki fajnie wyszły , tylko teraz te dekory słabo wyglądają . Nie pasują do alcantary

Dzisiaj się zebrałem w końcu za wymianę anteny na dachu i przy okazji rozebrałam obudowę klapy żeby zobaczyć co się dzieje z antena od radia . 
 

kupiłem już dawno antenę od jakiegoś VW z trzema wyjściami bo nie wiedziałem ile wyjść jest u mnie . Okazało się ze są dwa hehe . Antena za 60 zł śmiga pięknie . Wiec po co przepłacać za taka z nr od audi . Wizualnie identyczna . Po przejechaniu 200 m navi załapała sygnał . Później dobrałem się do drugiej anteny i tak jak myślałem , odkleiła się od szyby . Pojechałem kupiłem klej przewodzący prąd taki do naprawy wiązki na szybie posmarowałem dodatkowo po bokach plastyku posmarowałem klejem 3m żeby od razu złapało i w końcu mam z 20 stacji a nie tylko jedna lub dwie których sygnał był najmocniejszy 

a tu już po naprawie 

Dzisiaj zabrałem się za wymianę gumowych uszczelek w zbiorniczku spryskiwaczy , bo mi uciekał płyn wymieniłem przy okazji pompkę od spryskiwaczy lamp mimo wymiany spryski dalej nie działają 😩. Po wymianie uszczelek na nowe dalej się lało 😩. Okazało się ze winowajca jest wężyk plastykowy co dochodzi do pompki spryskiwaczy szyby . Szybka naprawa i już nic nie cieknie . Dobrze ze to nie wina zbiorniczka bo mam jedyny w swoim rodzaju (w aucie jest webasto) mimo ze numery innych są identyczne to zbiorniczki się różnią . 

Godzinę temu, A4b6quattro napisał(a):

Cześć. Jak tam u Ciebie wyszło ,dopasowanie tej lotki na klape? leży dobrze? Widzę ,że ładnie tam jedziesz z modami, gratulacje 

Przyłożyłem ja na sztukę i wyglada Ok . Dojdzie lakier i klej dlatego pewnie trzeba będzie troszkę liznąć ja od spodu żeby było więcej luzu , ale to już zostawiam lakiernikowi . 
sprzedawca powiedział jasno . Przed malowaniem dobrze dopasować 😉

34 minuty temu, Koziar993 napisał(a):

Hej ! Obserwuje Cię od jakiegoś czasu i padło dużo słów " ala " . 😛 nie nadużywaj tego słowa , bo Twój samochód na prawdę zaczyna super wyglądać  i nie bądź aż tak skromny Spoiler na zdjęciach wyżej wygląda kozacko , chyba sam się zainteresuję takim , a o dokładkę z cupry dbaj bo już praktycznie nie osiągalny temat nawet w ASO : ) Po za tym bardzo ładny wóz i oby do przodu ! Ja Przód + tył s line wyrwałem za 1400 zł 

Dzięki , staram się hehe . 
Niestety  ale nie mam dokładki cupry. 
No ceny fajne jak za dwa zderzaki 

Dawno nic nie pisałem o a4 z braku czasu . 
Dzisiaj auto odebrane od mechanika po wymianie 

- olej w dyfrze

- olej w torsenie 

- zimering skrzyni od strony wału bo się pociło 

- wymiana wszystkich trzech poduszek silnika 

Do zrobienia sprężarka klimy , bo puszcza olej .

nie znalazłem w normalnej cenie zderzaka s-line na tył , wiec dalej szukam . 
 

Za to udało się dorwać spojler Ala rs . Jak znajdę zderzak tył to idzie do malowania przednia dokladka s-line , lotka.

9 godzin temu, H4mm3R napisał(a):

W A6 C7 od czerwca 2012 były lusterka mocowane na 4 łapki i wtedy wszystko pasuje P&P. Natomiast do czerwca były mocowania na 3 łapki i wtedy rezasz mocowanie albo wymieniasz szybę. Do tego maskownica kamery i ten mały element łączący. 

 

Jakbyś miał lusterko na 3 łapki i odpuścił ten mod, to mam jeszcze moje stare lusterko. 

Sprawdzę co mam u siebie i jak coś odezwę się 

4 godziny temu, hunter91 napisał(a):

generalnie nie zauważyłem ale teraz auto jest mocniejsze,dlatego ze spadly z wydechowych jakby spadly obie z jednego cylindra to by auto nie chodziło na jeden gar. 

warto zajrzec pod pokrywe bo mi jeszcze wałek uszkodziło przez to że musiało nawinąc się pod.

Ok dzięki za info 

14 godzin temu, H4mm3R napisał(a):

Wleciało bezramkowe lusterko wsteczne, lepszy czujnik fotochrom, dużo szybciej i częściej się ściemnia.

 

Cześć mam pytanie, powiedz to lusterko podchodzi p&p , dużo roboty żeby to założyć ??

W mojej a7 strzeliła ramka lusterka i może zdecydował bym się na taki zabieg. 

Pozdrawiam 

3 godziny temu, hunter91 napisał(a):

to są dzwigienki zaworowe,łby sie urwały i wyskoczyły razem z popychaczami 

Jakieś objawy ??

5 godzin temu, hunter91 napisał(a):

Oczywiście ciekło z dekli trochę,po otwarciu niespodzianka...

Oczywiście udało się założyć bez targania przodu i zdjęciu wałków 

Co to takiego ?? Mam identyczny silnik . 

No super jak by były prosto z fabryki 

Kolor i  silnik mega