Awra

10 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Przy jakim przebiegu?

Przy niecałych 200 kupiony a sprzedany chyba 260. Ogólnie super silnik i super auto, nie ma co narzekać. 

9 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Albo miałeś ogromnego pecha, albo miałeś zajeżdzone auta. Na szczęście nie mogę potwierdzić Twoich obaw,  a mam już trzecie V6 TDI (w sumie od 2008r.).

Jak pękła mi podstawa filtra oleju, o czym chyba nawet gadaliśmy to rachunek wyniósł prawie 10tys. Mechanika mam zaufanego, zawsze wszystkiego zdjęcia robią i stare części dają do wglądu tylko ze ja rzucam hasło "wymieniamy wszystko po drodze co zużyte" niestety z takim podejściem to wychodzą koszty. Ale nie róbmy już offtopa

W dniu 30.11.2023 o 16:15, audicoman napisał(a):

Budżet masz za ubogi na S4 B9, za 100k kupisz uszkodzony pod dom, akcyza minimum z 10k plus naprawa (to już zależy od uszkodzeń). Oczywiście nie mówię, że nie możliwe ale jednak. Ze swojej strony polecam A6 C7 3.0 TFSI,  pali to samo co 2.0 a frajda z jazdy dużo lepsza. Większość 2.0 tfsi to niestety ubogie wyposażenie.

Jak coś mogę pomóc w wyborze auta na aukcji lub naprawie na gotowo.

Jedyne 3.0 o jakim poważnie myślałem to z s4b9. Chodzi tylko ze miałem już kilka 3.0 diesli i nie chce się bawić w naprawy 20-25tys w dwa lata. Ja niestety muszę mieć w aucie wszystko idealnie. Myślałem nad c7 w 3.0 benzynie, nie ukrywam. Idealnie to by było c7 prestige w 2.0 tfsi.

Forum nigdy mnie nie zawiodło. Zawęziłem wybór. Najwyżej wybiorę kilka aut, w tym tego c63 i zapłacę cło i pobujam się z naprawą bo 120/130tys to mnie wyjdzie transport i cło. Oprócz tego będzie szukane s4b9, a4b9/a6c7 z silnikami 2.0PB 252 konne.

Pozostawię przypadkowi co się trafi to wezmę i tyle

4 godziny temu, Koalakm napisał(a):

Z wybranych S4B9 albo A4B9.

F10 i A6 to co prawda wyzsza klasa - ale starsza technologicznie.

 

No dobra ale mi się te a4 kojarzą z hałasem w środku. Miałem kiedyś C6 to powyżej 200 można było normalnie rozmawiać w aucie a w a4b8 które też miałem to już jednak było czuć. Pomijam ze każdy kto wsiadał do tej mojej 5 lat młodszej b8 (polift 2012) mówił że się chowa przy poprzedniej a6(2008) 

3 godziny temu, Koalakm napisał(a):

wszystko zalezy na czym NAJBARDZIEJ Ci zalezy- czy na nowszej technologii, czy na wiekszym aucie (komforcie)...

No właśnie jeżeli chodzi o technologię, to wolę starsze auto lepiej wyposażone niż nowszą technologię z której nie mam jak skorzystać bo jej nie mam na wyposażeniu

A6/f10 dużo wygodniejsze lepiej wygłuszone. 

Co do s4b9, w okolicach 100k myślę że się da, do tego naprawa (bo mówię o autach że stanów głównie ze względu na tiptronic). Także nadal okolice 120, kurcze chyba muszę brać pod uwagę każde z tych aut i wezmę co się fajniejszego trafi.

Witajcie chłopy. Wiem że to forum a4 ale nigdy nie byłem na żadnym innym. Stoję przed dylematem na przyszły rok jakie auto kupić. Auto marzeń to MB W204 C63 AMG ale nawet że stanów w 100 tys nie zmieszczę się nawet z akcyzą za mało rozbite auto a po dużym dzwonie nie chcę. Dlatego dylemat:

Audi:

S4B9

A4B9 2.0 tfsi 252

F10 ale benzynowe 535

A6C7 2.0 tfsi 252 ewentualnie 3.0

Zależy mi na jak najwyzeszym wyposażeniu. 100 chcę dać bo jeszcze liczę z 20tys na tematy typu "powazna naprawa".

W bólach mógłbym jeszcze się wstrzymać i na tego Mietka pozbierać ale może czas zejść na ziemię jak sądzicie, co warto co byście sami brali?

Wszystko zrozumiałe, ma prawo być porównywalna do komprespra.

Teraz, Muskel1 napisał(a):

No to w polifcie S4 B9 w benzynie nie dostaniesz, przynajmnien nie w wersji na rynek EU.

Ja w ogóle nie o tym piszę, zapytałem tylko o różnice i która benzyna lepsza i to wszystko

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

S4 w B9 są zarówno w benzynie jak i w Dieslu. 

Nie nie, ja już na diesle nie patrzę. Jakbym miał kupić to tylko PB jedyny diesel jaki ewentualnie by wchodził w grę to 4.2 tdi w A8 ale ja nie jestem zainteresowany kupnem obecnie. Mi chodzi tylko o to czy lepszy ten na kompresorze w b8 czy na turbinie w b9

2 minuty temu, Dev napisał(a):

Na kompresorze fajnie jeździ ale ja bym już brał S4 B9

Dół mocniejszy? Ja pytam tylko w temacie silnika bo wizualnie to starsza konstrukcja b8 bardziej mi się podoba niż b9, chyba że poliftowe  - bo to już kosa jest wizualnie dla mnie.

Sprzedałem dziś swoje b8 i tak patrzę na silniki jakie są w s4 b9. Nie jestem gotowy jeszcze na zakup ale zastanawiam się który silnik lepszy 3.0 na kompresorze w b8 czy 3.0 w s4 b9 na turbinie? Zawsze wydawało mi się że kompresor lepszy ale nie jeździłem żadnym z tych wozów i tak chciałem mądrzejszych podpytać.

14 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Masz rękojmię jeżeli kupujesz od handlarza. I tak wiem jak jest, bo piszę z własnego doświadczenia i nie musiałem iść do sądu. Adwokat wystarczył

Dokładnie jest tak jak piszesz.

23 godziny temu, Norbas napisał(a):

Sporo crt przy tym przebiegu już po wymianie słupka. Amarok był jeszcze w wersji 2.0tdi biturbo i radził sobie z lawetami itd. 

Ten w historii żadnej wymiany większej nie miał, ani silnik nie ruszany ani osprzęt. No nic, jedziemy obejrzeć w sobotę i zobaczymy. Co ja mogę na miejscu zrobić... rozrządu posłuchać tylko i wycieków poszukać a dalej to zobaczymy.

Bardzo fajny modzik 

Godzinę temu, Langista napisał(a):

Nie za darmo, jedynie rozkodować Vin mogą, jest do tego odpowiedni temat.

No wiem że za monetę, a faktycznie jest. Dzięki 

Mamy kogoś na forum żeby mi historie sprawdził po numerze VIN?

17 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Z silnikiem (z resztą z autem także poza gumami górnych tylnych wahaczów) do tej pory nie miałem problemów ,aktualnie 79 kkm.

Jak w każdym V6 VAG należy spodziewać się, że w niekorzystnych warunkach pracy silnika (aktywne S/S oraz wymiany oleju Longlife), może kiedyś łańcuch będzie do wymiany.

Dodatkowo te silniki mogą posiadać stukające wałki rozrządu.

Zaletą jest w Amaroku to, że przy tym silniku masz podobnie jak w Audi skrzynię tiptronic (albo manuala 6 biegowego) a nie s-tronic.

Silniki te posiadają także pompę oleju o zmiennym wydatku, sterowaną porzez sterownik silnika. Istnieją na różnych forach opinie, że ciśnienie oleju przy częściowym obciążeniu silnika jest zbyt niskie, co niby w niektórych przypadkach doprowadziło do zatarcia panewek na wale. Ja robiąc program u tunera przy okazji zleciłem podwyższenie ciśnienia oleju w tych przedziałach (chyba o 0,5 Bar, z tego co pamiętam). Tak poza tym myślę, że są to stosunkowo dobre silniki. Z poprzednikiem CDUC poza typowymi mankamentami dla każdego CDUC też problemów nie miałem. 

 

 

 

 

 

No ten co ma ojciec upatrzony to chyba ma nalatane już 120 czy 130 tys. To już silnik może być zmęczony, no i sprowadzony chyba z Austrii. Dzięki za pomoc, chyba będzie trzeba się pochylić nad 2.0 tdi.

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Silnik z generacji VW EA897evo o kodzie silnika DDXE. Pojedyncza turbina.

Silniki montowane także w Audi Q7 4M silnik CVZA lub Porsche Macan CTBA. Podobnie jak A6 CRTD (272 KM) i A4/A5 jak mój CRTC (272 KM.)

Dzięki, to już napewno będzie poprawiony bez problemów z rozrządem 

A tak na poważnie to miałeś jakieś problemy z nim? Bardziej w temacie jesteś więc chętnie bym się dowiedział. 

Panowie Amarok 2018 rok 3.0 diesel 258 koni orientujecie się może co tam siedzi za silnik? Do którego z audi podobny? Chyba tam jedna turbina siedzi  - może coś większe niż VKZ... mam tego CDU w swojej a ojciec szuka jakiegoś pickupa/terenówki i chciałbym mu pomóc z doborem silnika. Są jeszcze 2.0 tdi ale nie wiem czy to wystarczy

W dniu 9.06.2023 o 07:16, Albert92 napisał(a):

Nie potrzebuje a6 a q5 nawet mi się nie podoba. Generalnie suvy nie leżą mi

Mam b8 do sprzedania, jak chcesz to Cię zapoznam z kosztami utrzymania. Mam stos rachunków i mogę Ci wysłać co za ile robiłem i co się działo. Żaden problem, dla świadomych polecam bardzo ten silnik.

Godzinę temu, Hugo napisał(a):

@Awraktóre cyferki Ci podać? 

To chyba nr 17, no zobacz jak to wygląda 

Panowie widziałem że gdzieś było, z pół godziny szukam i znaleźć nie mogę. Potrzebuje numer spinek oslony pasa przedniego, tej nakładki nad grillem. No każdy wie o co chodzi albo jakiś link do allegro które zamienniki mogą pasować. Dzięki 

Koledzy auto na sprzedaż