Mocny01
-
Postów
14 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Mocny01
-
-
A ja pojawię się
-
Ja na pewno tak, ale czy będę mógł kierować to już inna kwestia
-
Godzina i parking przy avansie jak najbardziej ok Wszystko zależy jak mi ułoży się wieczór sobotni, to więc moja obecność stoi pod znakiem zapytania
-
Witam, jak będzie mi termin odpowiadał to chętnie podjadę
-
nr: 1K2 945 511 RDW i kupiłem za 55 zł w salonie Skody ( akurat tam miałem po drodze ). Póki co zero błędu
-
Hehe ja już po wymianie... kupiłem w ASO i założyłem, jutro zobaczymy czy sie zapali. Panowie, ten drugi czujnik przy pedale sprzegła za co odpowieda?? Zaznaczam, że nie mam tempomatu.
-
bart3kk wymieniłeś ten czujnik stopu?? pomogła wymiania?? mam ten sam błąd i nie wiem czy wymianiać ten czujnik czy gdzieś indziej szukać usterki.
-
Zibi81i rozwiązałeś problem z długim kręceniem auta przy odpalaniu?
-
Kamisia jakie miałeś objawy, że trzeba było wymienić napinacz? Wymieniłeś na nówkę czy używkę?
-
Dobrze dopieszczona fura Gratulacje za porządny serwis auta oraz za ładny wynik z hamowni. Życzę bezawaryjnej jazdy
-
Ok, w takim razie sprawdzę jeszcze raz dolot i odmę jak zrobi się cieplej. Wcześniej może będę u gazownika na servisie to sprawdzi Lpg.
Problem z błędem sondy został rozwiązany przez usuniecie programowo drugiej sondy. Dzięki Panowie za zainteresowanie się moim tematem i za porady.
-
Pytanie do osób, którym Tomek Dudek robił samochód.... Jak się z nim umówić na naprawę? Przez Auto Centrum Serwisowe czy może robi też auta po pracy?
-
Właśnie ja stawiam na wysprzęglik albo na pomke... podjadę do mechanika i zobaczymy co powie na ten temat
-
Witam, problem z pedałem sprzęgła rozwiązany??
-
Kolego Mardoczek rozwiązałeś problem z pojawiającym się błędem sondy 16514 ??? Jestem ciekaw, bo niestety mam ten sam problem.
Tak problem rozwiązany. Wywalona druga sonda programowo i problemu brak. Prawdopodobnie złe odczyty z drugiej sondy powodowały błąd pierwszej. Wywalenie drugiej sondy z softu pomogło.
Kolego polecam kolegę Lukasza13 z forum. Napisz do niego i wspomnij, że jesteś z polecenia .
Aha.. tylko u mnie jest brak błędu drugiej sondy (rozwiercony emulator prosty załatwił problem) a wycinanie programowo drugiej sondy odpada. Planuje podnieś moc i wytnie się przy okazji druga sondę. A do tego czasu będę sprawdzał inne możliwe rozwiązania tego problemu. Dzięki za szybką odpowiedź.
-
Kolego Mardoczek rozwiązałeś problem z pojawiającym się błędem sondy 16514 ??? Jestem ciekaw, bo niestety mam ten sam problem.
-
Jakieś 3-4 tys. km temu, przed błędem sondy, znajomy sprawdzał mi dolot poprzez podłączenie do IC na wejściu kompresora i wyszła wtedy nieszczelność na wężykach między wkrętkami a wtryskiwaczami gazowymi. Gazownik poprawił ( wymienił wężyki, założył opaski skręcane) i było dobrze. Jest może jakiś inny sposób sprawdzenia dolotu, bo ciężko u mnie z dostępnością do kanału??
Czy ta korekta w kanale 032 może być spowodowana padającą pompą paliwową?? Czasem, podczas odpalania samochodu od momentu przekręcania kluczykiem do paru sekund po uruchomieniu silnika głośno chodzi , tak jakby trajkotała. Również po nocy auto przez parę sekund ma ciężko wejść na obroty, taka nierówna praca silnika. Tak było już jak kupiłem auto. Ciśnienie przed listwą z wtryskiwaczami benzynowymi było mierzone i trzymała ciśnienie w normie.
-
Właśnie źle zrobiłem z tym katalizatorem, trzeba było od razu go wywalić i wstawić downpipe.... tak to jest jak słucha się mechaników. Jeszcze trochę i go wywalę
Zrobiłem jeszcze raz logi do odcinki:
logi 002 033 032 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 002 115 118 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 001 020 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
-
A możesz powiedzieć gdzie to w logach widać, że przepływomierz jest do wymiany? Jakie wartości powinny być? Dopiero zaczynam zabawę z vagiem i chciałbym na przyszłość wiedzieć Nie da rady jakoś przeczyścić tego przepływomierza ?? Jeszcze zapomniałem dodać, że DV-kę zmieniłem na mocniejszą oraz katalizator wymieniony na nowy nieoryginalny 14 tys. km temu plus tulejka na drugą sondę.
-
Witam, proszę sprawdzenie logów czy wszystko jest Ok, bo od niedawna wyskakuje mi błąd co jakiś czas ( czasem również jako sporadyczny):
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit Intermittent
P0130-008 Implausible Signal
Test sond wyszedł OK jak i również test katalizatora. Auto z instalacja gazową sekwencyjną. Zastanawiam się czy wina leży po stronie instalacji gazowej czy może coś jest nie tak benzyną.
logi 115 i 118 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 001 032 041 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 001 032 033 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 001 031 032 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 001 020 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
logi 001 002 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
-
Cześć, mam na imię Łukasz i jestem szczęśliwym posiadaczem audi a4 b6 1.8 T. Pozdrawiam
Spocik w Kutnie
w Łódzkie
Opublikowano
Jak będę miał czas to chętnie podjadę w niedzielę jak oczywiście dojdzie do skutku spocik