Skocz do zawartości

seba17272

Pasjonat
  • Postów

    34
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez seba17272

  1. Witam koledzy.

    Już mówię w czym żecz. Trzy miesiące temu padła mi maglownica która zregenerowałem. Po kilku dniach po włożeniu magla do auta padła mi pompa. Oczywiście ja wymieniłem ale po miesiacu zaczeła cieknac i musiałem wymnienic na kolejna. Po wymnianie nie ubywa płynu kiera chodzi tak jak powinna ale niepokoi mnie płyn w zbiorniczku wyrównawczym. A konkretnie płyn w zbiorniczku strasznie wali pod korek tz ( zachowuje sie jak fontanna ) a nie tak jak powinien delikatnie sie poruszac. I tu moje pytanie czy cos sie dzieje z maglem czy to wina pompy. Za wszystkie sugestie bede wdzieczny:D

  2. Ja mam licznik o nr 8D0 919 930 J i taki znalazłem na allegro za 200 zl a z literka E i NX na końcu za 130 zl i dla tego pytam czy te z innymi literkami będą pasowały? Bo mnie już :kwasny: ze mój fis nie działa i ze poprzedni właściciel zmienił tarcze od prędkościomierza i skala jest od 0 do 220 a nie taka jak powinna być do 260km.

  3. Witam ponownie ostatnio pytałem czy mi podejdzie licznik od a6 c5 bi turbo teraz już wiem ze nie. Ale wykręciłem swoje zegary i odczytałem nr 8D0 919 930 J no i znalazłem na allegro jeden z tym samym nr co u mnie jest. A drugi tez o tym samym nr tylko ze zamiast literki J na końcu ma literkę E . I powiedzcie mi co te literki oznaczają i czy maja jakieś znaczenie w funkcjach fisa? Za poradę dzięki:wink: No i jeszcze`trzeci z literkami NX

  4. Witam podepnę się pod temat. W moim przypadku jest tak ze rano jak odpalam auto to ssanie się chyba nie włącza bo obroty ma ok 400/m i silnik kuleje. A nawet potrafi zgasnąć kilka razy. Dopiero jak go przytrzymam na obrotach tak około 2 min to obroty wzrastają do 900. Ale potem nawet jak już pochodzi kilkanaście minut i złapie tem. 70 C to obroty potrafią falować miedzy 400 a 900. Nie mam VAG-a wiec nie mogę sprawdzić co mu tak na prawdę dolega. Stad pytanie do was koledzy co sprawdzić : przepustnice , krokowy czy może jakiś przewód podciśnieniowy odpowiedzialny za ssanie. Czy coś innego?:eusathink: Za pomoc dzięki

    ---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:16 ----------

    Dodam jeszcze ze obroty falują na benzynie i na gazie. Gaz założony w czerwcu 2013 firmy STAG- 400 NOWY

  5. Witam wczoraj sprzątałem moją a4 b5 i po sprzątaniu po odpaleniu auta zauważyłem ze na moich zegarach i na przyciskach od świateł przeciwmgielnych jakoś słabiej zaczęły się podświetlać. Wiec moje pytanie brzmi czy jest w jakiś sposób możliwe ściemnienie tego podświetlenia czy niema takiej opcji ich rozjaśnić i ściemnić? Za wszystkie porady i odpowiedzi będę wdzięczny.

  6. Witam

    W moim Avancie ktoś tylne oparcia siedzeń skręcił na śrubki i teraz jak muszę przewieść coś długiego to muszę owe śrubki odkręcać a potem przykręcać. Problem polega na tym ze nie wiem jak się zabrać za rozebranie tych foteli by naprawić te blokady by działały jak należy. Za podpowiedzi i rady będę wdzięczny.

  7. Witam

    Też mi się lało z pod kompa i zrobiłem tak: Oczyściłem wszystko pod osłona kompa ( cały syf) i wysuszyłem. W miejscach gdzie przykręcana jest obudowa nakrętkami 10. Podłożyłem po podkładce ( nie za grube ) resztę wysmarowałem silikonem i skręciłem wszystko tak jak powinno być. Co zyskałem kładąc te podkładki pod obudowę to to ze jest lepszy odpływ a silikon zapewnił szczelność i brak cieknącej wody do auta. :naughty:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...