Skocz do zawartości

andi6491

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez andi6491

  1. I znowu mnie to zaskoczylo... :wallbash: :wallbash: :wallbash:

    Moze podac mi ktos nr z etki tej obudowy?

    Podac vin do sprawdzenia?

    nr obudowy: 8E1 907 613 D

    po nocnej zmianie akumulator umarł :( jak się później okazało rozładował go pracujący wentylator chłodnicy. okazało się, że ja również mam pękniętą obudowę i woda zalała mi przekaźniki. zrobiłem na dnie tej " puszki " gdzie jest komp i przekaźniki dwie dziurki fi 8. woda spłynęła więc ziołem suszarkę i wszystko ładnie wysuszyłem. następnie popryskałem kontaktem i teraz mam spokój.

    koszt = troszkę własnej pracy = satysfakcja :D

  2. witam. podczas jazdy zapaliła się kontrolka ESP i zaczął drgać silnik. po wyłączeni i ponownym uruchomieniu problem na chwilę znikł.

    błędy jakie wyszły :

    silnik: P-1666 zawór pompy wtryskiwacza ( cylinder 1 ) ( N 240 ) uszkodzenie elektryczne

    hamulce: P-1857 sygnał obciążenia - wiadomość o błędzie z modułu sterowania silnika

    proszę o podpowiedź gdzie szukać przyczyny usterki

    z góry dziękuję

  3. dzisiaj uporałem się z silnikem V158. masakra dostęp. trzeba się wygiąć w chińskie szesnaście :kox: ale dałem rade :banan:

    1zejsb4.jpg

    aby dostać się do śróby 1 której normalnie nie widać odpinamy wtyczkę 3 odkręcamy śróby 2 i 4 przechylamy silniczek i mamy dostęp do 1.

    może komuś sie przyda

    kolego, czeka mnie zabawa z tym silownikiem. Koledzy zamiescili instrukcje jak dostac sie do silownikow po stronie prawej (schowek), a jak wyglada sprawa silownika po lewej, czy dostepu do v158? czy wystarczy sie dobrze "wygiac" czy trzeba cos wczesniej zdejmowac?

    kolego trzeba zdjąć półkę i naprawdę dobrze się wyciąć.

    Głowa przy pedałach gazu i hamulca i rączki niemowlaka

    no prawie. Powodzenia

  4. Witam wszystkich. podłączyłem nareszcie auto pod kompa i wyszło kilka błędów.

    Proszę bardziej doświadczonych kolegów aby napisali które usterki są niecierpiące zwłoki i trzeba jechać do mechanika a z którymi mógł bym poradzić sobie sam.

    Z góry dziękuję za zaangażowanie i pomoc.

    A więc :

    SILNIK

    - 17664 czujnik temperatury płynu chłodzącego – zwarcie do plusa/przerwa

    brak osprzętu/niezwiązany ze sprzętem – błąd sporadyczny

    - 17978 moduł sterujący zablokowany

    Brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - błąd sporadyczny

    LICZNIK

    - 1039 czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej – G2 przerwa lub zawarcie do plusa – błąd sporadyczny

    - 1176 klucz sygnał za mały – błąd sporadyczny

    MODÓŁ KOMFORTU

    - 1370 alarm od czujek ultradźwiękowych brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    - 962 nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    - 1374 alarm od włączania stacyjki brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    - 1371 alarm od drzwi kierowcy brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    - 956 kluczyk 2 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem – błąd sporadyczny

    - 1561 lewe tylne drzwi nie zamknięte/otwarte nie autoryzowane ( ten błąd wyskakuje cały czas )

    -1562 prawe tylne drzwi nie zamknięte/otwarte nie autoryzowane – błąd sporadyczny

    KLIMATYZACJA

    - 1809 nieznany kod błędu zablokowany lub brak napięcia

    MONITOR WNĘTRZA

    -1463 nieznany kod błędu zamknięty

    To tyle czekam na pomoc

    Pozdrawiam wszystkich.

  5. Może komuś się przyda:-)

    Silniczki sterowania klapami klimatronic przeznaczone do:

    Audi A4 B6 (2001-2004r.)

    Audi A4 B7 (2004-2008r.)

    Seat Exeo

    8E1820511 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury LEWY - czerwony (V158)

    8E1820511A - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury PRAWY - fioletowy (V159)

    8E1820511B - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony (V107)

    8E1820511C - silnik nastawczy klapy w przestrzeń na nogi - biały (V70)

    8E1820511D - silnik nastawczy obiegu zamkniętego powietrza - niebieski (V113)

    8E1820511F - silnik nastawczy klapy dławienia powietrza - jasnoniebieski (V71)

    Też mam problem z nawiewem od strony kierowcy. Leci cały czas zimne niezależnie od nastawy na panelu ( LO / HI ) ale muszę jechać na kompa, bo jeszcze przed awarią któryś silniczek sobie gadał jeszcze po wyjęciu kluczyka. Mam nadzieję, że na kompie wyjdzie, co i jak. Pozdrawiam wszystkich, forumowiczów

    nie chce mi wstawić zdjęcia :-( http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/47/14/11/66/4714116602

    i jeszcze zapożyczone ale może byc przydatne : http://docs4.chomikuj.pl/2331806091,PL,0,0,Klimatronik-silniczki.docx

  6. wtyczka przy lusterku podpięta dobrze. lusterko fotochromatyczne i działa razem z lusterkami zewnętrznymi. jak wcześniej przełączałem na AUTO światła zapalały się np. w tunelach w Austrii lub jak się zrobiło po prostu ciemno. teraz po przełączeniu na AUTO zapala się taka informacja jak wyżej i światła działają od razu.

    kurczę to taka pierdoła ale denerwuje :wallbash:

    Błąd ewidentnie wskazuje na brak kontaktu z czujnikiem światła. Lusterko z B6? nie miałeś żadnych przeróbek na moduł z B7? Czy zmieniałeś może lampkę sufitową? Niestety nie pamiętam jak zasilany jest czujnik światła w B6, a to warto byłoby sprawdzić. To że fotochrom działa, nie ma nic do rzeczy - AUTO sterowane jest z innego czujnika.

    dziękuję kolego za odpowiedź może znajdę kogoś żeby na chwilę podmienić lusterko i sprawdzę czy to ono jest winne. jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

  7. wtyczka przy lusterku podpięta dobrze. lusterko fotochromatyczne i działa razem z lusterkami zewnętrznymi. jak wcześniej przełączałem na AUTO światła zapalały się np. w tunelach w Austrii lub jak się zrobiło po prostu ciemno. teraz po przełączeniu na AUTO zapala się taka informacja jak wyżej i światła działają od razu.

    kurczę to taka pierdoła ale denerwuje :wallbash:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...