-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez andi6491
-
-
witam. podczas jazdy zapaliła się kontrolka ESP i zaczął drgać silnik. po wyłączeni i ponownym uruchomieniu problem na chwilę znikł.
błędy jakie wyszły :
silnik: P-1666 zawór pompy wtryskiwacza ( cylinder 1 ) ( N 240 ) uszkodzenie elektryczne
hamulce: P-1857 sygnał obciążenia - wiadomość o błędzie z modułu sterowania silnika
proszę o podpowiedź gdzie szukać przyczyny usterki
z góry dziękuję
-
kolego, czeka mnie zabawa z tym silownikiem. Koledzy zamiescili instrukcje jak dostac sie do silownikow po stronie prawej (schowek), a jak wyglada sprawa silownika po lewej, czy dostepu do v158? czy wystarczy sie dobrze "wygiac" czy trzeba cos wczesniej zdejmowac?dzisiaj uporałem się z silnikem V158. masakra dostęp. trzeba się wygiąć w chińskie szesnaście ale dałem rade
aby dostać się do śróby 1 której normalnie nie widać odpinamy wtyczkę 3 odkręcamy śróby 2 i 4 przechylamy silniczek i mamy dostęp do 1.
może komuś sie przyda
kolego trzeba zdjąć półkę i naprawdę dobrze się wyciąć.
Głowa przy pedałach gazu i hamulca i rączki niemowlaka
no prawie. Powodzenia
-
Tak podłączałem.
1841
i
1274
ale po skasowaniu juz nic nie wróciło :-)
-
dzisiaj uporałem się z silnikem V158. masakra dostęp. trzeba się wygiąć w chińskie szesnaście ale dałem rade
aby dostać się do śróby 1 której normalnie nie widać odpinamy wtyczkę 3 odkręcamy śróby 2 i 4 przechylamy silniczek i mamy dostęp do 1.
może komuś sie przyda
-
Wygląda na padnięty/odpięty akumulator. Skasuj to i zobacz czy coś wraca.
jutro to sprawdzę. i dzięki za info
Czy masz sygnał dźwiękowy jak otworzysz drzwi przy wł. światłach? Jeśli nie to padł głosniczek.
tak mam sygnał dzwiękowy
-
Witam wszystkich. podłączyłem nareszcie auto pod kompa i wyszło kilka błędów.
Proszę bardziej doświadczonych kolegów aby napisali które usterki są niecierpiące zwłoki i trzeba jechać do mechanika a z którymi mógł bym poradzić sobie sam.
Z góry dziękuję za zaangażowanie i pomoc.
A więc :
SILNIK
- 17664 czujnik temperatury płynu chłodzącego – zwarcie do plusa/przerwa
brak osprzętu/niezwiązany ze sprzętem – błąd sporadyczny
- 17978 moduł sterujący zablokowany
Brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - błąd sporadyczny
LICZNIK
- 1039 czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej – G2 przerwa lub zawarcie do plusa – błąd sporadyczny
- 1176 klucz sygnał za mały – błąd sporadyczny
MODÓŁ KOMFORTU
- 1370 alarm od czujek ultradźwiękowych brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
- 962 nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
- 1374 alarm od włączania stacyjki brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
- 1371 alarm od drzwi kierowcy brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
- 956 kluczyk 2 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem – błąd sporadyczny
- 1561 lewe tylne drzwi nie zamknięte/otwarte nie autoryzowane ( ten błąd wyskakuje cały czas )
-1562 prawe tylne drzwi nie zamknięte/otwarte nie autoryzowane – błąd sporadyczny
KLIMATYZACJA
- 1809 nieznany kod błędu zablokowany lub brak napięcia
MONITOR WNĘTRZA
-1463 nieznany kod błędu zamknięty
To tyle czekam na pomoc
Pozdrawiam wszystkich.
-
Może komuś się przyda:-)
Silniczki sterowania klapami klimatronic przeznaczone do:
Audi A4 B6 (2001-2004r.)
Audi A4 B7 (2004-2008r.)
Seat Exeo
8E1820511 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury LEWY - czerwony (V158)
8E1820511A - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury PRAWY - fioletowy (V159)
8E1820511B - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony (V107)
8E1820511C - silnik nastawczy klapy w przestrzeń na nogi - biały (V70)
8E1820511D - silnik nastawczy obiegu zamkniętego powietrza - niebieski (V113)
8E1820511F - silnik nastawczy klapy dławienia powietrza - jasnoniebieski (V71)
Też mam problem z nawiewem od strony kierowcy. Leci cały czas zimne niezależnie od nastawy na panelu ( LO / HI ) ale muszę jechać na kompa, bo jeszcze przed awarią któryś silniczek sobie gadał jeszcze po wyjęciu kluczyka. Mam nadzieję, że na kompie wyjdzie, co i jak. Pozdrawiam wszystkich, forumowiczów
nie chce mi wstawić zdjęcia :-( http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/47/14/11/66/4714116602
i jeszcze zapożyczone ale może byc przydatne : http://docs4.chomikuj.pl/2331806091,PL,0,0,Klimatronik-silniczki.docx
-
wtyczka przy lusterku podpięta dobrze. lusterko fotochromatyczne i działa razem z lusterkami zewnętrznymi. jak wcześniej przełączałem na AUTO światła zapalały się np. w tunelach w Austrii lub jak się zrobiło po prostu ciemno. teraz po przełączeniu na AUTO zapala się taka informacja jak wyżej i światła działają od razu.
kurczę to taka pierdoła ale denerwuje
Błąd ewidentnie wskazuje na brak kontaktu z czujnikiem światła. Lusterko z B6? nie miałeś żadnych przeróbek na moduł z B7? Czy zmieniałeś może lampkę sufitową? Niestety nie pamiętam jak zasilany jest czujnik światła w B6, a to warto byłoby sprawdzić. To że fotochrom działa, nie ma nic do rzeczy - AUTO sterowane jest z innego czujnika.
dziękuję kolego za odpowiedź może znajdę kogoś żeby na chwilę podmienić lusterko i sprawdzę czy to ono jest winne. jeszcze raz dzięki i pozdrawiam
-
wtyczka przy lusterku podpięta dobrze. lusterko fotochromatyczne i działa razem z lusterkami zewnętrznymi. jak wcześniej przełączałem na AUTO światła zapalały się np. w tunelach w Austrii lub jak się zrobiło po prostu ciemno. teraz po przełączeniu na AUTO zapala się taka informacja jak wyżej i światła działają od razu.
kurczę to taka pierdoła ale denerwuje
-
witam. chciałem się zapytać szanownych kolegów o taką sprawę. od niedawna zaczęło wyświetlać mi się takie coś na wyświetlaczu
samochód Audi A4 B6 rok 2002 1.9 tdi 130 avf
moje pytanie. proszę o poradę co się mogło stać że światła załączają się nawet w słoneczny dzień.
z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam Andrzej.
-
[ALL B6] Wiatrak ciągle działa na postoju
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez andi6491
nr obudowy: 8E1 907 613 D
po nocnej zmianie akumulator umarł jak się później okazało rozładował go pracujący wentylator chłodnicy. okazało się, że ja również mam pękniętą obudowę i woda zalała mi przekaźniki. zrobiłem na dnie tej " puszki " gdzie jest komp i przekaźniki dwie dziurki fi 8. woda spłynęła więc ziołem suszarkę i wszystko ładnie wysuszyłem. następnie popryskałem kontaktem i teraz mam spokój.
koszt = troszkę własnej pracy = satysfakcja