haller111

Witam Mam Audi a4 b5 98r 1.6 AHL Zatankowałem wczoraj benzynę , ale po tankowaniu zaczęły się problemy, szarpie traci moc a za chwilę dostaje kopa i jedzie jak ruszam to zanim zaskoczy strzeli ze dwa razy i dopiero ruszy, na biegu jałowym silnik pracuje normalnie ale zapach spalin jest ostry(jak przy spalaniu ON) najgorzej jest na zimnym silniku jak się nagrzeje to jest lepiej. wcześniej się tak nie działo jak tankowałem wszystko było w porządku. Proszę o poradę co z tym fantem zrobić. Wlałem około 50 litrów. Więc niewiem czy można tak jeździć czy kupić jakiś dodatek do benzyny czy w ogóle trzeba to zlać i czyścić układ paliwowy wymieniać filtry i co tam jeszcze trzeba. pozdrawiam

Witajcie Znalazłem wiele tematów na temat dziwnego huczenia skrzyni czy dolegliwościach sprzęgła ale nie mogłem się do nich dostosować więc opiszę swoją usterkę. Ostatnio (ale nie zawsze się to zdarza) słychać takie przerywane huczenie w stylu uuuu...uuuuu...uuuuu z takimi przerwami i niezależnie czy dodaje gazu czy wytracam prędkość na biegu, na luzie chyba tego nie ma. Do tego skrzynia jak mi się zdaje przy jeździe w przód na różnych biegach i o różnych prędkościach wydaje dźwięk podobny jak przy cofaniu. Biegi wchodzą lekko i bez zgrzytów, sprzęgło się nie ślizga. Momentami jak dodaje gazu czuje jak coś by przytykało i traci moc, natomiast jak mam 2500 obr/min i wrzucam na luz obroty spadają poniżej 900 chwilę skaczą między 500 a 900 po czym się stabilizuje. Jakbym się powtórzył toi przepraszam i proszę o skierowanie do odpowiedniego postu. Pozdrawiam ---------- Post dopisany 11-05-2013 at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany 24-04-2013 at 12:16 ---------- no i kilka rzeczy udało się ustalić Buczenie prawdopodobnie opony lub któreś łożysko. Dźwięk wycia to oczywiście pompa wspomagania.. heh obroty poprostu przestały spadać.. Niestety "szarpanie" zostało zupełnie nie wiem z jakiego powodu..przejechałem się dziś do katowic do rodziny i na autostradzie przygazowałem trochę, i przy wysokich obrotach coś jak 3500 do 5000 czasem czuję delikatne szarpnięcie coś w stylu jakby zapowietrzało układ. Jak ma ktoś pomysł chętnie wysłucham Pozdr ---------- Post dopisany 08-07-2013 at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany 11-05-2013 at 23:03 ---------- No i tak udało się pozbyć wszystkich usterek (poza jedną) Buczenie to był brak zbieżności Szarpanie i duszenie się to były uszkodzone kable wys. napięcia. obroty przestały całkowicie pływać po wym. świec (bosch +7) Pompa jeszcze została i syczenie w kabinie. najpierw musze wymienic weża pompa-przekładnia i zobaczymy dalej czy pompe też.. pozdr

Ja mam pewną instrukcję ale czekam na odpowiedź speca czy da rade to zrobić załączam plik.

Ok znalazłem wyjaśnienie ale jakby mi niektóre rzeczy mało mówią.. jest jakieś większe objaśnienie?

Witajcie posiadam dwa piloty z dwoma przyciskami. Niestety ani jeden ani drugi nie chcę się zaprogramować żeby się auto otwierało i zamykało z kluczyka... już pruboałem następujących metod: 1)potrzebne sa 2 oryginalne kluczyki 2)przekrec zapasowy kluczyk w stacyjce,ale nie odpalaj 3)wloz drugi kluczyk w drzwi od kierowcy 4)przekrec w lewo do zamkniecia i przytrzymaj 3sekundy i w takiej pozycji nacisnij zamknij na pilocie (powinien byc slyszalny dzwiek) 5)otworz pilotem drzwi,ale nie zamykaj zaraz po tym 6)wyjmij zapasowy kluczyk ze stacyjki--POWINNO DZIALAC NIE ZADZIAŁAŁO... 1) włącz zapłon pierwszym kluczykiem, zamknij samochód drugim kluczykiem, naciśnij "unlock" na pilocie. Nie działa. Kluczyk w stacyjkę i przekręcić do momentu zapalenia się kontrolek >> nacisnąć na pilocie przycisk otwierania ew. zamykania i przytrzymać przyciśnięty przez około 10 sekund >> wyjąc kluczyk >> zrobione - pilot nie działa Pomocy..

Witajcie Byłem wczoraj u speca z komputerem i wywaliło mi kilka błędów proszę o ich rozszyfrowanie: 00852 01367 01366 01389 00991 01039 00532 01087 00537 Wiem trochę ich jest... Pozdrawiam

Niestety tak to się chyba skończy w kraku są magicy którzy biorą 80zł za taką usługę.. przynajmniej tak napisali mi na maila.. natomiast żaden kalkulator nie obsługuje tego numeru seryjnego AUZ1Z2.. więc temat uległ raczej wypaleniu..Dziękuję za odpowiedzi i Pozdrawiam.

książki serwisowej nie mam a na radiu w sumie to patrzyłem ale moge jeszcze raz zerknąć dzięki

A jest jakiś w krakowie który się tym zajmuje ?

Witajcie Nie znalazłem podobnego wątku więc postanowiłem napisać. Kupiłem sobie A4 i jest w niej radio Chorus, niestety jest w trybie SAFE a doskwiera mi brak kodu. Można go jakoś odzyskać lub ominąć? Nie koniecznie przez serwis bo państwo z ASO krzyknęli 150zł... troszkę to przerasta wartość radia.. Proszę o pomoc pozdrawiam

Witam wszystkich właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem ładnej a4 `98 1.6 (mam nadzieję) Pochodzę z Krakowa