-
Postów
79 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez gregjag
-
-
Belka zostaje
-
Witam.
Mam pytanie do znawców tematu ,chcę dołożyć prawy IC do mojej B7 2.0 TDI BLB
czy podejdzie tam IC z 3.0 TDI bez przeróbek.
Bo od 2.0 TDI BRD nie mogę nigdzie znaleźć.
---------- Post dopisany 05-01-2013 at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2013 at 17:15 ----------
Więc znalazłem IC od BRD
Teraz pytanie co to za puszka która jest po prawej stronie gdzie chce wstawić IC .
Podłączona jest wężem do rury która jest podłączona do turbiny.
Czy można ją wywalić.
-
To robimy listę chętnych:
1.gregjag
-
Ja bym się pisał na taką imprezę
-
A ja potrzebuje
do swojego Audi A4 b7 BLB:
-olej Motul Specific 505.01 5W40 5L
-filtr paliwa
-filtr powietrza
-filtr oleju
proszę o wycenę
-
A ja potrzebuje
do swojego Audi A4 b7 BLB:
-olej Motul Specific 505.01 5W40 5L
-filtr paliwa
-filtr powietrza
-filtr oleju
-
Witam nie mogę się połączyć z samochodem
VCDS 10.6
po połączeniu wywala błąd
Uploaded with ImageShack.us
Wcześniej działało wszystko dobrze .
Ostatnio odpinałem akumulator od samochodu.
I teraz nie mogę się połączyć
-
glosniczek i modul w b7 avant jest z lewej strony w bagazniku ostatnio sam wymienialem glosniczek bo mi padl
Więc trzeba zdjąć boczek ?
-
Gdzie jest orginalnie w b7 zamontowany głośniczek oraz moduł PDC
---------- Post dopisany 05-12-2012 at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany 03-12-2012 at 20:50 ----------
nikt nie wie
-
W którym miejscu biegnie wiązka i gdzie się znajduje sterownik
-
Witam nie działa parktronik po sprawdzeniu vagiem
mam takie błędy
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 254
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 254
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 254
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Od czego zacząć sprawdzanie.
-
Jeśli chodzi o poduszki silnika to chyba tylko lewa (str. kierowcy) ma ten czujnik, prawa nie. Jeśli się mylę to mnie poprawcie
Tak i pewnie olej z niej sie wylał i nie spełnia swojej roli ......wymiana
Nie widziałem żeby coś było mokre przy poduszkach są suche i całe.
-
Co do klapy gaszącej to bezpiecznik jest w porządku.
Na wtyczce na pinie 2 i 4 mam zasilanie 12V.
Rozkręciłem pokrywę do silniczka i rzeczywiście był cały zalany olejem.
Wyczyściłem ale nic to nie dało.
Więc silniczek się uszkodził czy coś innego?
Klapa do wymiany?
A co z tymi poduszkami.
Oglądałem podłączenie do poduszek widzę ze jest ok.
Czy druga poduszka tez powinna mieć czujnik?
Bo nie ma ma tylko po lewej stronie.
Co z tymi kierowniczkami czy coś można zrobić.
Da się jakoś wyczyścić.
-
Witam.
Mam problem z dwoma błedami
19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 882 /min
Torque: 30.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00001100
Torque: 158.6 Nm
Torque: 0.0 Nm
17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Open Circuit
P1588 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 882 /min
Torque: 32.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00001100
Torque: 158.6 Nm
Torque: 0.0 Nm
Jak mogę je zlokalizować i usunąć.
Proszę o pomoc.
Dzisiaj jak jechałem stracił moc.
Po wyłączeniu i ponownym odpaleniu wróciło wszystko do normy
ale wywaliło błąd
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 2688 /min
Torque: 290.0 Nm
Speed: 109.0 km/h
Load: 100.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 2305.2 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
-
więc czyn to jest spowodowane[br]Dopisany: 13 Luty 2011, 21:37_________________________________________________nikt nie wie dlaczego opisy nie zgadzają się
Z czytałem logi na bloku 33 ale w vagu pokazuje tam inne wartości
-
Witam.
Jaka może być przyczyna błędnego opisu w bloku pomiarowym np.blok 032 korekty długie dla sondy lambda (4 wartości procentowe)
opis jest prawidłowy a dane w okienkach są zupełnie inne obroty temperaturę i coś tam jeszcze.
Jest to Vag com 409
-
Witam.
A jak przeprogramować ECU z automatu na manual.
U kolegi przełożyli skrzynie w A4 2.5TDI AFB i coś nie hallo powyżej 2,5 tysiąca nie chce ciągnąć.
ECU na pewno nie jest przeprogramowany.
-
W zasadzie bardzo ładne auto, dla mnie to szkoda że nie diesel lub choćby 1.8T, ten parapet na tylnej klapie jakoś niezbyt, no i to radio z tym adapterem do tego ładnego wnętrza nie pasuje. Poza tymi trzema uwagami śliczna. I mówię serio.
Dzięki za opinie.
Co do disla to nie jestem zwolennikiem a że nie ma 1.8T to rzeczywiście szkoda ;( ale w szwajcarii trafiła się 1.8
Ale po za tym jestem zadowolony z jazdy.
Pozdrawiam
-
Witam.
Jestem szczęśliwym posiadaczem A4 od 3 miesięcy .
W końcu udało mi się zrobi parę fotek.
Autko jest w oryginale sprowadzone ze Szwajcarii.
W zasadzie nic w nim nie zmieniałem.
A tu parę fotek:
http://img355.imageshack.us/my.php?image=obraz083fg2.jpg
http://img159.imageshack.us/my.php?image=obraz082zy1.jpg
http://img114.imageshack.us/my.php?image=obraz080an7.jpg
http://img228.imageshack.us/my.php?image=obraz084zs5.jpg
http://img413.imageshack.us/my.php?image=obraz086zk7.jpg
http://img377.imageshack.us/my.php?image=obraz081zc5.jpg
-
Gdzie się podziało moje zapytanie???
Chodziło o podlączenie automatycznego włącznika świateł do instalacji elektrycznej świateł w A4[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2008, 14:50 _________________________________________________
Jak nikt nie ma podłączonego automatycznego włącznika to może ma ktoś
schemat elektryczny do A4 .
Interesuje mnie ten fragment gdzie jest instalacja świateł.
Pozdrawiam.
-
Witam wszystkich posiadaczy Audi A4.
Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem A4.
Sprowadziłem samochodzik ze Szwajcarii
Na razie wszystko działa jak szwajcarski zegarek :>
Pozdrawiam :th:
Turbo od BRD do BLB
w Audi
Opublikowano
Witam.
Mam pytanie, czym najlepiej zaślepić otwór w turbinie od BRD po sondzie w części gorącej.