demo84

panowie ja sie pisze na nastepny spocik okolice liverpool-u mi pasują

fajnie ze w tych rejonach Anglii też sa maniacy

szkoda tylko ze tak p.....dzi

a adaptacja przeplywki zrobiona po wymianie?? :gwizdanie:

i jak rozwiazales probelm ? daj znac i sorry za OT

jak zatankuje to wraca do normy

ja tez to mam u siebie czesto jak wskazówka jest w okolicach 1/4 baku to zmierza w oczach do zera

potem auto postoi i wskazówka jest spowrotem na 1/4 baku a kontrolka od rezerwy wciaz sie swieci

rece opadaja

Jezeli z tego miejsca tryska to nie ma watpliwosci ze uszczelka nie trzyma jesli masz dostep do takiej uszczelki to zmien moze w ASO maja osobno tak samo jak do termostatu :gwizdanie:

z "tego" co pokazujesz na drugim zdjeciu to czujnik temperatury cieczy zrob tak:

na zimnym silniku , wez strzykawke i jakas rurke podczep do niej , "wypompuj" caly plyn ze zbiorniczka i wypnij wspomniany czujnik, najpierw wtyczke potem plastikowa zawleczke i wydobadz czujnik!

na jednym z konców powinien byc gumowy oring ( uszczelka) prawdopodobnie tamtedy cieknie , zabierz czujnik do ASO i kup taki sam czujnik wsadsz, zapnij zawleczke i wtyczke i uzupelnij plynu w zbiorniczku do pomiedzy min a max !!! mam nadzieje ze pomoze bo na uszczelke pod glowica mi to nie wyglada skoro to wyciek o ile masz pewnosc ze to wyciek !!!!

jak jestem w bledzie niech mnie poprawi wciaz sie ucze :decayed:

ja probowalem uginac i za h...a sie nie da

Nie wydaje wam sie ze temp na vagu i klimie jest za wysoka?? moze ja juz jestem przewrazliwiony

raczej nainacza ktory juz nie domaga i nie napina

ja dzisiaj odebralem auto od mechaników i przepustnicy mi nie adoptowali obroty mi spadaly oraz falowaly

wylaczylem wszystkie urzadzenia co biora prad i przekrecilem stacyjke do zaplonu i po paru sek. przepustnica mi sama sie adoptowala

PS domjenick przepustnica na ebay.co.uk ok 30£ nie jest tak zle

Witam panowie!!!!

Niedawno wymienialem termostat Wahlera niestety nie ori i podejrzewam ze to sie na mnie zemscilo :wallbash:

z temp. do niedawna bylo wszystko ok 90 na blacie i 90 na klimtroniku orz pod vgiem rowniez

dzis podpielem kontrolnie vaga i tam temp pokazuje mi w engine kolejno 97.5st 67st 100st

w instruments okolo 97 oraz na klimatroniku ok 97st

wszystko to podczas postoju gdy jade temp. na klimatroniku spada do ok 93-94st a na blacie rowne 90st

nie wiem od czego zaczac ?? czujnik temp wsadzilem niedawno z passata B5 ale uzywke

prosze o porade od czego zaczac?? moze podjade na szort i wezme jeszcze ze dwa czujniki i bede sprawdzal na kazdym po kolei ??

Panowie co myslicie o tych do A6 C5

http://cgi.ebay.co.uk/Audi-A6-C5-LED-rear-lights-in-Pro-Germany-clear-red-S6_W0QQitemZ350080836757QQcmdZViewItem?hash=item350080836757&_trksid=p3286.m14.l1318

ciekawe jak beda wygladaly z moja zielenia

Dlatego zalalem 5W30 Valvoline mysle ze na te upaly w UK powinno wystarczyc bo srednia temp. w leciej tutaj to ok 20 st.C

jesli jest wiecej bledów, beda sie zmieniac same bynajmniej u mnie tak jest

Jesli chodzi o czujnik poczytaj ten watek http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=77009&highlight=czujnik+g62

koledzy z AKP opisali szczegolowo problem + wymiane tego czujnika!!

ja sam kiedys tez borykalem sie z tem. silnika , pomogla wymiana termostatu i w/w czujnika

czujnik wyjelem z passata z tym samym silnikiem i dziala do dzis wysmienicie ))

Ps. w passatach nie spotkalem sie z problemem tem. za to w audi prawie kazde jakie widzialem

rulezzz

ja mam na budziku 180tys i na syntetyku Valvoline 5w30

poczytaj ten wátek

moze to cos podobnego !

Przysluchaj sie dokladnie skad dziwny dzwiek dochodzi i wtedy napisz

(obroty do 2000rpm -wyzej nie sprawdzalem bo szkoda paliwa na takie zabawy).

to Ty nie uzywasz auta powyzej 2 tys rpm ???

czytajac posty na forum zaczynam sie zastanawiac czy to blow off tak "glosno" nie dziala

Jak masz Blow off to go lepeij wymontuj jesli Ci silnika nie szkoda , poszukaj na forum jest duzo na ten temat

Rozejrze sie po sklepach w UK co jest dostepne i dam wam znac ewentualnie pomozecie mi wybrac ktory bedzie najlepszy tylko dylemat miedzy 5W40 a 10W40 silnik juz troszke leciwy wic chyb postwie na pólsyntetyk

zalewaj motulem 10w40 i bedzie albo wczesniej na probe mozesz jeszcze wlac 5w40 motula i zobaczyc co bedzie.

Teraz to juz mam metlik w glowie

Do Lotosa niestety nie mam dostepu ale mysle ze Mobil znajde z jakimi oznaczeniami ? 10W40 ???

wlalem ok 1 litra ale duzo jazdy po autostradach przy predkosci 120-140 czasem 160 km/h .

Co do tego jaki olej lac pisalem na forum i liczylem na pomoc ale widze ze lipa :wallbash: zmieniam na polsyntetyk tylko jaki :mysli:

Witam wymienilem niedawno olej .Pisalem na forum AKP :

"witam mam zamiar wymienić olej w aucie [ przeb. 168tyś ] niestety nie wiem co było ostatnio lane [przy 155tyś] . wyczytałem tylko w książce servisowej ze 04.07.2003 przy przebiegu 85 tyś był zalany olej CASTROL SLX 0W-30

auto cały czas było serwisowane w ASO w UK pytanie czy moge stosować ten sam rodzaj oleju czy zmienic na coś innego ?

dziekuje za wszystkie odp.

pozdrawiam"

Odpowiedziala mi jedna osoba ze moge zalac 0W30 , Decyzj padla na Castrol Edge 0W30 wymienilem przy 170 tys

po wymianie silnik bierze olej czego wczesniej takie zjawisko nie wystepowalo !! czy to wina wyplukania silnika?? poradzcie co zrobic zmienic na polsyntetyk? jesli tak to jakie??? 10W40 ?

auto ma teraz na budziku 182 tys. :wallbash:

[br]Dopisany: 16 Lipiec 2008, 01:07 _________________________________________________Nikt nie pomoze? :wallbash:

Ja sie niezle naszukalem , wiec teraz sie z innymi podziele mam nadzieje ze sie przyda

Licznik po 2000 r.

connector for basic functions, 32-pin, blue

1 -Terminal 15

2 -Wear of brake pads

3 -Speedometer output 1

4 -not used

5 -Fuel gauge sender

6 -Fuel gauge warning OBD 2

7 -Terminal 31 (sensor earth)

8 -Coolant temperature

9 -Terminal 31 (load earth)

10 -Oil pressure 2 (high)

11 -Engine-speed signal

12 -Air conditioner shutoff

13 -Electronic throttle/ pre-glow control

14 -Self-levelling suspension

15 -Terminal 58d

16 -Trailer turn signal

17 -Main beam

18 -Left turn signal

19 -not used

20 -Terminal 58s

21 -Door contact, driver's side

22 -Low coolant level

23 -Terminal 30

24 -Terminal 31 (load earth)

25 -Consumption signal

26 -Right parking light

27 -Left parking light

28 -Speedometer input

29 -Brake

30 -S-contact

31 -Speedometer output 2

32 -ESP/TCS

connector for additional functions, 32-pin, green

1 -Door contact (all doors)

2 -Transponder 1

3 -not used

4 -not used

5 -W wire

6 -Tailgate

7 -Right turn signal

8 -External buzzer

9 -External gong

10 -Airbag

11 -Service life output

12 -Terminal 61

13 -Parking brake

14 -CHECK

15 -Oil level / temperature

16 -not used

17 -Transponder 2

18 -CAN high speed (drive) (high +)

19 -CAN high speed (drive) (low -)

20 -CAN high speed (drive) (screen)

21 -ABS

22 -CAN low speed (Convenience) (high +)

23 -CAN low speed (Convenience) (low -)

24 -CAN low speed (Convenience) (screen)

25 -Bonnet

26 -not used

27 -Belt buckle

28 -K wire

29 -Ambient temperature input

30 -not used

31 -Selection range

32 -not used

connector for multifunction display, 32-pin, grey

1 -Switch menu guide (menu)

2 -Switch menu guide (out A)

3 -Switch menu guide (out

4 -Switch menu guide (Enter)

5 -CAN high speed Display (high +)

6 -CAN high speed Display (low -)

7 -CAN high speed Display (screen)

8 -Door contact, passenger side

9 -Door contact, rear right

10 -Door contact, rear left

11 -Enable

12 -Clock

13 -Data

14 -Brake light

15 -Washer fluid level

16 -Tail lights/dipped beams

17 -On-board computer, left

18 -On-board computer, right

19 -On-board computer reset

20 -not used

21 -not used

22 -not used

23 -Key branch 1 Navigation system

24 -Key branch 2 Navigation system

25 -Key branch Telematics

26 -not used

27 -not used

28 -not used

29 -not used

30 -not used

31 -not used

32 -not used