cisek1

Witam. Poszukuję solidnego i uczciwego mechanika w Gorzowie , który szybko i solidnie zdiagnozuje moją a4.

Chodzi mi o sprawdzenie układu paliwowego-benzyna.

Pozdrawiam

Witam. Przyczyną podanych powyżej usterek były zamienione wtyczki od elektrozaworu i czujnika temperatury powietrza na zasilaniu.

Prawdopodobnie poprzedni właściciel coś kombinował przy tych elementach i odwrotnie wpiął wtyczki , które są identyczne.

Różnica polega tylko na innych kolorach przewodów , które do nich dochodzą.

Dzięki za podpowiedz. Auto jedzie już ok.

Pozdrawiam

Witam. Jestem świeżym posiadaczem audi a4 b5 1,8 benzyna . Auto dużo pali jak na mój gust tak ok 17 l. przy spokojnej jeździe. Dodam że po rozgrzaniu silnika auto czasami szarpie 2000 obr/min i falują obroty. Auto jest także strasznie mułowate Po podłączeniu do VAG

pokazało błędy :

16515 - sonda lambda podgrzewana 1 bank 1 - niskie napięcie

16487 -przepływomierz powietrza - MAF - wysokie napięcie

16496 -czujnik temp. powietrza zasysanego - IAT - niskie napięcie

17920 - elektrozawór pow. dolot. zwarcie do +

Dodam , że zaraz po diagnostyce wymieniłem świece, wspomniany w błędzie elektrozawór, czujnik temp. powietrza zasysanego, przepływomierz i została wyczyszczona przepustnica. Po wymianie tych elementów obroty silnika są ok. przestał szarpać ale nadal słabo jedzie i według mnie pali jak smok. Z podanych

błędów nie pojawił się ponownie tylko ten od sondy. Czy ktoś wie jak się z tym uporać?

Dzięki za pomoc.

Witam. Chciałem przywitać wszystkich forumowiczów. Od wczoraj jestem mam nadzieję szczęśliwym posiadaczem A4. Na początku proszę o wyrozumiałość.Pozdrawiam