ryan_1

Problemem okazała się przepustnica. Na kompie nie pokazywało błędów, a po wymianie auto chodzi jak należy.

Wczoraj go podłączyłem pod VAG-a i kompletnie nic nie wykazało. Zrobiłem adaptację przepustnicy i przez parę kilometrów było lepiej, a później zaczął znowu wariować z obrotami. Przy wciskaniu sprzęgła, sam podnosił obroty do 3,5 tys i później znowu obniżał. Na biegu jałowym też wahania były spore, ale jak go zgasiłem i odpaliłem ponownie, to już się bardziej normowały. Teraz już też przypuszczam, że może być coś nie tak z przepustnicą.

Ostatnio zauważyłem, że ułamana była końcówka od elektrozaworu spalin węgla . Kupiłem drugi, używany. Jednak po podłączeniu drugiego problem występuje dalej. Spalanie ogólnie teraz jest wyższe niż kiedy silnik pracował równo. Z tego względu myślę też, że problemem może być za bogata mieszanka.

Mam ten sam problem niestety. W sumie zaczął się kiedy wymieniałem cewkę. Być może właśnie dołączyłem jakiś wąż albo coś przez przypadek. Co do odmy, to czy jest możliwe, że któryś z kabli dochodzacych do niej jest nieszczelny i to powoduje wachania obrotów?