stawek1

Dzięki chłopaki. Sprawdzę te drzwi i odpływ pod akumulatorem.

W passatach leje zawsze spod płyty drzwi 9czasem od podszybia jak sa zatkane kanały pod akku). Zdejmij tapicerke i objedź płyte alu na drzwiach jakims dobrym silikonem wodoodpornym na a zeby sie upewnic przed uszczelnieniem polej woda po szybie to zoabczysz jaki bedzie wodospad. Dzieje sie tak ze starosci lub z tego ze byla demontowana płyta.

Jak to spod płyty drzwi ? Nie mogę sobie jakoś tego wyobrazić. A jakby miała tam w te drzwi wpływać woda ? Poprzez tą szczelinę, z której wychodzi szyba ?

Zerknij jeszcze pod auto, u mnie brakowało trzech sporych korków - jeden w progu, a pozostałe dwa zaraz za progiem.

Jakiej wielkości są to korki i do czego one są ?

Przepraszam was koledzy za być może śmieszne pytania, ale jestem kompletnie zielony.

Jest to moje pierwsze auto. W rodzinie nie ma za bardzo kto podpowiedzieć/doradzić i wszelką pomoc otrzymuję jedynie od kolegów z forum.

Właśnie wróciłem z garażu. Sprawdziłem:

- Linka od otwierania klapy. Domyślam się, że chodzi o tą gumkę/zaślepkę pod szybą przez którą przewód "wchodzi" do auta.

Jeśli tak to to odpada. Wydaje się, że jest to całe i szczelne.

- Obudowa komputera. Nie rozbierana raczej od nowości. Jest cała, wszystkie śrubki dokręcone. Raczej odpada.

- Obudowa filtra kabinowego. Po wyjęciu filtra czyściutko i sucho. Odpada raczej ;/

Witam. Panowie po raz kolejny proszę was o pomoc.

Jeszcze przed tymi dużymi mrozami zauważyłem wilgoć pod wycieraczką kierowcy i u pasażera.

U pasażera są to znikome ilości no ale tam również występuje wilgoć. Zaprowadziłem auto do znajomego mechanika na wymianę świec itp i przy okazji miał to sprawdzić. Próbowałem go nastawić w odpowiednim kierunku sugerując aby sprawdził obudowę komputera, filtra kabinowego oraz odpływ pod aku. Stwierdził, że wszystko jest ok w tych miejscach, a woda bierze się najprawdopodobniej z moich butów, bo nie mam oryginalnych wycieraczek. Te które mam są krótsze i trzymając stopy na pedałach woda skapuje pod spód.

Co prawda nie są one od B5 FL, ale napisane jest na nich bodajże volkswagen 97 lub passat 97 (długość ich to 70cm). Szczerze mówiąc nie chce mi się zbytnio wierzyć w jego gdybania. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jaką długość ma oryginalna/fabryczna gumowa wycieraczka w B5 FL (sedan, 2004r.)

Dzisiaj robiąc powierzchowne oględziny zauważyłem małe pęknięcie na podszybiu (3-4cm).

Czy to może być przyczyną wilgoci pod nogami ?

Miejsce to zaznaczyłem czerwoną kreską na zdjęciu. Nie ma ubytku plastiku, jest on po prostu pęknięty i nie tworzy jednolitej powierzchni.

Dzięki koledzy. Mógłby mi ktoś dokładniej powiedzieć gdzie owe szczotki się znajdują ?

Dajmon ma wg mnie rację.

POWER-KRIS Twoje pytanie jest trochę nie na miejscu bo mimo wszystko są to dwie różne sytuacje i nie ma co ich porównywać.

Wstępnie sam się zastanawiałem nad zakupem tego ocieplacza ponieważ miałem ostatnio problemy z odpalaniem, które chyba wynikały raczej ze zbyt małego użytkowania auta niż niskich temperatur. Po przemyśleniu sprawy jestem tego zdania co Dajmon. Dla mojego aku byłby chyba zabójczy ten pokrowiec zwłaszcza, że jak wcześniej wspomniałem mało jeżdżę, a co ważniejsze robię stety lub niestety krótkie dystanse. Może i pokrowiec trzymałby przez jakiś czas wyższą temperaturę ale trzeba by było trochę pojeździć aby zdążył się zagrzać. Mój aku mógłby się tego nie doczekać ponieważ jak wyżej wspomniałem robię mało km co skutkowało by "niedogrzaniem" aku bo ciepło nie zdążyło by przeniknąć przez warstwy pokrowca.

Za ewentualne błędy przepraszam, ale jestem już zmęczony na maxa.

Panowie żeby nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj.

Czy te pokrowce/ocieplacze na aku coś dają ? Warto w to zainwestować ?

Pytam oczywiście o stronę techniczną tzn. czy rzeczywiście w jakimś stopniu ocieplają aku i poprawiają jego sprawność ?

Witam. Panowie mam pewien problem. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że podczas jazdy "dmuchawa" przestaje dmuchać.

Mam włączony przykładowo nadmuch na szyby i zależnie od terenu (dołki, inne nierówności) zaczyna przerywać dmuchanie. Raz jest raz nie ma. Gdzie szukac przyczyny usterki ? Może to być luźny bezpiecznik czy raczej problem na przewodach ? Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Auto to passat b5 fl.

Ok dzięki Panowie. A co do płynu do spryskiwaczy do brać co popadnie czy jakiegoś konkretnego szukac ?

Dzięki koledzy za pomoc i sory za odkopanie tematu

Gdyby jednak ktoś miał podobny problem jak ja to wymiana termostatu pomogła

Ok wielkie dzięki.

A co z mata ? Obojętnie która brać czy jednak któraś z wcześniej wymienionych jest lepsza ?

http://allegro.pl/oslona-pokrowiec-m...600509393.html

czy

http://allegro.pl/antyszronowa-mata-...596431736.html

Aukcje są przypadkowe, chodzi mi jedynie o materiał/tworzywo z którego są wykonane.

Witam. Pomału zabieram się za kompletowanie zestawu akcesoriów na zimę. Jako, że auto stoi na codzień pod chmurką chciałbym jakoś zabezpieczyć przednią szybę przed szronem. Na alledrogo spotykam się z dwoma rodzajami mat na szybę. Jedne czarne, drugie srebrne. Która z nich będzie lepszym rozwiązaniem na zimę ?

Druga sprawa...skrobaczka do szyb (pozostają odkryte boczne szyby i tył). Biorę pod uwagę zakup skrobaczki Murska, tylko czy będzie ona dobrym rozwiązaniem ? Nie rysuje szyb ? Jest skuteczna ?

Z góry przepraszam za banalne pytania ale u siebie nawet nie mam gdzie kupić ww przedmiotów, dlatego też wolę wcześniej zapytać aby nie kupować 2 razy, a wcześniej nie miałem w ogóle do czynienia z takimi akcesoriami. Z góry wielkie dzięki za wyrozumiałość oraz pomoc.

Byłem jeszcze raz dla pewności sprawdzić ta temperaturę silnika.

Po 20 minutach pracy na biegu jałowym wskazywało 70 stopni. Bez gaszenia silnika pojechałem pokrecic się 20 minut po mieście, czyli łącznie po 40 minutach pokazywało jakieś 86-87 stopni, stanąłem jeszcze na 2-3 minuty pod garażem i wskoczyło na 90.

Temperatura robocza osiągnięta po 40 minutach pracy silnika to chyba nie jest normalna rzecz. Przed wymiana czujnika temp. płynu łapał temperaturę zdecydowanie szybciej. Czyżby to termostat ? Dodam też że włączyłem klime po 5 minutach i grzało tak, że mi soczewk na oczach wyschły

Dzięki kolego. Proszę innych o wypowiedzenie się.

Witam. Dzisiaj odbyłem pierwsza jazdę po wymianie czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Stary wymieniłem ponieważ wyświetliła się kontrolka silnika i po podłączeniu do komputera pokazało błąd właśnie tego czujnika. Wydaje mi się, że teraz silnik wskazuje niższą temperaturę niż przed jego wymiana. Tzn wcześniej na tej samej trasie (16km trasa) wskazówka była przed samą kreską 90 stopni, a dzisiaj do 80 mu trochę brakowało :/ to normalne, że nie zdążył się zagrzac na takim odcinku ? Czujnik oryginalny VW (zielony).

Auto: passat b5 fl

Chłopaki, a ma ktoś z was radyjko Yosan Pro 120 ?

Co myślicie o połączeniu tego radia z SIRIO ML-145 ?

Witam. Mam do was Panowie pytanie.

Posiadam takie felgi:

Chciałbym je oddać do renowacji ponieważ są już trochę zniszczone.

Pytałem o to w jednej małej firmie ale powiedzieli mi, że nie ma możliwości zrobić ich w tym samym kolorze.

Mogą je regenerować i zrobić jak nówki ale będą szare/srebrne (standard kolor).

Czy jest możliwość aby je jednak odnowić i zachować aktualny kolor ? Jeśli tak to jaka firma mogła by to zrobić ? (najlepiej woj. świętokrzyskie).

Jest ktoś na forum kto się tym zajmuje ? Z góry bardzo dziękuje.

Tak z przodu. Dziękuję za odpowiedź.

Koledzy czy prawda jest, że przy wymianie baterii w kluczyku (scyzoryk) całą operacje wymiany trzeba wykonać bardzo szybko ponieważ kluczyk może ulec rozkodowaniu ? (Passat b5 2004r).

Druga sprawa. Spaliła mi się jedna postojowka W5W, kupić nowe z jakiejś konkretnej firmy czy brać co w ręce wpadnie ?

Witam. Mam pewien problem. Dzisiaj podczas jazdy wyskoczył mi błąd o treści "Echappen Atelier" i zaświeciła się kontrolka "check engine".

Pierwsza sprawa to co dokładnie oznacza treść tego błędu ? Od razu dodaję iż żaden translator nie potrafił mi przetłumaczyć pełnej nazwy.

Ja myślę, że może to być błąd układu wydechowego ponieważ od paru dni słyszę "dźwięk pracującego odkurzacza" podczas dodawania gazu na 1-2 biegu, później już ten dziwny dźwięk nie występuje lub jest po prostu dla mnie nie słyszalny. Na biegu jałowym nic nie "świszcze".

Proszę o pomoc w przetłumaczeniu treści ww błędu oraz o pomoc co może być jego przyczyną ? (Auto to passat B5 FL 2004r. 1.9 TDI 130KM)

Z góry bardzo dziękuję.

Witam. Chłopaki chciałbym was prosić o pomoc odnośnie renowacji oryginalnego lakieru.

W jaki sposób mogę się pozbyć różnego rodzaju otarć czy odprysków od kamyków ?

Nie chcę malować całego auta bo to spory koszt ale przykładowo na masce mam jakieś delikatne odpryski czy też ocierki na przednim zderzaku.

Jak z tym walczyć ? Z góry dziekuję.

Tylko jaki konkretnie ten klej ? Macie jakieś sprawdzone nazwy ?

A jakby to potraktować silikonem ?

Mam pewien problem.

Na odcinku ok 15cm wyskakuje mi ta guma z dachu. Co ją wepchnę na swoje miejsce to po pewnym czasie (zwłaszcza jak się jeździ po nierównościach) znów wyskakuje. Czym ją mogę przymocować żeby się już nie ruszała ? Taśma dwustronna spełni swoje zadanie czy lepiej jakiś klej ?

Bardzo dziękuję za pomoc.

Ok a ma znaczenie, który przewód od aku odepnę jako pierwszy ? sory za być może proste pytanie ale jestem zielony jeśli chodzi o tego typu sprawy.