januszm41

ja mam w mojej a6 aktualnie wycieraczki valeo, oczywiscie originalne lub jak kolega mowi swf tez sa dobre

zamiast bawic sie w wgrywanie tego 150km (jesli wogole idzie) to daj wirusa zrobic i bedziesz mial 180-195KM, zalezy od tunera.

Am 23.5.2021 um 19:48 schrieb rozia1:

Witam ktoś podpowie jakie zestawy rozrządu kupić pasek ,rolki i pompa wody

Lub poproszę o numery tych czesci

pacjent to

 A4 2.0 tdi 190 KM Quatro  WAUZZZF44HA027331

INA 530 0650 30

SKF VKMC 01278

HEPU PK06690

Conti CT1168WP1

INA/Conti szla nepewno na pierwszy montaz, przynajmnie w b6/b7 tak bylo

HEPU albo SKF tez jest ok

jak masz wzmacniacz to chyba tez bose.

Radio to jedno a nad nim masz wzmak, pdeslij zdjecie.

Najprostrze co mozesz zrobic to reset MMI.

Mozna tez wgrac nowe Firmware jesli go jeszcze nie masz.

jakbys mail wzmaka na podmiane tez mozna by bylo wykluczyc czy to on nie idzie w standby

no te kola sa z C7 a nie c C6, strasznie wielkie.

mozliwe ze predkosciomierz bedzie za malo pokazywal

nach 8x18 to tylko 245/40.

do opon 225 to raczej felga 7,5 ato juz zadkie okazy.

mowimy tutaj oczywiscie o seryjnych wielkosciach.

225/40 to troche bedzie za mala, znow 225/45 za duza.

co do komfortu, sorry ale przesada niesamowita, miales malucha wogole?

moze to wina S-line Quattro zawiechu a nie opon. bo ten jest twardy.

nierobiles jazdy probnej? zakup w ciemno?

ja mam 225/50R17 i jest super.

Am 1.5.2018 um 22:55 schrieb tyranpll:

Do 2009 stary silnik który ma wadliwe wtryski i rozrząd, który już zdarza się słyszeć przy 250kkm a koszt wymiany to u prywatnego mechanika około 5 tysi, wtryski nowe 550 za sztukę, od 2009 poprawiony rozrząd i inne problemowe rzeczy, najpierw sprawdź sobie jakie są koszty utrzymania takiego silnika bo nie jest to 1.9 tdi co pali 5l

nie wprowadzaj ludzi w blad.

2.7 mialy od poczatku porawione wtryski i metalowe swiece zarowe. wiec te mozna od poczatku polecac.

w 3.0 silnik BMK z 224KM tutaj moga sie pojawic problemy z wtryskami i swiecami zarowymi bo ceramiczne. te tylko w A6

3.0 ASB 233KM juz w sumie jak pierwsze 2.7.

Od 10/2008 modelowo 2009 i tu silniki z 4 literowymi oznaczeniami tu w sumie jest najlepiej. tutaj juz rownierz w a4.

originalne nowe wtryski kosztuja okolo 400€ jeden, za 550zl sorry ale to gowno kupisz.

Z lacuchami i napinaczami to tez drogi interes i tylko originalne z audi brac, zadne inne bo za 50tkm zacznie znowu klepac.

Ja ma 2.7tdi CANC w quattro i kupilem go z 200tkm (4 lata). ja robie jakies 20-25tkm na rok, ale wymiana oleju co 12-15tkm.

Teraz mam 296tkm i narazie spoko. DPF sie skonczyl przy okolo 280tkm

Am 29.8.2019 um 09:35 schrieb Qsto:

Trasa z Chorwacji jazda ok 120km/h.  1.4 jest złe?

jak jazda 94kmh to spoko, nie 120 jak piszesz

Am 28.7.2017 um 06:54 schrieb casavio:

Przy prędkościach 130/140 trasa do Chorwacji średnia 6,4l/100km

a jaka srednia predkosc pokazywal BC.

Majac srednia 140 na BC to trzeba juz czesciej 160-170 palowac.

Am 19.12.2019 um 12:15 schrieb Awra:

Kolejny aspekt, spalanie na 100km. Cykl miejski ale o różnych porach dnia, poruszam się głównie po Warszawie. Raz korki większe raz mniejsze ale trasy to max 15km na dojazd do miasta. Mam ten plus że pomiar spalania odbywa się o tej samej porze roku- jesienią. Wakacyjny ruch jest np.dużo mniejszy, filtry opony itp zawsze tej samej klasy. 

Rozmiar koł w jednym i drugim aucie 255/35/19. Zawsze dbam o ciśnienie w oponach itp.

A6 C6 3.0 TDI 2gen Tiptronic Quattro w max wyposażeniu (waga auta większa) spalanie 10,5 l/100km pomiar z dystrybutora. Jazda w 90% w trybie D.

A4 B8 3.0 TDI 3gen CDUC Manual Quattro spalanie 8,7l/100km pomiar z dystrybutora przy czym jazda pewnie bardziej dynamiczna bo auto z manualną skrzynią pozwala na więcej ryzykownych manewrów. Zasadniczo uważam że spalanie 8,5 spokojnie bym złapał.

dla takiego klocka jak c6 3.0tdi z Q i T ktore wazy okolo 1900kg to spalanie 10,5 i tak super.

a4 B8 z manualem i Q wazy okolo 300kg mniej, ma nowszy silnik, wiec musi mniej palic.

dobra to zaczne inaczej.

mam a6 4f z 2011, jako avant.

Zabudowane jest navi MMI 3G (nie High) z kolorowym wyswietlaczem 6,5 cala i bez HDD.

Jak wspomnialem bose tez nie mam.

Zabudowalem nowe glosniki Audio System M165Evo.

Ale niestety gra to dalej do du...

Problem wtym ze aucie jest dsp i pieprzy wszystko, bo obcina dol z tylu a przod podzielony jest na wysoki/sredni ton i pseudo subwoofer (jaja sobie jakies zrobili).

wszystko w sumie to kicha.

dzwi w miare wygluszone a w tej puszcce co jest pseudo subwoofer jest takze material wygluszajacy.

dlatego pytalem czy jest jakies radio unit z 4 kanalami i full range wyjciem na glosniki?

mam pytanie.

mam navi mmi 3g low i radio unit 4G0035056 bez bose ale z DSP. dzwiek to jedna wielka kicha

czy istnieje mozliwosc zmiany radio unit na zwykly z wyjsciami full range na glosnikach (4x20w)?

jesli tak to na jaki?

Bluetooth i inne beda dzialac?

Jak wymieniać to tylko komplet z gwizdkami, bo będzie kicha. Do tego wytłumić dźwi alubutylem i będzie dobrze

kubajvc ma racje ale tylko wtedy jak otwiersz dzwi lub jak one sa otwarte.+

mialem to samo w dzwiach kierowcy ale tylko jak je otwieralem.

przy zamknietych zawsze gralo.

chyba nie rozumiesz co napisalem, antenen diversity to dwie anteny, z ktorych wybierany jest najlepszy odbior.
sa dwa rodzaje, jak juz wyzej pisalem. ktory lepszy, nie wiem.

jesli tobie to takl dziala, to super, nie mam z tym zadnego problemu.

napisz innym jak to zrobiles, i bedzie git.

janusz

A 2 anteny to co, nic innego jak diversity.

Concert 3 ma phasendiversity a np. Concert 2 chorus 2 rns-e bns maja schaltdiversity.

ostatnio zrobilem taki test:

srodkowy glosnik odlaczony, przy tylnym wzmacniaczu odlaczylem tylne glosniki z tylu gra tylko sub.

dzwi wytlumione alubutylem.

podsumuwujac gra tylko przod i sub.

moim zdaniem lepiej jak originalnie i narazie tak zostawie

To tak na szybko nie pisz takich głupot bo akurat jakby się nie otwierał to problemu by żadnego nie było, gorsza sprawa jakby się nie domykał, ale to w tym przypadku to raczej nie w tym sęk

to zadne glupoty.

w moim bke jak sie wogole nie otwiera (mam elektryczny i moge go odlaczyc dla testu) to za pare set metrow wywala blad na desce i jest notlauf.

wiec jak nie wiesz to nie pisz.

A jeszcze jak wygluszysz dźwi alubutylem to Brdzie jeszcze lepiej

Dobrze by było wiedzieć jakie było oryginalnie zamontowane.

Jaki masz model bo nie widzę, jestem na smartphonie.

Przecież avf ma 130km a bke 115km, wiadomo który lepiej sie zbiera.

zmieniles radio z jakiego na jakie?

8E0035111D zadziala napewno

sorry alle co 10 tys to przesada.

zalecane jest przy 60tkm i ja tak wymieniam. jak ktos chce co 10 albo co 5 albo co miesiac wymieniac, niech wymienia.

ja nic nie dolewam i pali tez jak strzala, o kazdej porze roku.