Mario721

Witam wszystkich miłośników marki mam problem z moim audi mianowicie turbo raz działa raz nie sytuacja wygląda mianowicie następująco zalałam auto wszystko działa elegancko auto ma kopa jest zrywnejednym słowem torpeda (zero dymu problemu z odpalaniem itp) dojeżdżam do świateł ruszam brak turba mógł nie niesamowity dojeżdżam do następnego skrzyżowania zielone 1 nie i gaz wymiata w siedzenie i tak w skrucie wygląda moja sytuacja egr zaślepiony 0 błędów mój mechanik rozkłada ręce zawiozłem to do diagnostyki typowo od dizla diagnoza wymienić zawór egr(choć jest zaślepiony powinien działać ) bąć usunąć to z softu (mimo że egr jest zaślepiony nie świeci się check ) i 2 wtrysk do regeneracji co myślicie o tej sytuacji miał ktoś taki problem.

A co z buczeniem kierownicy w filmiku słychać to bym chciał wiedzieć ---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 22:32 ---------- ale dziękuje w poniedziałek sprawdze te gumy

Witam Dzięki za zainteresowanie moim problemem. Drążki są wymienione wraz z zawieszeniem . A jeśli chodzi że nic nie słyszę w komorze silnika ,ja słuchałem w komorze a żona kręciła kierownicą i nic nie słyszałem nic dopiero jak w środku siedziałem słyszalny głos na filmiku ,a jeśli chodzi o amortyzatory są jeszcze orginalne hmmm 80% i do wymiany to dość dziwne ale nie mówie że nie ale szkoda wymieniać jeśli się okaże że to nie to .W amortyzatorach niema łożyska jest guma nad sprężyną i ona jest ok. jakieś inne sugestie

Witam pasjonatów Audi a4 Proszę doświadczonych forumowiczów w zdiagnozowaniu usterki. Podczas skręcania na postoju przy skręcie kierownicy słychać jakieś buczenie słyszalne tylko w środku pojazdu w komorze silnikowej jest kompletna cisza wymieniałem płyn wspomagania i dalej to samo pompa wspomagania działa cichutko obstawiał bym na maglownice myślę ją oddać do regeneracji ale chciałbym się upewnić w linku załączam filmik . I mam jeszcze problem a mianowicie mam stuki w zawieszeniu wymieniłem całe wahacze komplet na TRV ale okazało się że to nie to było przyczyną te stuki są dopiero słyszalne na kostce brukowej tak intensywnie stuka mogę to również to nagrać amorki na stacji pokazały 80% proszę o pomoc

Witam wszystkich mam podobny problem a mianowicie ja mam gwizd (tak to nazwie)nie metaliczny w zakresie od 1800 jak dodaje gazu dodam że na biegu jałowym nic nie słychać tak długo jak dodaje gaz słychać gwizd świst jak puszcze i znów dodam ustaje i mogę go kręcic do maxa jak zmienie bieg znów (nie zawsze jest ten świst) może to być wina paska rolki napinającej albo łożysko .I trzesie mi silnikiem na biegu jałowym irytuje mnie to pojechałem na diagnostykę zero błędów myśle że opisałem to zrozumiale pozdrawiam