topor

mam nadzieje ze to wina softu bo uszczelka pod kapą zaworów jest nowa, wszystkie węzyki podcisnienia 13 razy sprawdzone, co moze byc jeszcze nie teges? w poniedziałek oddaje auto do speca od VAG'a może cos poradzi, jak to nie pomoze to hamownia...

gleba i koło wazniejsze;D [br]Dopisany: 01 Czerwiec 2011, 21:07_________________________________________________Pany, chce zamowic ramkę na tablice do grilla RS-owego, i teraz pytanie, lepsza będzie ta do której blache sie przykreca czy na nakładana na blache? :gwizdanie: dylemacik

do najblizszej hamowni 4x4 mam 200km ;(

może kiedys;) dziś odebrałem uszczelke kapy zaworów, jeśli to nie pomoże to zamawiam cały nowy układ podcisnienia... jeb*** Lag ze mna nie wygra

no to raczej udam sie do ASO :gwizdanie:

mozna coś pewnie dosztukować, ale ja sie nie bede w to bawił ma byc ori:)

wiem Vario wiem, ale zeby kombinować z kolorami auto musi mieć ciekawe koło i sytą glebę. U mnie bedzie wzytsko OEM-owe;) grill wedruje do zderzaka S4-kowego, a tam kratki na bank zostaną ori. apropos grilla, podejdzie podkladka/nakladka pod tablicę ze zwyklęgo zderzaka? czy trza szukać cos specjal?

tzn...?? i jak jest z ramką pod pod tablice w grillu? sorry za OT

rarytasik;)

przypomnialo mi się, że poprzedni wlaściciel wymieniał uszczelkę pod kapą zaworow i moze tu jest pies pogrzebany, walke z wiatrakami zaczynam jutro od wymiany uszczelki i sprawdzenia jeszcze raz DOKLADNIE wszystkich węzykow.

jak poskladam wszystko do kupy, dzisiaj przyszedl Pan listonosz i zostawil mi Grill z RS'a:) musze skompletowac jescze kilka pierdolek i bedzie na aucie zdeś

nie tym razem;) photoscape

:good:

chrom, w sensie satyna, do mojego koloru auta czarne dodatki srednio wychodzą, -przerabiałem w byłym b5;)[br]Dopisany: 28 Maj 2011, 19:42_________________________________________________dwa szoty;) -ostatnie z seryjnym przodem

tak prędko jak pozwoli na to kieszeń biednego studenta;p:) dam znaka:) sorry za OT

oby Twa mysl była prawdziwa;) jak bede w Wawie na programie to moze mały spocik?

no to u mnie bankowo cos jest nie teges... ;(

wtryski są ok, z Koza stawiamy jescze na DPF'a, To ze BRD seria nie jedzie to mozna przeczytac w kazdym watku;) mozliwe jest ze przeoczyłem jescze jakis skur*** węzyk podcisnienia. Reasumując zle sie nie jezdzi i gdyby nie fakt ze chialem zrobic loi ot tak niczego bym nie ruszał i nie szukał dziury w całym, ale taka moja natura ze wszytsko musi byc na tip top. Jeżeli wyklucze wezykii dpf'a to daje spokoj z duzym lagiem i jade na program bo moze rzeczywiscie takie Turbo. A na sobote umowie sie na rolki do Wroclawia i moze cos to pokaze.

mgtan, a Tobie od ilu RPM zaczyna pompowac Twoj bRD?

organoleptycznie wezyki cisnienia sprawdzone, podociskałem wszystkie, wszystkie były ok, nie sprawdzałem nic na vagu ale dalej pompuje od 2,200...

a jak to sprawdzic??

piotrek_igo podpowiedział mi ze moze byc to problem z podcisnieniem. Ale miło było by gdyby jakis znawca tematu potwierdził jego teorię zeby było wiadomo gdzie szukac problemu, jutro obczaję wszystkie węzyki.

zadna tajmnica;) zdeś jeszcze nie na aucie, trza go prysnąć w lakier;) a kupilem go w cenie zwykłego zderzaka;) [br]Dopisany: 16 Maj 2011, 23:22_________________________________________________czy mogłby ktos looknąć w wolnej chwili?http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=206461.0 aaa i udało mi sie dzis trafic grill z RS'a

tak na 3...

z braku laku wykonałem kilka logów z Kozą (dzieki mu za to i chiałbym zeby jakies wprawne oko obadało stan mojej audi. Ogolnie nic złego sie nie dzieje wg mnie ale lepiej jest dmuchac na zimne i zapobiegac zamiast leczyc Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46918.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46919.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46920.html Grupy: 005 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46921.html Grupy: 006 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46922.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46923.html Grupy: 009 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46924.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46925.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46926.html Grupy: 024 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46927.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/topor2000_46928.html