-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez llor15
-
-
Witam,
Zabieram się do wymiany rozrządu i chciałbym skompletować listę niezbędnych części oraz narzędzi potrzebnych do wymiany rozrządu. Zastanawiam się jaki napinacz posiadam (hydrauliczny czy mechaniczny) w moim modelu z tego co się dowiedziałem to jest to napinacz mechaniczny oraz jak wygląda sprawa napinacza paska kompresora klimatyzacji (czy jest to np. coś takiego: https://allegro.pl/oferta/ina-napinacz-paska-klimatyzacji-audi-a4-b5-b6-5709578926 czy zastosowano inne rozwiązanie) Proszę o porady co warto sprawdzić lub w razie potrzeby wymienić przy wymianie rozrządu. Załączam naklejkę z książki serwisowej. Na allegro znalazłem taki komplet: https://allegro.pl/oferta/rozrzad-pompa-skoda-superb-i-1-9tdi-130km-awx-avf-7402108010?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=ZTY2ODgzYTktODU4MC00NjQwLTkzMmQtODAzNjgyOWNjNDIwAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=d2510411-2dd6-4580-95bf-1cb5783a6271 . Z góry dziękuję za każdą pomoc.
-
Witam,
Tak jak w temacie, mam problem z klimatorikiem. Z układem powinno być wszystko ok, rok temu zmieniałem chłodnicę i uzupełniałem czynnik. Na ustawieniach LO bardzo słabo chłodzi, a po ustawieniu na wyższą temperaturę dmucha bardzo gorącym powietrzem, na pewno nie jest to ustawiona prze ze mnie temperatura.
Jakiś czas temu robiłem nastawy podstawowe, bo miałem błędy silniczków klap. Później przy auto-skanowaniu nie miałem żadnych błędów związanych z klimą, aż do dzisiaj:
CytatAddress 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 H
Component: A4 Klimaautomat 1116
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 2642CE04C2E70C71B3-515A1 Fault Found:
00796 - Fan for Interior Temp Sensor (V42)
42-10 - Speed Deviation too High - IntermittentDodam, że czasami na ustawieniach manualnych siła nadmuchu zwiększa się sama o 2-3 kreski. Proszę o pomoc.
[TDI PD] Problem z pokrywą zaworów (odmą). Niedrożna odma i kopcenie.
w 1.9TDI
Opublikowano
Witam, próbował już ktoś zamontować to: https://allegro.pl/oferta/separator-oleju-odma-vw-audi-seat-skoda-1-9-tdi-7977296948?reco_id=e13be2d5-6f47-11e9-9a28-6c3be5bbf0c8&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 Podobno membrana jest niewymienna. Zainteresowałem się tym tematem bo wywala mi delikatnie bagnet po rozgrzaniu silnika, po wyciągnięciu go leci tak jakby biały dym/ para. Czy jest to oznaka zatkanej pokrywy tj. odmy?