SlaVko18v

słyszałem że inny jest kąt wtrysku na zimnym a inny na ciepłym .. ale tak tylko słyszałem .

dodam ze wielu tdi-karzy ma problem z zapalaniem na cieplym .. pomaga podobno regulacja kata wtrysku ( zwiekszenie dawki startowej)

Witam ..

jak widać w avatarku mam audi a4 1.8 ADR ale jeszcze Ibize 1.9 TDI ASV

Problem : polega na tym że na zimnym silniku pali na dotyk .. na ciepłym trzeba kręcić dłużej co lekko mnie irytuje .

Opinia : Byłem u mechanika, który posiada Vaga i powiedział mi ze to wina kata wtrysku i dodał ze może mi on go ustawić ale nie zawsze sie da, a jak sie nie da to auto jest unieruchomione i trzeba już kombinować coś.

Pytanie: Co o tym myślicie?

Vaga bede miał juz niedługo i chciałbym sobie taki kąt ustawić ale nie moge znaleść intrukcji jak to zrobić .

siemka siemka

Pozdro dla wszystkich audi maniakow hehe

Szkoda ze te spoty wypadaja wtedy kiedy akurat mie w domu nie ma

Ale nadazy sie jakas okazja kiedys napewno na wspolne spotkanko

Witam Panowie !

Mam maly problemik z autkiem ..a mianowicie :

-auto dluuuugo sie rozgrzewa do 90stop lub wogole sie nie rozgrzeje do 90 nawet po przejechaniu 10km..

-dodam tez ze gdy na postoju z wlaczonym silnikiem osiagnie 90stopni to gdy wlacze sie do ruchu i przejade z kilometr temperatura spada do 70/75stoponi ..roznie to bywa ..ale nie trzyma 90stopni non stop

jak myslicie co mam wymienic?

-termostat?

-czujnik temperatury?

I jakie mniejwiecej sa koszta ?

pozdrawiam

Ja tam nie widze w tym nic zlego ... robie juz tak od 6 m-cy i zero jakichkolwiek zmian po uzyciu srodka do felg do czyszczenia tego nagaru w wydechu ...

Srodek firmy ATAS ( made in italy) zuca sie w oczy tylko napis CZYSCI FELGI NIELAKIEROWANE .. i napis PLAK HOBBY AUTO

ja polecam.. zawsze mozecie sprobowac tego srodka albo meczyc sie papierem sciernym

jest taki specjalny srodek do czyszczenia felg z nagaru np po klockach hamulcowych ... ja od czasu do czasu oprocz czyszczenia nim felg uzywam do przeczyszczenia koncowki wdechu .. efekt ... swieci sie ja nowka :oklaski:

edit:

dodam tylko ze jak prysne srodkiem na koncowke to przcieram tylko papierem ( reczniki papierowe) bez meczenia sie i gotowe czysta i szybka robota

http://www.allegro.pl/item250215662_uwaga_a4_b5_z_duzym_grilem_jedyna_taka_zobacz_.html

nie wiem jak wam ale mnie sie podoba .... oczywiscie felga do wymiany i te tylnie swiala

to slicki ..auto na DRAG-y nie widac

kicha ten nowy model :bicz3: ... jakos podobne do gallardo i murcielago

wymysliliby jakis nowy wzor

jezdzilem w DIABLO, Murcielago Viperze ale najlepsze wrazenia z jzdy + wyglad ma to cacko ( ze stajni lamborghini)

sobota popoludniu

spot? to kiedy i gdzie

HincÓ wiem ze temat odnosnie silnikow audi.. ale skoro juz o tym kreceniu piszesz (wysokoobrotowa jednostka) to wezmy na tace np taka Honde Civic we vtecu ktora trzeba krecic jak wertarka zeby jechala...przy przebiegu 200tys km im nic nie jest ..oczywiscie wszstko wymieniane na czas ... moim zdaniem to kwestia umejetnego operowania pedalem gazu.. nie wchodzac na czerwone pole w zakresie obrotow oraz specyficznej budowy silnika

w sumie zastanawia mnie jedno, skoro dla przykladu moj ADR ma do 6100 biale pole to nie powinno mu sie nic dziac gdy bede go krecil do tej wartosci .. a jesli jest inaczej to czemu producent silnika nie zmniejszyl wartosci max obr do np 5500 ?

Ja tam swoim 1.8 ostatnio ( wlasciwie odkad go mam ) nie przekraczam 3tys/min .. czasem tylko gdy trzeba "cos" szybko wyprzedzic to oczywiscie maly bucik musi byc .... zeby auto sie nie zamulilo

przebieg 162tys, polsyntetyk i ani grama nie bierze ..odpukac :bicz3:

jesli chodzi o 1.8 (takowe posiadam) to "moc" czuc na 2-biegu (po przekrocenu 4tys czuc jak auto wrywa do przodu..prawie jak turbo) no i oczywiscie na 3 biegu ... na 4biegu juz mniej ....

silnik fajny tylko szkoda ze ta frajda z jazdy na 2,3..ew 4 biegu trwa tylko w zakresie 4000-6100 .. to zdecydowanie za malo

czegos tu nie rozumiem .albo Ci z tego forum nie zrozumieli goscia ktory pisal na poczatku

przeciez magnesy sie tez przyciagaja tylko odwrotnymi biegunami (albo odwrotnie..nie chce mi sie leciec po magnesy z lodowki i to sprawdzac )

ładna ale przód to mi troche Omege C przypomina przez ten gril ....

mala niescislosc ..... nie ma omegi C ..jest tylko Omega B FL ( Face Lifting )

a teraz do tematu .. autko spoko tylko przednie lampy do wymiany ( no ale to juz masz w planach)

halogenki tez by ladnie wygladaly .. pozatym fajna fura

wow.. fajny gosc model zrobil.. ciekawe jakie ma osiagi ta V12

tylna dokladka zderzaka czy co to jest to porazka.....

reszta==> :oklaski:

mnie choziilo o pas zanikajacy na trasie ... a konkretnie o sytuacje gdzie jedzie sznur saochodow tym wolniejszym pasem(ci madrzejsi co widzieli strzalki zwolnili do tempa tych wolniejszych i sie wcisneli..poziej cala gromadka jedzie 40 bo roboty na drodze... a tu koles w golfie tdi kombi ( ostatnio taka mi sie sytuacja trafila) zapiernicza po strzalkach ze 140 po czym widzi ze strzalki sie koncza i widac juz te biale linie (doslownie na koncu) hamulec do zera i chamsko juz autem na chama sie wciska ( nie ma tu mowy o migaczu i cirpliwm czekaniu na"miejscowke" )

takich fifokow to tepie jak szkodniki

grosze.

grosz nr 2:

W Polsce nie ma odpowiednika znaku "przeplatanka", jaki jest choćby w Niemczech. Gdy dojeżdżamy do miejsca, w którym dwa pasy, przechodzą w jeden, auta z jednego pasa przeplatają się z tymi z drugiego, jeden po drugim. U nas tego nie ma. Ci z kończącego się pasa czekają na łaskę tych, którego pas jest przedłużony. Mało tego. Dochodzi wręcz do paranoicznej wręcz sytuacji, że kierowcy jadący pasem kończącym się i jednocześnie wyprzedzający tych, co stoją na pasie prawidłowym są uważani za cwanych.

no ja nie wpuszczam ...ale tylko tych co widza i wiedza ze pas sie konczy ( jada sobie ile fabryka dala po strzalkach i bezczelnie wpiepszaja sie na moj pas ... wtedy jade jak najblizej auta przedemna i chamstwu chamstwem odplacam ...

Hmm tak se zastanawiam...wszyscy mowia ze nieoplacalne nieoplacalne ....a skoro mialbym mec za free silnk 1.8T(180 PS) z osprzetem to jest oplacalne czy nie ? Co musialbym jeszcze zmienic? Skrzyna mogla by chyba zostac?

musialbys zmienic nastawienie do tego auta .... heheh podchodzilbys ostroznie zeby Ci kuce nie uciekly

a tak na powaznie to wg mnie potrzebowalbys lepszego ukladu hamulcowego zeby bylo sie w miare szybko zatrzymac

jak masz kase to rob swapa ... chetnie stane z toba na kresce

ja jechalem .. ale mam b5 ... moze przeszedlem zbyt szybko obok Ciebie ?

swoja droga to dzis napotkalem duzo B5 ( bochnia, brzesko )

zalezy gdzie bedziesz jezdzil ta 125konna audi ... jak po miescie to nawet 100konna powinna CI wystarczyc

ja mam 1.8, mieszkam w miasteczku i dojezdzam 20km do najblizszego "miasta" droga poza terenem zabudowanym i 1.8 mi w zupelnosci wystarcza .. raz ze nie ma gdzie u mnie szalec ( krotkie odcinki prostych) a dwa ze 1.8T by Cie kusilo do ostrzejszej jazdy

p.s diesla trzebabylo kupic

tak z nudow zrobione zdjecie

Jakieś zmiany? Czy tylko nabijasz posty z nudów?

[spedyt]

umylem auto

czy nabijam ? ... a jest za to jakas nagroda

wymelduj sie czasowo ....