89siwy

To może dlatego mam taki szum w aucie powyżej stówki od strony kierowcy.

Już wszystko robiłem i regulowałem ramki, zawiasy i wszystko inne...

kiedyś na wolnym czasie spróbuje tam jakoś zajrzeć.

Dzieki

Witam.

Mam pytanko jak w temacie. Mianowicie w jakim celu jest osłona pod błotnikiem? Dzisiaj zauważyłem że jak otworze przednie drzwi to z przodu w szczelinie widzę jakiś plastik który sobie lata w środku. Sprawdziłem w necie i dowiedziałem się że fachowo to się nazywa oosłona pod błotnik aczy jakoś tak. W prawym błotniku ją mam, a raczej jakiś jej kawałek a od strony kierowcy niestety nie. Czy to jest do czegoś potrzebne czy nie koniecznie?

Witam.

Stukał mi krzyżak na kolumnie kierowniczej. Wymieniłem samą sztycę z krzyżakiem na drugą używaną kupioną na szybko i już jest o niebo lepiej. Teraz chcę kupić idealną, bez luzów i w związku z tym mam pytanie: czy można wyciągnąć samą sztycę z krzyżakiem bez rozbierania kolumny kierowniczej??????

Np. jak bym odkręcił śrubę przy krzyżaku i wysunął kierownicę do góry to czy cała sztyca mi się wysunie?? Proszę o odpowiedź osoby które coś wiedzą na ten temat...

Bez odpowiedzi "wydaje mi się że tak..."

Pozdro

Już wszystko wiem. Stuka krzyżak na kolumnie kierowniczej. Wymieniłem samą sztycę z krzyżakiem na drugą używaną kupioną na szybko i już jest o niebo lepiej. Teraz chcę kupić idealną, bez luzów i w związku z tym mam pytanie: czy można wyciągnąć samą sztycę z krzyżakiem bez rozbierania kolumny kierowniczej??????

Np. jak bym odkręcił śrubę przy krzyżaku i wysunął kierownicę do góry to czy cała sztyca mi się wysunie?? Proszę o odpowiedź osoby które coś wiedzą na ten temat...

Bez odpowiedzi "wydaje mi się że tak..."

Pozdro

Witam.

Czy wie ktoś co może stukać w samej kierownicy bądź kolumnie?? Moim problemem jest to że przy ruszaniu kierownicą w lewo i prawo słychać dość głośne stukanie. Męczę się z tym od dawna a dzisiaj zauważyłem że jak mocno cisnę kierownice do góry lub do dołu i wtedy nią kręcę to nic nie stuka. Proszę o pomoc bo nie wiem co z tym zrobić. Może wystarczy tylko coś dokręcić?? Chciałem też zdjąć samą kierownicę ale nie mogę odkręcić poduszki...

PS. Teraz forum jest tak ładne że nic nie można na nim znaleźć... bezsens

w b5 czesto leca maglownice ,szczególnie po 300 tys km ,bo na tyle podobno sa robione

wyżej chyba coś napisałem na ten temat...

Dzięki. Szczerze wątpię w to że akurat one się poluzowały ale nie mam już innych pomysłów na to stukanie. Ewentualnie wymiana kolumny.

Witam.

Czy może mi ktoś podpowiedzieć na ilu śrubach jest mocowana kolumna kierownicza i jaki klucz będzie mi potrzebny do dokręcenia tych śrub?? Moim problemem jest stukająca kierownica podczas kręcenia w lewo i prawo. Myślałem że to może magiel ale w ciągu 4 dni wymieniłem 6 maglownic z czego szósta regenerowana a kierownica jak stukała tak stuka... Zawieszeni, drążki, końcówki i całą resztę tego gówna już wymieniłem dlatego teraz będę się czepiał ostatniej rzeczy jaka została.

Pozdro.

Witam.

Mam problem z moją A4. Mam silnik 1.8 125KM i problem jest taki że silnik w ogóle nie mam mocy. Z miejsca rusza jak fiat 126p a pali ok 13-14 litrów jeżdżąc po mieście. Nie znam się nic a nic na silnikach więc problem jest podwójny... Co może być przyczyną lub gdzie można się udać z czymś takim w lublinie żeby na dzień dobry nie zapłacić 100 zł za podłączenie u jakiegoś magika który i tak nic nie zrobi jak zawsze i jeszcze doda jak debil żeby silnik wymienić...

Pozdro.

Witam.

Mój problem polega na tym że na postoju lub podczas parkowania przy kręceniu kierownicą słychać bardzo głośne stukanie. Byłem już u paru mechaników w lublinie i żaden nie wie co to może być... Mam wymienione całe zawieszenie drążki, końcówki, magiel po regeneracji a stuki są cały czas... Dodam że przy zgaszonym silniku raczej nie słychać tego ale jak tylko odpalę auto i kręcę to zaczyna napier....ć. Zauważyłem też że to stukanie przenosi się na koła bo jak ruszałem kierownicą przez okno a drugą ręką trzymałem koło to było czuć tak jakby uderzenia... Proszę też nie pisać że b5 tak ma bo to nie są jakieś delikatne stuki tylko głośne jak cholera napierd...nie

Pozdro

Witam.

Mój problem polega na tym że na postoju lub podczas parkowania przy kręceniu kierownicą słychać bardzo głośne stukanie. Byłem już u paru mechaników w lublinie i żaden nie wie co to może być... Mam wymienione całe zawieszenie drążki, końcówki, magiel po regeneracji a stuki są cały czas... Dodam że przy zgaszonym silniku raczej nie słychać tego ale jak tylko odpalę auto i kręcę to zaczyna napier....ć. Zauważyłem też że to stukanie przenosi się na koła bo jak ruszałem kierownicą przez okno a drugą ręką trzymałem koło to było czuć tak jakby uderzenia... Proszę też nie pisać że b5 tak ma bo to nie są jakieś delikatne stuki tylko głośne jak cholera napierd...nie...

Pozdro

ja u siebie podkleiłem klejem "bondini" czy jakoś tak i wygląda jak nowe. Śladów klejenia też nie mam...

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/oswietlenie-drzwi-305293/

Tam pisałem jak podłączyłem lampki

Jakby był już na dachu wtedy to już tylko benzyną podlać i podpalić...

No faktycznie racja. Była by niespodzianka...

najlepiej kupić tylne słupki z lampkami. Ciężko je dostać ale raz na rok się trafiają. Ja dzwoniłem po szrotach w całej Polsce i znalazłem jak nówki za 80 zł.

Podłączenie to bajka. Tu chyba napisałem co i jak robiłem.

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/oswietlenie-drzwi-305293/

o jakich niespodziankach mówisz?

odpuszczam sobie tą klamkę. Wczoraj próbowałem cały dzień według jednego opisu z forum ale tylko poszło z 10 bezpieczników i zero efektu. W dodatku żeby dostać się do kabli musiałem zrywać taśmę dekarską którą wyciszałem drzwi...

Odświeżam temat i jutro się za to zabieram. Mam nadzieje, że u mnie będzie wszystko tak samo. W nowej klamce przewody się zgadzają tylko mam nadzieje, że to podświetlenie też będzie tak jak u Ciebie. Dziwi mnie tylko to że z klamki drzwi tylko jeden przewód idzie do nowej klamki z przycisiem

---------- Post dopisany 13-02-2014 at 14:24 ---------- Poprzedni post napisany 11-02-2014 at 12:47 ----------

Zrobiłem wg opisu kolegi i niestety spaliłem tylko 6 bezpieczników więc odpuszczam... Próbowałem też inaczej kombinować ale bezpieczników zabrakło...

Witam.

Jakiś rok temu zmieniałem w swojej audi wszystkie boczki drzwi na poliftowe bo były w idealnym stanie i miały głośniki z tyłu. Miałem tam w drzwiach kierowcy taką klamkę

lecz założyłem swoją bez tego przycisku od otwierania/zamykania drzwi. Teraz się zastanawiam czy nie lepiej by było mieć ten przycisk w drzwiach.

Moje pytanie: Czy można jakoś podłączyć ten przycisk tak żeby działał jak w oryginale??

To nie jest silnik do zapierdalania, ani wygłuszenie najwyższej klasy więc czego się spodziewałeś? Dla mnie nic nie wyje. Ja mam ok. 150km/h przy tych obrotach i wg. mnie wyciem tego nazwać jeszcze to bym nie nazwał. Także oswój się z tym, albo wybebesz wnętrze i ścianę grodziową i nałóż dodatkową warstwę wygłuszającą.

Na 5 biegu też mam około 150km/h przy tych obrotach i wtedy mam to wycie a powyżej przy 170km/h ok 4000 obr/min i więcej znowu mam w miarę cicho. Do zapierdalania to może być A8 z piecem 4.2 a nie A4...

---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:41 ----------

Jak będę mógł to postaram się wrzucić jakiś filmik. Nawet na postoju mogę go nagrać bo wtedy też słychać ten dźwięk

Witam.

Mam dziwny problem ze swoim silnikiem. Jest to 1.8 v5 z 1995 roku. Mianowicie przy 3500 obr/min silnik strasznie wyje i to tak że nie da sie rozmawiać w aucie. Wycie występuje na każdym biegu jak i na luzie przy tych konkretnych obrotach silnika. Poniżej 3400 obr/min jest cisza i powyżej 3600 obr/min też jest cichutko. Jak na złość zazwyczaj jakoś tak jeżdżę przy 3500 obr/min i po 5 min głowa boli... Czy miał już ktoś kiedyś taki dziwny problem?? Co to może być??? Zapewne z moim szczęściem nikt tak nie miał a problem jest nie do rozwiązania.

Pozdro.

---------- Post dopisany 09-02-2014 at 11:08 ---------- Poprzedni post napisany 04-02-2014 at 23:37 ----------

Czy nikt nie miał nawet podobnego problemu?

No właśnie nikt raczej o tym nigdy nie mówi a jakoś ostatnio mnie tknęło, ażeby wymienić... Przebiegu mam niby 230 000 i pewnie drugie tyle w pamięci a olej zapewne od nowości... Za tydzień chcę się wziąć za to. Jaki jest koszt mniej więcej??

Dzięki. Niby nic mi sie tam złego nie dzieje ale chyba zapobiegawczo zrobię wymianę.

Witam.

Nie znam się na skrzyniach i mam takie pytanie. Czy olej w skrzyni się wymienia albo chociaż jakoś sprawdza?? Mam soją OOOO od 2 lat ale dopiero teraz pomyślałem o skrzyni chociaż nie miałem i nie mam z nią żadnych problemów... (odpukać)

Pozdro