jacue

Probuje rozwiklac ta zagadke, ale na razie mi sie to nie udalo.

W piatek zrobie jeszcze raz testy to moze cos wyjdzie.[br]Dopisany: 11 Czerwiec 2008, 16:06 _________________________________________________Szukalem i sprawdzalem, az w koncu na hamownie pojechalem i wreszcie sie uspokoilem i przestalem szukac.

Na hamowni wyszlo ze parametry sa katalogowe a nawet lepsze bo moc to 214,9km przy4205 obr./min (natomiast deklarowane 204 utrzymuje sie w zakresie 3100-4200obr/min. Maksymalny moment to 463,4 Nm przy 2270obr/min (natomiast deklarowane 450 Nm utrzymuje sie w zakresie 1800-3200 obr/min). Cisnienie jakie daje turbina to 2,3bar w zakresie 2100-4200obr/min.

Zobaczywszy takie prawdziwe jego parametry i uslyszawszy bardzo dobre opinie osoby przeprowadzajacej pomiar odnosnie jego wyniku, calkowicie sie uspokoilem i przestalem szukac dziury w calym.

PS. Jezdze na zwyklym ON z Orlenu.

Kto w Lodzi moze to zdiagnozowac?

Witam,

3,0tdi BKN (204km) daje mi naprawde duzo zadowolenia z jazdy, jednakze po przekroczeniu 3000obr/min i przy ujeciu gazu mam wrazenie ze jest mocniejszy niz przy wczisnietym gazie - po prostu ujmujac gaz z pelnego, mam wrazenie ze mu lzej.

Czy to normalne? A jesli nie, to co moze byc przyczyna takiego objawu?

no, wlasnie lejac pod korek nigdy nie weszlo wiecej jak 60l, wiec chyba nie ma 66l jak mozna wyczytac z niektorych danych.

W roznych danych sa podane rozne wielkosci zbiornika paliwa.

Czy ktos wie jaka jest pojemnosc zbiornika paliwa w B7 3,0tdi (204km) Quattro Tiptronik Avant z 2005?

Witam,

w a4 z 2005 jest zamontowany fabryczny uchwyt na telefon Nokia 62xx.

Jak go zdemontowac?

za 300eur? to u nas chyba sie nie znajdzie godnej zaufania firmy za ta cene.

Latają takie mają po 280KM i 600 Nm , ale może lepiej nie ryzykować .

BKN'y (204km) mozna zrobic na 280km i 600Nm?

Witam,

naczytalem sie o chipowaniu 3,0tdi ale nie znalazlem odpowiedzi na pytanie:

do jakiej mocy i do jakiego Nm mozna bezpiecznie podniesc w 3,0tdi 204km quattro tiptronik?

Z gory dziekuje za odpowiedz.

PZDR

A moze to ze Mobil Synt S Special V jest dedykowany do pompowtrysku wcale nie jest najwazniejsze, i ze wzgledu na pozostale wlasciwosci tego oleju mozna go zastosowac do 3.0tdi. Bo jak inaczej wytlumaczyc to ze Centrum Informacji Audi zaleca ten olej do 3,0tdi BKN z wymiana NIE Long Life.

Dzieki za odpowiedz.

Zastanawia mnie tylko czy przypadkiem Centrum Informacji Audi sie nie pomylili informujac ze moge przejsc na Mobil Synt S Special V, gdyz olej ten jest dedykowany dla pompowtrysku a 3,0tdi to common rail.

Tak silnik to BKN.

Nie moge znalezc info o specyfikacji oleju.

Jedynie co wiem to ze mial wymieniany w aso co 30kkm Castol LL III, na silniku jest fabryczny napis iz rekomendowany to Mobil SHC 0w-30. Natomiast chce wymieniac co max co 15kkm, tylko nie wiem na jakiego Mobil'a mam przejsc.

Z gory dziekuje za odpowiedz.

PZDR

Jak wczesniej napisalem, dostalem informacje z Centrum Informacji Klienta Audi iz moge zmieniac olej co 15kkm wlewajac do silnika Mobil Synt S Special V lub Mobil1 Turbo Diesel.

Chce po prostu wybrac lepszy olej z Mobil'a dla tego silnika.

Prosze o wskazanie wlasciwego Mobila (z wymiana co 15kkm) dla tego silnika.

Przeczytalem ale odpowiedzi nie znalazlem i dlatego napisalem ten watek.

Czy ktos mi moze powiedziec ktory jest lepszy dla tego silnika: Mobil Synt S Special V czy Mobil1 Turbo Diesel?

PZDR

Witam, w b7 z 2005 mam nawigacje miedzy zegarami z niemiecka plyta w magazynku w bagazniku.

Czy jest mozliwosc zainstalowania polskiej mapy do tej nawigacji?

PZDR

Witam, wreszcie jestem pelnoprawnym czlonkiem tego forum gdyz od wczoraj posiadam a4 3,0tdi quattro tiptronic kombi z 2005.

Samochod ma przejechane 150kkm i dopiero co mial wymieniony olej Castrol LL III (z wymiana co 30kkm), natomiast na na silniku jest informacja (fabryczny napis) iz rekomendowany to Mobil SHC 0w30.

W/g Centrum Informacji Klienta Audi moge przejsc na wymiane co 15kkm zmieniajac na Mobil Synt S Special V lub Mobil1 Turbo Diesel.

Na ktory olej przejsc; Mobil Synt S Special V czy Mobil1 Turbo Diesel?

Z góry dziekuje za odpowiedz.

PZDR

Czy dolozenie tempomatu jest trudne i jak kosztowne?

Witam,

Chce nabyc B7 3,0tdi Q Kombi z 2005.

Znalazlem ogloszenie sprzedazy takiego sam. w Niemczech. W ogloszeniu jest napisane ze samochod ma tempomat natomiast na zdjeciu widac kierownice wielofunkcyjna i z lewej strony tylko jedna manetke (do wlaczania migaczy) natomiast nie ma zadnej dodatkowej manetki.

Czy jest mozliwe zeby tempomat byl uruchamiany z kierownicy lub wlasnie z tej jednej manetki i wtedy bylaby wspolna dla migaczy i tempomatu (tak wlasnie mam w passacie '01)?

PZDR

A jakiej dlugosci przedmioty mozna wlozyc do bagaznika gdy siedzenia sa rozlozone?

Jaka najmniejsza dojazdowke mozna zastosowac do B6 3.0?

po co odpowiadasz nie na temat,

po co kupiles 1,8T a teraz w swoim opisie piszesz ze duzo pali, trzeba bylo nie kupowac skoro cie nie stac na eksploatacje.

Chce kupic B6 avant, a nastepnie zalozyc lpg ze zbiornikiem w miejscu kola zapasowego.

Jednakze poniewaz potrzebuje miejsce w bagazniku, przed decyzja musze ustalic czy da sie jako kolo zapasowe zastosowac mniejsze kolo dojazdowe, i czy uda sie je postawic przy scianie bagaznika aby nie lezelo na podlodze i nie zajmowalo powierzchni bagaznika.

Z gory dziekuje za odpowiedzi.

PZDR

Witam,

co prawda na ta chwile jestem posiadaczem Passata kombi, 1,9tdi(AVF) powered by zastec = 170km i 370nM, ktorego zamierzalem zmienic na Allroad 2,5tdi, ale gdy miesiac temu brat nabyl a4Q 2,8(ACK), stwierdzilem ze jednak zmienie obecny samochod na a4Q 3.0(ASN).

Mam nadzieje, ze dzieki temu forum przekonam sie do slusznosci swojego wyboru, natomiast szukajac juz takiego samochodu bede wiedzial na co zwrocic szczegolna uwage.

PZDR