Skocz do zawartości

sebfor86

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    23
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sebfor86

  1. Kolego masz na mysli czujnik temp. 4 pinowy ??

    Wiesz co, dokładnie nie wiem ile ma pinów, to jest ten przy głowicy. Tak mi mechnik powiedział, sam nie sprawdzałam jak to wygląda.

    Do sprawdzenia szczelność reduktora gazu.

    Tak pytam, a reduktor co ma z tym wspólnego?

  2. Witam

    Ostatnio miałem problem z odpaleniem zimnego silnika, tzn. odpalał, obroty skakały, dusił się i gasł. Po paru próbach udało sie go odpalić i chodził już normalnie. Działo się to tylko na ssaniu. Wymieniłem czujnik ssania i drugi dzień działa bez problemów, z tym że samo ssanie działa zaledwie kilkaddzeisiąt sekund co wcześniej miało miejsce przez około 2 min. Na wagu nie pokazywało, żadnych błędów.

    Dlatego też mam pytanie, czy ssanie nie powinno dłużej trwać? Szczególnie na zimnym silniku?

  3. Zgodzę się z jihaad. Od czerwca mam właśnie 1.8, we wrześnie założyłem LPG. Na benzynce mi palił 8,5l w mieście, po LPG pali mi 10,5-11l, ale również przycisnę go gdzie się da, choć staram się jeździć oszczędnie. Wszystko zależy od tego czego oczekujesz, bo jeśli chodzi o moc to jest w moim odczuciu raczej średniakiem, ale mi to nie przeszkadza.

  4. Wibracji nie ma, z hamulcem też jest ok. Może rzeczywiście ten sterownik, swoje lata już pewnie przejechał. A błąd wyskoczy nawet wtedy jak kontrolka się nie pali?

  5. Witam wszystkich. Zapala mi się kontrolka ABS-u przy większych prędkościach (120-140km), nie jest to uciążliwe bo miałem 3 takie sytuację od czerwca. Na VAG-u nic nie pokazuje (spr. gdy kontrolka się nie paliła) mechanik sprawdzał styki, kostki oraz sys. i wszystko jest ok. Może mieć to związek z czujnikami na klockach hamulcowych? Mam do wymiany tylne hamulce, ale nie są jeszcze w tragicznym stanie. Sytuacja zdarza się jak już pisałem rzadko. Macie może jakieś propozycje???

×
×
  • Dodaj nową pozycję...