JoannaP

Robert, pięknie dziękuję i kłaniam się nisko Krzysztof, będę się mocno trzymać i nie puszczę

Szanowni, Wspaniali. Najpiękniej dziękuje za wszelkie informacje, niezwykłą radość mi sprawił fakt, że poświęciliście mi czas aby problem rotrząsać tak żarliwie Drogi Przemku ja tam jestem zachwycona 'stacją kosmiczną z 1999 roku', azaliż świetnie się nią jeździ, muszę nawet przyznać, że nieco lepiej niż moją alfą na 17'' felgach przynajmniej nie czuje warszawskich dróg w moich 4 literach. Lampka oleju dawno zgasła, jak dotąd nic nie cieknie (poza klimą - co już wiem jest zjawiskiem absolutnie normalnym). Warsztat, który kazał mi zostawić samochód na całą noc zwyczajnie olałam. Zatem na chwilę obecną auto jeździ i nawet się nie rozpada Odległości, które nim pokonywałam nie były dłuższe niż 15 - 20 km, zatem może dlatego tak duże spalanie. Do tego Auto ma 260 tyś kilometrów, więc nie mało. Oczywiście silnik podczas pracy uzyskuje nieco poniżej 90 stopni. Po dolaniu tych 3 litrów oleju, przy sprawdzaniu na bagnecie wskazywało 2mm powyżej maximum. ps. Witek z Mineralnej posiada jakiś numer telefonu, co by się z nim umówić?

w myśl zasady - warsztat każe - kierowca pojazdu musi. Szczególnie kierowca na szpilkach. Czy orientujesz się może, co ile zmienia się olej w moim modelu audi...? Studjuje od kilku godzin instrukcję obsługi samochodu, którą to dostaje się wraz zakupem auta i czaszka mi już nieco pęka, azaliż w dziale 'Zasady Ekspolatacji' podtytuł 'Sprawdzanie Poziomu Oleju' znalazłam takie oto zdanie: (cytuje) 'Zużywanie oleju przez silnik jest zjawiskiem ormalnym i może wynosić do 1,0 l/1000 km'. Co odczytuje jako - sprawdzaj olej co 1000km i dolewaj jak zabraknie... yyyyy? Co wydaje mi się jakąś totalną paranoją, ponieważ mam drugi samochód alfa romeo 147 1.9 JTD i tam zmieniam olej co jakieś półtora roku... Problem numer dwa: po ostatniej mojej dolewce (dwa dni temu) - 3 litry oleju nalałam do audi, jak mi kazał mężczyzna (założyłam, że wie co mówi) na bagnecie poziom oleju jest jakieś 2 mm ponad poziom maximum, co znowu według 'Instrukcji Obsługi Samochodu' dział 'Zasady Ekspoloatacji' wyjaśnia, że Pole odczytowe na miarce: a - nie wolno dolewać oleju - zostało przekroczone o owe 2 mm Nie wiem czy to ważna informacja czy nie, na wszelki wypadek zamieszczam, Moje audi pali jakieś 17 l/100km warsztat, w którym wymieniali mi olej, twierdzi, że pali tak duzo - ponieważ jeżdżę tym samochodem na bardzo krótkich dystansach, co oznacza, że samochód jeździ na ssaniu (cokolwiek to znaczy)... czy to może mieć jakikolwiek wpływ na konsumpje oleju?

Witam, Na wstępie zaznaczę, że nie jestem super biegła z nomenklaturą samochdową. Półtora miesiąca temu wymieniałam w warsztacie samochodowym w Warszawie filtr oleju, filtr powietrza, a co za tym idzie olej. Zatem musiałam zostawić samochód na kilka dni w warsztacie. 2 dni temu zapaliła mi się kontrolka, że jest minimalny poziom oleju. Sprawdziłam na bagnecie i oklazało się, że faktycznie poziom oleju jest minimalny. Zatem kupiłam nowy olej na stacji benzynowej i według zaleceń moich kolegów (nie wiem czy było to do końca mądre) wlałam na zimny silnik 3 litry oleju. Kontrolka zgasła po przejechaniu 30 km (w moim modelu audi mieści się 5.5 litra oleju, zatem mam nadzieje, że nie przegiełam z dolewaniem). Ponieważ bałam się, że olej wycieka, azaliż zapewne pomyliłam kapanie pod samochodem, które uznałam za wyciek oleju z kapaniem z klimatyzacji, podjechałam do innego warsztatu samochodowego w dniu dzisiejszym. Panowie z warsztatu odkręcili osłonę silnika i nie zuważyli po 30 minutach pracy silnika, żadnego wycieku oleju. Polecili przyjachać w dniu jutrzejszym do ich warsztatu, zostawić samochód na całą noc i oni sprawdzą, czy faktycznie coś wycieka czy też nie. Jedynym pomysłem, który urodził się w ich głowach był możliwy wyciek oleju w miejscu gdzie znajduje się korek. Pytanie brzmi czy faktycznie może coś wyciekać, bo z jakiego by innego powodu skończył się olej, skoro ponad meisiąc temu był wymieniany, czy może poprzedni warsztat zwyczajnie 'ściemnił', że ów olej wymienił. Warsztat samochodowy, który zajął się wymianą filtrów oleju, powietrza i samą wymianą oleju półtora miesiąca temu to: Adam Ziółkowski Al. Solidarności 15 do którego to własnie się uprzedziłam, ponieważ za wymianę klocków i tarcz na tył + naprawę wężyka od klimy do mojego innego samochodu (alfa romeo 147) zażyczył sobie 900 złotych. Nie dają oni ani rachunków ani ksiązki serwisowej, stąd też martwie się czy faktycznie wszystko (jak twierdzą) zostało dobrze zrobione w audi.

Witam serdecznie, Bardzo fajnie, że w jednym miejscu można znaleźć ludzi, którzy maja podobne gusta motoryzacyjne i służa dobra rada. Mam Audi A4 2.5 TDI, 110KW z 1999 roku. Ostatnio trochę z nim kłopotów. Właściwie to nie wiem czy bardziej z samochodem czy doborem odpowiedzniego warsztatu samochodowego, wiecie jak to jest dziewczynka, blondynka, nie zna się, można opowiadać wszystko, co się chce. Stąd też pomysł aby się do Was dołączyć i trochę podszkolić. Jestem z Warszawy, pracuję w agencji reklamowej a moja wiedza odnośnie samochodów ogranicza się do przekręcenia kluczyka w stacyjce, co mam nadzieje się teraz zmieni. pozdrawiam wszystkich serdecznie i liczę na Wasze wsparcie Joanna