Bull

PW ;-)

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Pany. Kupiłem nową ori lotke i jest juz z taśmą. Montował ktoś na ori taśmę bez wiercenia otworów? Będzie trzymać?

Wysłane z telefonu...

Dzięki Tak klameczki są inne i skóra jest też sygnowana RS4. Ogólnie ciężko taki komplet zdobyć z roletkami

Do kompletu brakuje jeszcze dywaników z logo RS

Wysłane z telefonu...

Za sam błotnik ciężko powiedzieć, bo "przy okazji" robiłem jeszcze inne rzeczy... i 1.5k pękło, ale min 350 za samo malowanie jednego elementu musisz liczyć.

Wysłany z telefonu przy użyciu taptalka

Windus.

Kupiłem ori do malowania z dwiema wgniotkami transportowymi do wyklepania. Cena: 130 +kw .

Wysłany z telefonu przy użyciu taptalka

Mój lakiernik wziął młotek pierd***l w rant... wpadł do środka i stwierdził, że nie ma sensu tego robić bo wrócę max za 2 lata. Więc go posłuchalem .

Wysłany z telefonu przy użyciu taptalka

Instalacje można wzrokowo stwierdzić, jeśli obsadzony pin 5 i 7 to jest instalacja do lampki.

Od tego zacząłem [emoji6]

Kodowanie poszło vcds little na jakimś "chińskim" kablu (przeszło dopiero za trzecim podejściem - uparty jestem).

Wklepywałeś kodowanie do skutku czy robiłeś przy okazji jakieś dodatkowe czary-mary?

Do skutku. Przy tempomacie też nie odrazu poszło.

Wysłany z telefonu przy użyciu taptalka

Lewe, niewiedziec dlaczego, są definicytowe... Sam też nie mogłem znaleźć ale na szczęście kolega kiko79 poratowal mnie linkiem. Z prawymi nie byłoby problemu. Może warto zapytać bezpośrednio u sprzedawców czy są wstanie ściągnąć "na zamówienie"...

Wysłany z telefonu przy użyciu taptalka

Taka mała rzecz a cieszy [emoji6].

Dzięki za manuala!

Dla potomnych. Auto z drugiej połowy 2003, przewody w lampce podsufitki były już przygotowane, wystarczyło dołożyć sygnalizację wyłączenia airbaga.

Kodowanie poszło vcds little na jakimś "chińskim" kablu (przeszło dopiero za trzecim podejściem - uparty jestem).

Wysłany z telefonu przy użyciu taptalka

otki w kalendarzu idą łeb w łeb widze....

Siema. Ja tam widzę, że jedno wysunęło się już dość znacznie na prowadzenie...

Raz na ruski rok można... ale kupić coś na już to raczej trudna sprawa.

Czego szukasz?

Mówisz i masz:

http://allegro.pl/audi-a4-b6-blotnik-przod-nowy-oryginal-uszk-i6285297381.html

ja swój prawy przód brałem od sprzedawcy Tomek5020. Jak powiedział, że oryginał bez rdzy to faktycznie tak było. Błotnik cechowany na ślizgu, bierze z jakiejś demontowni w Niemczech.

Dzięki! Zabrany

Wczoraj odebrałem auto od lakiernika. Wszystko gra, spas jak należy .

AFN 96r 390kkm, przy kupnie 224kkm

Wojtas23

Twoje mocowania w dywaniuku są na tzw fasolki... Jest to stare rozwazanie z VW i "no name'ow" . Wkladasz mocowanie na pin, który obracasz o 90 stopni żeby zablokować dywanik.

Na piny które masz w podłodze stosuje się inna konstrukcje mocowań, które wciska się na nie. Ostatnio montuje się takie [emoji6]

sprawdź tu

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

Mówisz i masz:

http://allegro.pl/audi-a4-b6-blotnik-przod-nowy-oryginal-uszk-i6285297381.html

ja swój prawy przód brałem od sprzedawcy Tomek5020. Jak powiedział, że oryginał bez rdzy to faktycznie tak było. Błotnik cechowany na ślizgu, bierze z jakiejś demontowni w Niemczech.

Dzięki! Zabrany

eee...to słabo szukałeś. Jest lewy przedni nowy oryginał lekko uszkodzony - tzn. 2 wgniotki za całkiem rozsądną cenę. Z tego coi mi sprzedawca powiedział, błotnik jest cechowany w miejscu ślizgu (a więc się zgadza) i ma naklejke VW/Audi, która co prawda odpadła, ale jest.

Jak go nie bierzesz to podaj link

[emoji6]

... Zwróć uwagę na kilku sprzedawców na allegro z oryginalnymi nowymi częściami które posiadają drobne fabryczne uszkodzenia (małe wgniotki, zadrapania).

tylko prawe

Witam,

szukam alternatywy dla nowego błotnika z aso. Rozważam 2 opcje. Zdrowy używany do odmalowania (na razie nic ciekawego nie znalazłem) i jakiś dobry zamiennik. Na chwilę obecną nie znalazłem nic lepszego niż Blic 6504-04-0019311Q. Macie jakąś mete na dobre zamienniki?

po raz kolejny EXPRES! Dzięki!

Sprawdź kostki, może coś się wypielo jak dokladales adapter. Jak ok zobacz czy jest zasilanie na wyjściu z radia do kostki na przewod do wzmacniacza, później czy jest zasilanie w kostce przed wzmacniaczem. Jak jest to zostaje sprawdzić przejście sygnału na przewodzie od radia do wzmacniacza... Na koniec sam wzmacniacz, podmien od kogoś działający, jak gra to sprawa oczywista. Schematy kostek i połączeń znajdziesz w dziale warsztat. Powodzenia.

Poszło PW

Pozwólcie, że delikatnie odgrzebię temat, ale mam pytanie, czy jesteście pewni, że mocowanie np od B6 jest inne? Prawdę mówiąc wygląda prawie identycznie, te do B6/B7 mają dospawany dodatkowo jakiś taki kątownik. Czy inny jest np. rozstaw otworów? Tzn dopiero zacząłem je oglądać i może czegoś nie dostrzegam...

Diwiedziales się czegoś konkretnego ?

Samo wbicie biegu nie jest już takie trudne.

Jak wbijasz bieg masz wrażenie jakby lewarek dość mocno o coś haczył ?

Raczej nie... wchodził gładko ale w porównaniu do mojej B6 to trzeba było użyć dużo więcej siły.

Witam oglądałem dziś b6 w 1.8t dla żony . Fura ok ale jest jedno ale. Na każdym biegu jest to samo, trzeba użyć dużo siły aby wybić bieg przed wrzuceniem kolejnego. Uczucie jest takie jakby coś blokowlo, trzymalo lewarek. tak jakby był przyklejony...Samo wbicie biegu nie jest już takie trudne.

Macie jakieś pomysły co to może być?