Witam serdecznie.
Zakupiłem Audi A4 B6 Avant 2002 r. z uszkodzoną przetwornicą Valeo Velarc 12 pin (nie działał lewy ksenon).
Na alledrogo zakupiłem przetwornicę Valeo 4 pin (nie będę kłamał- po prostu z niewiedzy).
Podczas rozmowy telefonicznej sprzedający zapewnił mnie, że przetwornice te niczym się nie różnią, poza kostką zasilającą.
Faktycznie, po małej przeróbce kostka pasowała do przetwornicy, a ksenon działał. Niestety nie na długo. Dziś prawdopodobnie padł mi żarnik. Wyglądało to tak, że odpaliłem auto, ruszyłem i wyskoczył mi komunikat o spalonej żarówce na FIS. Po zatrzymaniu się sprawdziłem, faktycznie nie działała. Jednak po ponownym uruchomieniu silnika lewy ksenon znów działał, by po jakichś 10-15 minutach ponownie paść. Tym razem na dobre. Po zamianie żarników (lewy na prawą stronę i odwrotnie) okazało się, że to na 99% wina żarnika, gdyż prawy działał po obu stronach, a lewy wcale.
PYTANIA:
1. Czy faktycznie powyższe przetwornice niczym się nie różnią, poza ilością pinów, z których i tak w obu przypadkach wykorzystywane są jedynie po dwa piny (+ i -)?
2. Czy wymiana przetwornicy Valeo 12 pin (która była podobno wykorzystywana tylko do 2002r.) na Valeo 4 pin wiąże się z obowiązkiem wymiany żarnika z d1s na d2s?
---------- Post dopisany 25-09-2013 at 16:30 ---------- Poprzedni post napisany 18-09-2013 at 23:51 ----------
Z braku chętnych odpowiedzi udzielę sobie sam
Otóż popytałem, zaryzykowałem i włożyłem dotychczasową żarówkę ksenon, tj. żarnik d1s. Jeżdżę tak już od kilku dni i wszystko działa bez zarzutu.
Wychodzi na to, że wspomniane przeze mnie przetwornice można stosować zamiennie, bez szkody dla autka.
Opis dostosowania wtyczki zasilania do przetwornicy 4 pinowej znajduje się w innym temacie: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-nieoryginalne-przetwornice-xenonow-17353/