Skocz do zawartości

kamil.92

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kamil.92

  1. Witam forumowiczów,

    Mam problem z moim ALTkiem, może wy coś doradzicie, podczas zapalania auto gaśnie na zimnym, trzeba kilka razy odpalić, strzela z kolektora, telepie budą dopóki się nie rozgrzeje i ogólnie jest mułowate bardzo. Odczytałem błędy dziś i oto co wyszło:

    Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
    Scan: 01
    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 8E0 907 557
    Component: 2.0L R4/5VS 0004
    Coding: 0011501
    Shop #: WSC 06435
    7 Faults Found:
    17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction
    P1519 - 008 - Implausible Signal
    16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
    P0301 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
    P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
    16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
    P0304 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
    P0102 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
    16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
    P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
    Readiness: 0000 0100

    Dodam że pierwszy błąd występuje praktycznie od zawsze, z autem nic się nie działo wcześniej, dobrze się zbierał, równo chodził. Ostatnio mechanik wymienił mi sondę pierwszą, nowe świece NGK i cewki Beru . W aucie zamontowany gaz, narazie wykasowałem błędy i jeżdżę na benzynie, zobaczymy co dalej pokaże


    witam ponownie, dla forumowiczów z podobnym problemem, u mnie przyczyną była pęknięta guma w którą wchodzi kolektor(chyba coś w ten deseń), dziura miała około 1,5cm i zasysało lewe powietrze, po wymianie auto ożyło, ładnie się wkręca i równo chodzi, więc problem rozwiązany, o dziwo na gazie normalnie odpalał nie wiem czemu, wydawało się że to wtrysk siada,no ale jest już okej

  2. no właśnie mam błędy przepływki i nie tylko i walczę z nimi, możliwe ze na gazie wyrzuca błąd, a na benzynie ok? wczoraj skasowałem błędy i narazie jeżdżę na benzynie, jutro mechanik sprawdzi o co tu chodzi. Jak odbiorę auto to zrobię logi z grup które podałeś i wstawię


    auto odebrałem od mechanika, niżej logi z grup 002 i 033, pierwsze na gazie, drugie benzyna, z góry dziękuje za pomoc


    http://vaglog.pl/log_226158.html

  3. no to fajnie że jest ktoś z okolic Łomży na forum, też chodziłem do III :decayed:, u mnie dochodzi terkotanie jakby plastik obijał właśnie jak u ciebie wiec pomyślałem od razu o tej skrzynce. Nie jest to jakieś uciążliwe, bardziej irytujące. Wiem że nie jest to na pewno wariator bo to miałem robione niedawno więc odpada. Przy najbliższych odwiedzinach w Łomży sprawdzę dokładnie skąd to dochodzi, może znajdę przyczynę

  4. mam to samo i myślę że wina może leżeć w mocowaniu skrzynki filtra powietrza, nie znam się jakoś wybitnie na mechanice ale ostatnio czyszcząc przepustnice zobaczyłem że oba uchwyty pod ową skrzynką mam powyginane i nie wchodzą tam gdzie być powinny, być może przy skrajnie niskich obrotach skrzynka zaczyna obijać wszystko dookoła i stąd ten dźwięk

×
×
  • Dodaj nową pozycję...