...radek...

Witam. Odgrzewam temat bo juz nie mam sił. Przy ruszaniu, wystarczy ze puszcze sprzęgło słychać stukanie. Tak jakby sie cos przesuwało przód-tył. Nie mam pojęcia skąd dochodzi. Na zewnątrz tego nie słychać.  Wymienione całe zawieszenie z przodu. Komplet wachaczy. Amortyzatory, tarcze klocki, dwumas, przeguby wewnętrzne. Z tyłu amory z mocowaniami, tarcze, klocki, zaciski. Dzis wymienilem łączniki stabilizatora z tyłu bo jeden sie rozleciał. Myślałem że to jest to. Na stacji diagnostycznej (którejś z kolei) nic nie widac. Już mnie chcę potargać. W czym szukac przyczyny. Każdy mowi co innego. Jak sprawdzic dokładnie te sanki. Pozdrawiam. 

1 minutę temu, Dev napisał:

Spadła linka z zaczepu

No właśnie nie. Zaciąga się do samej góry. 

4 minuty temu, Langista napisał:

Zacisk najlepiej odpowietrzaj w rękach (jakiś klocek między tłoczek a jarzmo) i pilnuj aby zawór odpowietrzający był na samej górze. Z tymi tylnymi trzeba czasami się pobawić aż całe powietrze zejdzie.

Muszę odpowietrzyc oba zaciski czy tylko ten ktory wymieniłem? 

Panowie co zrobiłem nie tak??? Wymieniłem zacisk z tyłu z prawej strony. Obie tarcze i klocki-tylko tył. Odpowietrzylem. Pilnowałem aby płynu nie brakło w zbiorniczku. Pedał hamulca pomału wpada i nie mam ręcznego. 

11 godzin temu, influencer napisał:

Dokładnie tak troszkę płynu zleci jak zrobisz to sprawnie i pamiętaj aby uzupełnić w zbiorniczku wyrównawczym.Powodzenia

Odpowietrzyc muszę wszystkie koła czy tylko tył? 

Witam. W najbliższym czasie będę wymieniał zaciski z tyłu na nowe. Czy jeśli odkręcę przewody i szybko wymienię tak aby płyn się nie wydostał to jest szansa że układ się nie zapowietrzy? Zaciskać przewody? Jakieś sugestie? Pzdr

1 minutę temu, Lukas84j napisał:

Powinieneś dać radę wyciągnąć półosie bez rozpinania zawieszenia.

Też mi się tak wydaje ale nie jestem do końca pewny. 

Witam. Szybkie pytanie. Trzęsie autem przy szybkim dodaniu gazu. Mechanik stwierdził że przeguby wewnętrzne. Zawieszenie zostało sprawdzone. Poduszki na silniku i skrzyni też ok. Więc padło na przeguby. Czy wyciągnę półoś bez rozpinania zawieszenia. Pacjent b7 2.0 Brd

Błędu żadnego nie pokazuje. 

6 minut temu, Langista napisał:

Lub sprawdzić czy czujnik jest sprawny, bo może mu oporność skakać i w tedy może wskazywać za niskie lub wysokie ciśnienie i odłącza sprzęgło klimy.

W jaki sposób to zrobić? 

No właśnie tak dokładnie jest. Jak nie chłodzi to wszytko ciepłe. Szczelna jest, gazu dobijałem. Więc trzeba sprężarkę targać???

Witam czy rurka w tym miejscu powinna być chłodna. Pytam ponieważ klima raz działa raz nie. A właśnie w tym miejscu jest ciepła. Z prawej strony już jest zimna. Wiem że jest tam dławik. Mógł się zapchać? 

?

 Też mnie czeka wymiana uszczelek na pompowtryskach. Pacjent 2.0 BRD. Mam rozumieć że pompowtrysk dokreca się z momentem 3Nm 90stopni i 180stopni? Wałek dokrecamy 20Nm i 90stopni.  Oczywiście śruby nowe. Wstepne naprężenia na pompowtryskiwaczy do oporu i 180stopni wrócić i kontrujemy. O czymś muszę jeszcze pamiętać? Zwrócić na coś szczególnie uwagę? 

Jaki zestaw uszczelek polecacie? Czy na tym filmiku jest wszystko w miarę ok? Chodzi głównie o mement dokręcania wtryskiwaczy. 

Na wolnych nie kopci wcale. Jak dodam gazu to na czarno. Dzwoniłem do innego mechanika-najpierw trzeba wymienić pompę vacum i obserwować 1000zl+plus robota. Jeśli to nie zda egzaminu to uszczelki na PD i też wymiana-drugi 1000zl. Pytam czy da się to jakoś zdiagnozować bez chybił trafił-twierdzi że się nie da. W dzisiejszych czasach trudno o dobrego mechanika. Spróbuję podmienić pompę vacum na jakąś uzywke i zobaczę co się będzie działo. 

33 minuty temu, piotrsob1 napisał:

Jeżeli wyjechał z przytkaną odmą przy tych objawach to ja bym szukał innego mechanika ...

Weź mnie nie strasz. Odme idzie jakoś sprawdzić? 

Podjechałem tak na szybko do mechanika, ale dopiero po 12 czerwca ma czas. Tak na szybko podpial kompa i nic nie wyskoczyło. Muszę mu zostawić auto i będzie szukał. Twierdzi że może być jeszcze przytkana odma. 

Odgrzeje kotleta. Czy jeśli z odmy zdejme węża to powinno chlapać olejem z odmy? Jak konkretnie sprawdzić czy nie jest zatkana? 

40 minut temu, Dev napisał:

Uszczelniacze na PDkach do wymiany

Myślisz? Myślałem że może uda mi się samemu znaleźć usterkę ale oddaje do mechanika i niech szuka. Za dużo sugestii (turbo, vacum, nieszczelnośc w układzie dolotowym, uszczelniacze na PD) Jak coś będę wiedział to dam znać. Dzięki za odpowiedzi. 

51 minut temu, jacek 3773 napisał:

zlej to brudne paliwo do słoika, jak czarne opadnie na dno to sadza, jak nie to olej, dpf masz

Właśnie czarne opadlo na dno. DPF nie mam (wycięty). Czyli nieszczelnośc w układzie dolotowym? Jak konkretnie wybadac tą nieszczelnośc? 

Zaznaczę jeszcze ze trochę oleju ubywa. Ostatnio zaswiecila się kontrolka od niskiego poziomu oleju i dolalem około 500ml.

Witam. Od 2 tygodni auto kopci na czarno i nie ciągnie od dołu. Nie ma mocy. Dopiero jak turbo się załączy przy około 2500obr przestaje kopcic dostaje mocy i idzie tak jak powinno. Wymieniłem filtr powietrza, paliwa(przy wymianie paliwo czarne jak cola) i jakiś czas temu wymieniłem zestaw uszczelek w pompie vacum bo działo się to samo. Myślicie że znowu padły uszczelki? Czy szukać przyczyny gdzie indziej? 

2 godziny temu, piotrsob1 napisał:

Wyciek z pod tego plastikowego króćca to standardowa usterka. 

Zamów nowy, najlepiej oryginał razem z o-ringiem.

Wielkie dzięki. Juz kupiłem. Tylko z tym ze nie oryginał. Mam nadzieje ze nie będzie ciekło. Nie oryginały są az tak podlej jakosci? 

Witam. Pytanie na szybko bo auto przed chwilą rozgrzebalem, a pilnie potrzebuje autka bo wlasnie dzis urodzila mi sie córa!!! ? Ubywa plynu. Cieknie gdzies z tylu pod pompa vacum. Pompa wyciagnieta. Mozliwe ze spod tego króćca??? Bo dokladnie nie widze. Czy moze tam jeszcze z czegos cieknac?