domoalien

Witam serdecznie. W swojej A4 posiadam kierownice trójramienną z S2/S4. Ogólnie jest super lecz nie mogę w żaden sposób podłączyć klaksonu i nie odbijają kierunkowskazy. Próbowałem dopasować taśmy ale niestety mi to nie wychodzi. Czy ktoś może ma podobna kierownicę? A może znacie sposób jak rozwiązać mój problem? Proszę o pomoc. Chodzi o taką kierownicę jak na zdjęciu:

Były w V6 i chyba w 1.8 Turbo Sprawa rozwiązana.Przyczyną był kabelek,który ledwo się trzymał w kostce od pozycjonera i po poruszaniu wypadł z niej.Po wymianie końcówki kabla znów pojawia się D i auto śmiga. dziękuję tym którzy starali się mi pomóc

Audi A4 B5 2.6 ABC skrzynia 5HP19 bez tiptronica. Dopiero uzupełniłem dane w profilu po zmianach na forum. Rozebrałem właśnie skrzynie od dołu. Okazało się,że jeden elektrozawór się urwał oraz przerwał się jeden kabel(niebieski). To jakaś grubsza przyczyna czy po prostu wina elektrozaworu? Ma ktoś na tym forum wiedzę na ten temat?

Dzięki za link.Niestety skrzynia nie jest w trybie awaryjnym. Dzisiaj dostałem sterownik i niestety nic się nie zmieniło po jego wymianie. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?

Dzięki za pomoc. Szkoda że nikt więcej się nie wypowiedzial ale twoje uwagi będą przydatne

Właśnie nie bardzo... Mam v6 i może tego nie byc? Ja za silnik ręki nie wloze nawet

Dziekuję za pomoc,ale chyba te dwie skrzynie sie roznią bo ja mam w swojej korki tylko w misce skrzyni.Chyba,że ja coś myle albo mam poukręcane śruby

Sterownik wyciągnąłem,rozebrałem i wyczyściłem sprayem do elektroniki.Nie pomogło więc zamówiłem nowy.Spuściłem też olej żeby sprawdzić jego ilość i zużycie.Wygląda dobrze.Teraz może mi ktoś powiedzieć jak go wlać? Korkiem wlewu jest ta duża śruba na imbus 17? Jak to ogarnąć?Dodam ze nie mam kanału i robię wszystko na najazdach stalowych.

Witam.Mam problem ze swoim automatem. Zaczęło coś szwankować po wielkiej ulewie i jeździe po rzece na drodze. Następnego dnia po ulewie tracił mi się wsteczny(nie zawsze wchodził) czasem trzeba było auto popchnąć do tyłu i zaskakiwał. Z takim wstecznym pojechałem nad morze. W drodze powrotnej jakieś 50km od domu pozycja D zaczęła mrugać a biegów prawie nie było. Ledwo dojechałem do domu. Mając nadzieję że to linka wymieniłem na inna(stara miała pękniętą regulację przykręcaną do korpusu skrzyni).Efekt jest teraz taki,że mam wsteczny ale gdy wrzucę na D to na wyświetlaczu się to nie zaznacza i auto jedzie tylko na jednym przełożeniu i go nie zmienia. Dodam,że kiedyś pisałem na forum o braku blokad biegów 3,2,1 ale auto jeździło normalnie na D. Co może być przyczyną? Padnięty sterownik skrzyni? Niski poziom oleju w skrzyni? Czy sama skrzynia nadaje się na złom? Proszę o pomoc.

Witam. Mam problem z moją skrzynią automatyczna. Podczas naprawy oświetlenia wnętrza wyciągałem bezpieczniki w celu sprawdzenia,po tym wszystkim skrzynia przeszła mi w tryb awaryjny. Skasowałem błędy i wyświetlacz odżył ale jak w temacie nie mogę teraz sam zmieniać biegów(przed trybem awaryjnym było ok) Co mogło się stać? Czy to groźne i kosztowne? Proszę Was... Pomóżcie:thankyou2:

Posiadam Audi B5 z silnikiem ABC i automatyczną skrzynią biegów.