Marcin_7

Witam. Moja A4 2007r. ma taką przypadłość,że przy odpalaniu robi przygazówkę do 1350 obr./min. Jak ciepła to tylko na chwilę, po czym obroty opadają na około 850. Jak zimna, to dłużej utrzymuje wysokie obr. Jest tak od momentu zakupu. ECU nie ma żadnych błędów. Soft był oryginalny, Nie ma żadnych cudów typu box itp. Zrobiłem aktualizację do najnowszej wersji softu i to nic nie pomogło. Czujniki rejestrują prawidłowe temperatury. Niezależnie od tego wymieniłem czujnik temp. wody. Obserwowałem rozruch innych 2.7 tdi i żadna tak nie podnosi obrotów. Jest to nieeleganckie i muszę zawsze odczekać kilka sekund z wrzuceniem D, bo auto mi szarpnie.Skorygowałem dawkę rozruchową (obniżyłem) i teraz silnik odpala delikatniej i przy przejściu przez 800 obr./min. jeszcze wyraźniej sam przygazowuje. Tak więc mapa rozruchu nie ma tu nic do rzeczy. Wtryski ori - z końcówką AJ, sprawdzane poza silnikiem - w maszynie, są dobre. Stan oleju nie podnosi się, nie ma problemu z dpf-em. Jakieś pomysły?

Raczej brał bym pod uwagę samą hamownie skoro praktycznie 9 na 10 120 KM silników 2.0TDi miało takie wyniki - takie zdanie tunera. Niżeli doszukiwal się w silniku który wtedy nawet 100 000 km nie zrobił. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ---------- Ja odpowiem jako posiadacz CAGC oraz ETKI l. Potwierdzam to co kolega powyzej napisał. A4 B8 w żadnym silniku nie posiads 5 biegowej skrzyni, tylko 6. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka To taaką kupę (skrzynię 5-kę i 2.0 CR 81KW) zrobili tylko w pasku i golfie 6...nawet skody mają extra - długie skrzynie 6-biegowe NFP.

Mam pytanie do właścicieli CAGC. W przypadku tego silnika macie "małe": dwumas i sprzęgło oraz skrzynie 5 - biegową (np.KJF)? W przypadku paska 2.0 CR 110 PS model 2010 ten dwumas jest taki sam jak w 1.9 PD. Nie brakuje wam, po podniesieniu mocy, tego szóstego biegu? Jeździłem paskiem 2.0 CR 110PS - silnik CBDC i po chipie odczuwałem dyskomfort. Finalnie zdecydowałem się na wyminę skrzyni na 6-tkę NFP z dwumasą i sprzęgłem od 143PS.