Skocz do zawartości

markmark

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    35

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez markmark

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    ok, dzięki za dotychczasowe odpowiedzi.[br]Dopisany: 17 Czerwiec 2010, 12:51_________________________________________________Witam ponownie. Tydzień jeszcze nie minął więc nie mam jeszcze nowych logów, ale zapomniałem wrzucić screeny z vaga 2.5, a chciałem też zamieścić, więć dorzucam je poniżej. Chodzi mi m.in. czy te różnice pomiędzy cylindrami to tak ma być, czy coś z nimi nie tak.

    Chciałbym aby ktoś się też na ich temat wypowiedział.

    53427753.jpg

    57730689.jpg

    92373807.jpg

    54500980.jpg

    92173637.jpg

    34612533.jpg

    31040764.jpg

    18943419.jpg

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    ponieważ jak wcześniej napisałem zniknął mi log tej grupy i jej nie zamieściłem. a dziś to zrobiłem i dorzuciłem.[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2010, 21:25_________________________________________________

    Moze tak,dawkei kat wtrysku ustawic poprawnie?

    Proszę o podpowiedź jak to zrobić[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 07:09_________________________________________________ponawiam prośbę o wskazówki

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam ponownie

    Dorzucam jeszcze log statyczny grupy 000

    Grupa 000 statycznie http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14940.html

    Proszę dokładniej napisać co w jakiej kolejności.

    Dodam, że przed testowaniem po odłączeniu przepływomierza auto zamuliło jeszcze bardziej.

    Następnie wpiąłem ponownie i troszkę lepiej szło.

    Zanim zrobiłem loga dzisiaj z 000 przegoniłem auto i nie wyskoczył żaden błąd i nie odczułem żadnego przytkania.

    Ale jeszcze troszkę brakuje do stanu pierwotnego, ale już niewiele.

    Prosę o przyglądnięcie się tej grupie 000 z dnia dzisiejszego

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    ok postaram się zrobić to w piątek i zamieszczę, tylko jak pisałem miałem problemy z logowaniem niektórych kanałów[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2010, 23:04_________________________________________________OK. Logi zrobione na nowo więc wrzucam linki do uzyskanych wyników z prośbą o analizę:

    Błędy przed rozpoczęciem próby:

    VAG-COM Version: Release 409.1-US

    Control Module Part Number: 028 906 021 CE

    Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 0803

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 06435

    2 Faults Found:

    00575 - Intake Manifold Pressure

    17-00 - Control Difference

    00519 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    28-10 - Please Register/Activate - Intermittent

    Statyczne:

    Cholera widzę, że zjadłem grupę 000. jutro wieczorem dorzucę, musiałem przypadkiem usunąć.

    Grupa 001 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14902.html

    Grupa 003 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14901.html

    Grupa 004 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14898.html

    Grupa 007 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14899.html

    Grupa 013 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14895.html

    Grupa 014 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14900.html

    Grupa 018 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14896.html

    Grupa 023 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14897.html

    Statyczne basic settings:

    Grupa 000 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14904.html

    Grupa 003 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14903.html

    Grupa 004 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14905.html

    W przypadku grupy 011 otrzymałem komunikat o braku możliwości dokonania pomiaru:

    logstatycznybasicsettin.jpg

    Dynamiczne:

    Grupa 000 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14907.html

    Grupa 001 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14911.html

    Grupa 003 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14906.html

    Grupa 004 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14910.html

    Grupa 008 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14909.html

    Grupa 010 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14912.html

    Grupa 011 - http://vaglog.rtnet.pl/markkmark_14908.html

    Dodam tylko, że po przeprowadzonych próbach żaden z błędów się nie wyświetlił.

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    zepsuty termostat? ale dobrze pokazuje mi temp, a tym bardziej dobrze grzało w zimie.ale ok sprawdzę. co do dynamicznych to jakies ta sa bo robilem tylko jak pisałem nie dało rady na wszystkich kanałach bo wyskakiwał jakiś error i nic nie można było zlogować. jakieś ine opinie?

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam serdecznie

    Na początku proszę o wyrozumiałość ze względu na to, że są to pierwsze logi w życiu.

    Miałem problemy z dokonaniem logów dynamicznych na niektórych kanałach dlatego też wkleję to co udało mi się wykonać. Logi zostały wykonane na dwóch wersjach vag-coma. Częśc udało się na jednej część na drugiej nie wiem dlaczego. Niektórych nie ma wogóle ale na jeszcze innej wersji udało mi się podglądnąć jedynie te bloki więc jak coś togę screeny wrzucić.

    Objawy jakie stały się przyczyną logowania to brak mocy, a właściwie auto jedzie do 120 km/h (troszkę gorzej się zbiera niż wcześniej) następnie coś przytyka, puszcza i dalej przytyka i dojechałem do 160 i skończyła się droga.

    Pojawiły się takie błędy:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 028 906 021 CE

    Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 0803

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 06435

    1 Fault Found:

    00575 - Intake Manifold Pressure

    17-00 - Control Difference

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 028 906 021 CE

    Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 0803

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 06435

    1 Fault Found:

    00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

    28-10 - Short to B+ - Intermittent

    Przy autoscanie wyszło coś takiego:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

    Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

    Address 01 -------------------------------------------------------

    Controller: 028 906 021 CE

    Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803

    Coding: 00002

    Shop #: WSC 06435

    No fault code found.

    Address 03 -------------------------------------------------------

    Controller: 8E0 614 111

    Component: ABS 5.3 FRONT D11

    Coding: 0273004132

    Shop #: BB 24303

    No fault code found.

    Address 08 -------------------------------------------------------

    Controller: 8L0 820 043 B

    Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D72

    Coding: 04143

    Shop #: WSC 06435

    No fault code found.

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 919 034

    Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10

    Coding: 00140

    Shop #: WSC 03390

    No fault code found.

    Address 25 -------------------------------------------------------

    Controller: 4A0 953 234 F

    Component: IMMO AUZ9Z0TN006191 D77

    Coding: 00000

    Shop #: WSC 00050

    No fault code found.

    Address 35 -------------------------------------------------------

    Controller: 8LO 862 257 D

    Component: ZV-Pumpe,Funk

    Coding: 08768

    Shop #: WSC 65535

    1 Fault Found:

    01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

    35-00 - -

    End -------------------------------------------------------

    Początkowo 00575 zniknął i pojawiał si,e tylko 00519 i auto w miarę dobrze szło bez przytykania lecz później przytykanie wróciło.

    Odnośnie centralnego jakoś nie zauważyłem problemów, no może go troszkę bardziej słychać w trakcie zamykania/otwierania. Jest jakiś sposób?

    W sumie to najbardziej zależy mi na odzyskaniu właściwej mocy tego samochodu jaką miało gdy go kupiłem.

    Jeszcze raz proszę o wyrozumiałość i w miarę możliwości pomoc.

    głośniki w tylnej półce

    w Nawigacja, car audio i cb radio

    Opublikowano

    Witam

    Pisałem w tym wątku odnośnie tylnych głośników.

    http://www.a4-klub.pl/smf/zmiana_radia_a_niedzialajace_glosniki_w_tylnej_polce-t31550.0.html

    W sumie już wiem co mam zrobić tylko kwestia tego wzmacniacza.

    Jaki? Jest ich tyle, a dla laika wybrać coś wartego uwagi to spory problem. Tani i dobry, może być jakaś używka w dobrym stanie.

    Gdzie go najlepiej zamontować (oparcie siedzenia? może od dołu do półki? może w boczku bagażnika przygotować miejsce? może pod którymś z przednich siedzeń?).

    Jakie kable i ile w przypadku montażu w bagażniku?

    Jak podłączę wzmaka pod moje radio Concert I? Pewnie potrzeba jakiejś przejściówki bo chyba poprzez miniISO?

    Mile widziane linki do aukcji.

    Pozdrawiam

    [ALL B5] Subwoofer, tylne głośniki - opis instalacji

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    więc tak jak myślałem. A czasem tych głośników nie mam podłączyć pod wzmak a wzmak do radia poprzez mini ISO? Czy jakoś tak.

    Poza tym kilka pytań:

    - Jaki wzmacniacz polecicie z Allegro (linki)

    - Czy to ma być jedno- czy dwukanałowy

    - Co myślicie o tych wzmacniaczach Soling z Allegro

    - Gdzie zamontować wzmacniacz

    - Którędy biegną przewody z tych tylnych głośników

    [ALL B5] Subwoofer, tylne głośniki - opis instalacji

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam ponownie

    Mam zrobione fotki i zamieszczam je poniżej.

    Na początek kostki:

    Brązowa

    kostkabrzowapu2.jpg

    Czarna

    kostkaczarnaug8.jpg

    Lewy tył

    lewyty2jo1.jpg

    lewyty4gj5.jpg

    Prawy tył

    prawyty1vw6.jpg

    I na koniec przewody jakie widać. Zastanawiający jest ten żółty, który leci do czarnej kostki, ten najdłuższy. Od czego jest ten przewód?

    przewodyne3.jpg

    Z moich spostrzeżeń wynika, że przewody krańcowe w brązowej kostce są od tylnych głośników, tzn.:

    lewy tył - czarno-brązowy

    czerwono-zielony

    prawy tył -niebiesko-zielony

    czarno-brązowy

    Jeśli się mylę to mnie poprawcie. Co dalej?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...