loczkin

mechanik twierdzi, że dwumas jest jeszcze do sprawdzenia a był wymieniany 7000km temu problem leży tutaj w regeneracji pd czy ona faktycznie była bo ja już sam nie wiem parametry przed regeneracja jak i po regeneracji sa identyczne a to jest zastanawiające a wiem, że kompresja była też sprawdzana. i wszystko było ok

oczywiście ciśnienie paliwa tak, ale była tez podmieniona na sprawna w 100% tak twierdził mechanik

ciśnienie na tandem pompie niby było sprawdzanie tak jak i cała tandem pompa zamieniona na sprawna prawdopodobnie

Witam odałem auto do warsztatu z problemem drgania budy oraz lewarka zmiany biegów problem wystepował najbardziej na 2 3 4 biegów mechanik stwierdził że może być uszkodzona wiązka elektryczna pompowtryskiwaczy została wymieniona na nowa niestety problem nie został zlikwidowany mechanik stwierdził, że problem leży w pd wiec zostały i wyciągnięte i wysłane do nadarzyn w celu sprawdzenia podobno 2 pompki miały uszkodzony korpus a 2 były wzglednie dobre do założenia serwis w nadarzynie zaproponował regeneracje 4 pd po odebraniu samochodu po wymianie wibracje nadal wystepuja mechanik twierdzi, że poroblem może leżeć w dwumasie podczas montażu pd coś pozmieniał w ustawieniu rozrzadu. dzisiaj odebrałem auto lecz na szybko nie miałem czasu posprawdzać dopiero teraz zrobiłem logi i parametry wtrysków wyglądaja jak by w ogole nie były regenerowane bipy na wolnych -60, - 60 ,- 70 ,-70 a podczas przygazowania 2 wtryski siegaja nawet do - 116, i - 115 dawka 0, -0, 14 , 0.5 , 0,64 kanał 18 same zera a po gazowaniu powyzej 2500obr same 4 kanał 4 synchronizacja ustawiona na 0.5 podejrzewam, że zostałem oszukany i żadnej regenercaji nie było i mechanik wciska mi kit gdyż takie same parametry były przed regeneracja jak myślicie żądać zwrotu pieniędzy czy problem może leżeć w złej regeneracji w nadarzynie.

Witam przedstawiam wam mój nowy nabytek AUDI A4 B7 2.0 TDI Silnik- 2.0 tdi bna przebieg- obecnie 200000km kolor- czarny oznaczenia koloru nie znam napęd- przednia oś skrzynia biegów- manualna 6 biegów wykonane modifikacje oraz wyposazenie. - turbo caha od audi a4 b8 2.0 tdi (poprzedni właściciel) - program na 205km 450nm (poprzedni właściciel) - zmieniony napęd pompy olejowej na 1.9 (poprzedni właściciel) - oświetlenie bixenon nie skrętny + drl światła do jazdy w dzień (poprzedni właściciel) - zmiana zacisków i tarcz na 320mm przód oraz 288mm tył + nowe tarcze i klocki Textar - aktywne wspomaganie servotronic (poprzedni właściciel) - wydech z 3.0 tdi na 2 strony + końcówki ulter (poprzedni właściciel) - pakiet s-line wew i zew - rns-e - 4x elektryka szyb - trójramienna kierownica multi chrom w wersji s-line - dekory wnętrza szczotkowane aluminium - tempomat - roleta bagażnika - siedzenia brązowa skóra + elektryka lędźwi bardzo wygodne stołki - zmieniarka 6cd w schowku pewnie coś tam się jeszcze znajdzie, ale to dopisze potem jak sobie przypomnę Plany co zostało do zrobienia: - kompletne sprzęgło wraz z dwumasem ( zrobione poprzednie się ślizgało zmienione na sprzęgło od brd 170km) - jakiś felunek na lato 17, 18 cali ( zrobione padło na felunek od audi a6 c6 18 8,5 cala wraz z oponka 235 40 r 18 niestety opony będa raczej do zmiany , gdyż pod pełnym obciążeniem lekko przyciera. - wymieniony kompletny rozrząd ( zrobione) - zmiana oświetlenia wnętrza na led (zrobione) - zmiana głośników na zestaw bose albo jakiś nowy projekt ( do zrobienia) - doprowadzenie lakieru do porządku ( do zrobienia) - doprowadzenie auta do idealnego stanu mechanicznego obecnie występuje problem z drganiami lewarka i całej budy podczas przyśpieszania oraz problem z odpalaniem na zimnym padło na pompowtryski 2 uszkodzone maja korpusy obecnie trwa regeneracja . teraz kilka zdjęć które aktualnie mam więcej zdjęć podeśle jak odbiorę samochód z naprawy https://www.dropbox.com/sc/vuzm71cdu699j6t/AAAxTjhFdTw9RSI6Z0XEATXDa