prosze o zrodlo.
Wykaz przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko (załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r., poz. 1666) :
- poduszki powietrzne z aktywatorami pirotechnicznymi
- klocki i szczęki hamulcowe
- przewody układu hamulcowego
- tłumiki układu wydechowego
- przeguby układu kierowniczego i zawieszenia
- fotele zintegrowane z pasami bezpieczeństwa lub poduszkami powietrznymi
- układ blokady kierownicy
- immobilisery wraz z transponderami sterowania elektronicznego
- urządzenia przeciwwłamaniowe i alarmowe
- elementy elektryczne i elektroniczne układów bezpieczeństwa np. ABS
- przewody paliwowe
- filtry jednorazowe i wkłady filtra
- zawory recyrkulacji spalin
- instalacje zasilania gazem
- automatyczne i nieautomatyczne zestawy pasów bezpieczeństwa
- pióra wycieraczek szyb
- katalizatory
- kondensatory zawierające PCB
Odnośnie lutowania kabelków.
Żaden producent SRS nie przewiduje procedury naprawy w postaci lutowania kabelków, tylko i wyłącznie wymiana na nowe.
I w przypadku tragedii, każdy rzeczoznawca uzna, że jeśli nie wystrzeliła poduszka, to powodem mogły być lutowane kabelki.
A wtedy wkracza prokurator i szuka tego, który lutował.
dziekuje za informacje.
zalacznik do rozporzadzenia ktory zacytowales mowi o "ponownym uzyciu" a nie naprawie jak wczesniej napisales.
to dwie rozne kwestie.
wylaczenie swiecacej kontrolki, bo o to mi chodzilo, nie jest lutowaniem kabelkow ani zmiana funkcji zainstalowanych w samochodzie czesci i urzadzen.
nie ma poduszki , wiec logiczne wielce jest, ze nie zadziala.
nie zadziala bo jej ... nie ma.
to wszystko.
mam nadzieje, ze jednoznacznie okreslilem swoje stanowisko.
pozdrawiam.