roberth_80

Ostatnio w moim miałem to samo obroty jałowe podwyższone ok. 1200 -1500, a jak sie wyrównały do ok. 800 to strasznie telepało silnikiem. Na vagu wyszły błędy z ciśnieniem doładowania, regulacja przepustnicy i losowe wypadanie zapłonów. Kolejny objaw to powoli schodził z obrotów. Został wyczyszczony cały układ dolotowy, przepływomierz, przepustnica, sprawdzone cewki i świece. A na koniec okazało się że winien temu wszystkiemu był zaworek odpowietrzający nr. częsci 035 103 245 G. Po wymianie autko lata idealnie. Obroty równo 760. Koszt zaworka w serwisie to ok. 44 zł.