estek1988

Witam chciałem sprawdzić ciśnienie paliwa na waku ale nie wiem jaki jest gwint na tej ślubie kontrolnej, ktoś się orientuje albo sprawdzał może?

Potencjometr przy pompie paliwa w zbiorniku wariuje. Miałem to samo w poprzednim 1.8. Trzeba wyjąć i wyczyścić ewentualnie dogiąćelementy współpracujące ze sobą.

Dzieje się coś?

Można jeszcze dołożyć odbój na tłok amortyzatora tak żeby nie było ugięcia do obcierki albo demontaż wewnętrznego nadkola tego z plastiku

jak dobrze pamiętam audi było kiedys opisane w magazynie GT

rotor srebrny bardziej pasuje do tego auta gratki za włożoną pracę bo auto godnie się prezentuje i zdjęcie pod galerią nad jeziorem dla mnie najlepsze