Siemka

Niedawno wymieniałem rozrząd na Przasnyskiej i cały czas mam skoki synchro, wymienione było wszystko co z przodu łącznie z napinaczem wielorowkowego. No i niepokoją mnie te wahania. Poprzednie w AJM miałem równo 0.0 i tak stało, a tu jakieś dziwne skoki.

Mechanik powiedział mi że mam uszkodzone koło pasowe na wale (ktoś wcześniej na coś najechał) jest uszczerbione ponoć bez wpływu na pasek.

Co o tym myślicie .. mam reklamować te problemy z synchro ?

W AWX tak samo jak w AVF kat bedzie skakal,nie bedzie nigdy idealnie 0. Tak samo ja mam wlasnie w AVF skacze z 0 na 0,6.

Idealnie nie masz,ale od biedy moze zostac,lub sam sobie ustaw, tak jak pisza na forum - 20min roboty

Ja sie na tym nie znam a spokojnie sam to ustawilem.

Pozdro

Mieli to ustawić przy wymianie rozrządu - specjalnie o to prosiłem. Więc jeśli to warte zachodu to pojadę tam z reklamacją.

Jeśli to takie proste to może masz gdzieś pod ręka wątek o którym piszesz. ok już sam znalazłem fotosotory.

zrob dynamiczne 004 bedzie wiadomo jak sie zachowuje pod obciazeniem ...

Dzięki spanky można zawsze liczyć na Twoją fachową pomoc

I na VW i tutaj :>

tutaj masz dokladnie opisane:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_ustawianie_kata_synchronizacji_w_pd_fotostory-t74986.0.html;msg834894#msg834894

tylko przy takiej malej odchylce to musisz o niecaly milimetr przestawic.....

Jak mechanikowi se nie bedzie chcialo bawic, to Ci powie,ze jest ok,bo jest w miare ok

Takie wahanie jest normalne,czasem nie da sie togo poprawic.

Ok czyli zrobię jeszcze dynamiczne i o ile waha się w zakresie do +-3 olać sprawę. Nota bene przed wymianą rozrządu wachało się powyżej 3. Stąd szybka decyzja o wymianie rozrządu. W weekend zrobię logi i poproszę o ew. dalsze wskazówki.

thx

dzięki mistrzugt znlalazłem ten sam wątek ale byłeś szybszy niż edit mojego poprzedniego posta