Witam!

Po wymianie termostatu (stary łapał max 70 stopni) na Wahler, silnik nagrzewa sie do 90 stopni a po chwili temperatura spada do zera. Co może być przyczyna tego objawu? Mam jeszcze jedno zapytanie, nie wiem czy to jest związane z temperaturą silnika, a mianowicie chodzi o to ze silnik na biegu jałowym ma ciągle 1000 obr.

Poprawnie odpowietrz uklad chlodzenia, potem kombinowac dalej...

Zobacz czy jak łapie 90st czy otwiera cały układ i wychładza czy poprostu czójnik dający sygnał na wskaźnik ściemnia...nie jest takie proste żeby w chwile wychłodzic silnik do zera

Sprawdź czujnik jak kolega radzi. Przyczyną morze być zapowietrzony układ . Ja przy wymianie termostatu dodatkowo przepłukałem układ wódką destylowana

Znalazłem taki błąd:

KODY BŁĘDÓW - Licznik

1039 Czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodz.-G2

przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

Zapowietrzenie raczej nie wchodzi w grę. Czyli mam rozumieć że czujnik temperatry mam do wymiany?

Zgadza sie

Obeszło się bez zakupu nowego czujnika.

Wymontowalem stary, przeczyściłem go dokładnie (czujnik i cztery styki) i jak narazie działa ( auto 4h w trasie i z temperaturą wszystko ok, szybko łapie 90* i trzyma ).

Jeżeli problem powróci wymieniam czujnik na nowy.