Wszystko jest do ogarniecia tylko trzeba miec wiedze, ja mam u siebie temp. przełaczania na 32 stopnie i nawet zima nigdy nic sie nie działo z autem, mimo słabego sterownika ( bez mozliwosci wprowadzania korekt po temp). Nowe sterowniki maja mozliwosc wprowadzania korekty po temp. oraz po obrotach wiec moza je ustawic super, a np. Stag premium ma mozliwosc wprowadzania korekt po OBD ( chociaz róznie to bywa z prawidłowym działaniem tej funkcji). Jezeli sa dobrane dobrze komponenty instalacji oraz dobrze zamontowany to nie bedzie różnicy w pracy silnika

Już częściowo gazownik dopina swego. Autko przełącza się na gaz przy temp 42C. Tj po około 1000m w tych temperaturach. Ale i tak jest takie niepokojące szarpnięcie przy gwałtownym dodaniu gazu na zimnym silniku zaraz po przełączeniu, występuje to szarpnięcie przy małych obrotach i wyższym biegu aż do temperatury ok 80C - 85C. Później chodzi już jak na benzynie.

Wrzuc plic oscyloskopu zaraz po przełaczeniu i zobaczymy co tam sie dzieje, przy okazji sprawdzimy mapy i jak mozesz wrzuc fotki silnika zobaczymy jak to jest zamontowane.