Witam wszystkich forumowiczów serdecznie,

stałem się jak każdy z Was posiadaczem Audi A-4 w modelu B6, silnik 1.9 tdi 130km (awx).

Po długim przeglądaniu tego forum postanowiłem kompletować sprzęt do analizy komputerowej naszych aut. Znalazłem również chwilę aby porobić logi i miałbym prośbe o ich analizę. Ponieważ jestem świeżym użytkownikiem VAG-a to nie jestem pewien czy dobrze logi porobiłem, także nie obraże się jakby ktoś sie źle o nich powypowiadał.

LOGI STATYCZNE:

grupy 000,001,003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/81dccb98692c178b.html

grupy 018,023,010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1df262dd3787ce3.html

LOGI STATYCZNE (DOLNY WYKRES) I LOGI DYNAMICZNE (GÓRNY WYKRES)

grupy 004,007,013

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/177cde6721d68380.html

LOGI DYNAMICZNE:

grupy 000,001,003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d42273d47686a50f.html

grupa 011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/462235203d5ff7aa.html

grupy 018,023

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5f3db24faba85507.html

LOGI BS:

grupa 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/25536c7dffcff8d1.html

grupa 011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9bdcfa07fbb9bc15.html

grupa 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d520ed51ab77290b.html

Po przeglądaniu waszych analiz i wypowiedzi wydaje mi się, że mam brudny EGR i do wymiany termostat. Reszta to dla mnie czarna magia Także proszę o analize i podpowiedzi co do naprawy co do wymiany itp...

Podpisz linki ktore jaki log oznaczają...

Linki podpisane tak jak kolega prosił, mam nadzieję że teraz będzie bardziej czytelne

Termostat do wymiany + rozrzad (do regulacji), masz na forum opisane co i jak...jedna pompka troche odstaje od normy, ale jeszcze ok

Wielkie dzięki za odpowiedz , termostat juz zakupiony w weekend może wymienię. Temat rozrządu wydaję się być prosty tylko jeszcze jedno pytanko o te pompki, która odbiega od normy, czy ewentualnie da się ją jakoś wyregulować?????

Jak nie trzesie silnikiem, to bym sie narazie nie przejmowal tylko jezdzil, mozesz ewentualnie zalac na bak STP. Mozesz poczytac troche o nim na forum

Może nie trzęsie silnikiem ale jak się dobrze przyjrzeć to małe drgania na wolnych obrotach są , z tego co czytałem to może być od źle wyregulowanego kąta synchronizacji ale widze, że nie koniecznie. Nie mam też już dwumasówki tylko zwykłe sprzęgło ( poprzedni właściciel wymieniał).

Regulacja na pewno nie zaszkodzi a może nawet pomoc, roboty jest na max 20 min. Wiec warto poprawić, nawet dla własnego samopoczucia

Kat synchronizacji obowiązkowo do regulacji..

Bardzo dziękuje za zainteresowanie i odpowiedzi jutro wjadę sobie do garażu i pogrzebie. Na pewno dam znać na forum czy jest jakaś różnica.