Witam. Silnik 1.8 LPG. Mam problem z temp. cieczy chłodzącej. Ruszam na zimnym silniku i przy włączonym ogrzewaniu (23 stopnie na klimatroniku) temperatura na desce wzrasta do 105. Po wyłączeniu ogrzewania temp. spada do 90 i jest już ok. Gdy ogrzewania nie wyłączę to temp. spada ale jak jadę chwilę na wyższych obrotach.

Na zimnym silniku i przy wyłączonym ogrzewaniu temp. rośnie prawidłowo do 90 stopni i się utrzymuje.

Ciepłe powietrze z nagrzewnicy dmucha ale czy aż takie ciepłe jak powinno to nie wiem.

Termostat nowy, sprawdzony. Pompa wody także nowa.

Mam pewne podejrzenia. Według mnie może być tak, że mało drożna jest nagrzewnica co powoduje późne otwarcie termostatu.

Czy powodem może być właśnie ta nagrzewnica czy może coś innego?

Sprawdź czujnik temp. ten 2 pinowy - podaje on sygnał do climatronica (ja go też wczoraj wymieniłem i od razu cieplej w aucie)

Sprawdzę ten czujnik bo rzeczywiście na desce inną temp. pokazuje niż na klimatroniku.

Czyli napewno czujnik.

Mi dochodziło do 70*C i dalej koniec.

Odpal silnik i wyjmij wtyczke od czujnika włącz climatronik na odczyt temp i musisz mieć to co na zegarach - dojdzie do 90*C

Czujnik odpiąłem ale to nic nie dało.

Przepłukałem nagrzewnice, odpowietrzyłem układ i na razie temp. dochodzi do 90 i tak trzyma.

Problem mam jeszcze z małym wyciekiem płynu z chłodnicy. Każdego dnia rano pod samochodem dokładnie pod zderzakiem są plamy z płynu chłodniczego. Co radzicie? Wlać jakiś płyn uszczelniający albo jakiś proszek?

Problem mam jeszcze z małym wyciekiem płynu z chłodnicy. Każdego dnia rano pod samochodem dokładnie pod zderzakiem są plamy z płynu chłodniczego. Co radzicie? Wlać jakiś płyn uszczelniający albo jakiś proszek?

Zlokalizuj dokładnie wyciek. Może być nieszczelność na którejś z opasek. Sypanie proszków to chyba najgorsze z rozwiązań.

Opaski wszystkie sprawdziłem i dokręciłem. Wiem, że to z chłodnicy bo zdjąłem zderzak i chłodnice klimy i można zobaczyć, że chłodnica po bokach jest mokra. Z tych właśnie miejsc kapie po zderzaku pod auto.